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狮跑自驾蓬莱长岛，青岛，五日游。

1 82 发布于 2016-08-13 23:35:33 只看楼主修改帖子

行程安排

行程1：【第一天】南京直达长岛。近800公里飞驰。南京，连云港，日照，青岛，莱西，栖霞，蓬莱，长岛
行程2：【第二天】上午游览九丈崖，下午月牙湾九丈崖，月牙湾
行程3：【第三天】乘船游览鸟岛，登临妈祖庙，离开长岛鸟岛，妈祖庙，南岛南端，望福礁，离开长岛，莱西汉庭
行程4：【第四天】青岛半日游青岛栈桥风景区，八大关景区，海军博物馆，小青岛景区，胶南汉庭
行程5：【第五天】日照海鲜午餐日照，南京

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【出发时间】2016-8

【旅行周期】4-7天

【人均费用】1000-2999

这次出行又是临时计划，本来是自驾去“张家界”的，结果来了个第4号台风“妮妲”，3号开始影响湖南广西贵州一大片。考虑到这次只有5天时间，本来计划12个小时跑完这1070公里，但如果一路都下雨，那安全起见肯定完不成，时间已经不能改了，只好变更地点，查来查去半个中国都下雨，只能是向北行进，结果有两个风景区备选，一个是“河南云台山”一个就是“蓬莱长岛”，这时已经是2号，经过紧急上网在“同程”“携程”“大众点评”等网站看评论，发现“云台山”的注明景点“玻璃栈道”因故封闭维修，为此还特地打景区电话确认，因此舍弃，确定去“蓬莱长岛”。

之前对“长岛”也没啥印象，2号晚上才开始恶补，策划行程。本身700多公里行程，我估计怎么着10个小时也应该够了，但中间的过海轮渡，以我去“舟山岱山岛”的经验应该会耽误些时间，所以只能尽量早一点出发（实践证明这是正确的，轮渡差点就断送了我的行程，后边结合路书慢慢说）

先看看我的车标！

知道么，1024，就是1GB，一级棒的老司机，哈哈哈！

早上6点50上车整理行李物品，7点整准时出发，整个江苏段都畅通无阻，车子出发时有大半箱油，考虑到苏北是乙醇汽油，所以在刚进淮安段的“盱眙服务区”也就是还有半箱油的时候就加满（安徽釜山服务区封闭维修）。进入山东段后又是“无铅汽油”再次加满，等到了蓬莱附近的S211省道再次加满。

山东段G15有几处修路，去的时候比较畅通，但返程时是个周日的下午，拥堵比较严重。从“栖霞”到“蓬莱”的S17还在建设中，估计要年底通车，所以现在只能走S211省道，速度比较受影响。CE系统的车载或便携导航明显不如现在的手机导航，手机导航既可以看到实时路况也可以选择避让拥堵，凯立德导航我已经升级到最新版本（3A21J0T）但一路上不少地方限速和实际不符，所以一定不能盲目听信，还是要自己多看看限速牌。像蓬莱市区一段就宁愿绕点路也不应该跟着导航走市中心。

这红色路段是今天下午一点多时我截图时的路况，我3号那天下午2点多下高速，3点多进蓬莱市区，4点钟到达“蓬莱饭店”这个路口，绿灯右转过后就堵死了，一直在排队。

真的是很痛苦，一直是一米两米的挪，一直到5点多才到达港口派出所那个转盘。5点半过了才排到安检，我们安检完后也就几分钟，码头上的大喇叭就开始广播“今天的轮渡车位已满，请车主就近停车”，我们也不懂是啥意思，这时我发现很多车都是开着窗户，我还想呢？那么热的天，为啥不开空调呢？

我还没有意识到我面临的危险，只是因为车子一直不动了，后边安检的地方栅栏也拉上了，估计还要等会儿，于是我就熄了火，开了窗，在那儿等着。快6点，车子动了，我赶紧发动车辆，唉？咋没动静呢？只有哒哒哒的启动声，没有发动机的轰鸣声了？！！这下坏了，不会是电瓶亏电了吧？赶紧下车开机盖，这是旁边的老司机凑过来说：“是自动挡吧，肯定是熄火没关空调，电瓶没电了，赶紧找车帮忙借电吧？！”想想还真有道理，一直是怠速，开着空调，开车音乐，空调压缩机虽然是发动机带着，可这风机和音响的耗电肯定比怠速下发电机发电来的多啊，我这700多公里高速发的电根本抵不上啊。

幸好我经常单车出行，所以还是有这个意识的，车上常备“接电线”，还更新了一个应急启动电源。赶紧把应急电源拿出来，买来刚一个星期也没机会试试好用不（原来备的一个几年了坏了），这边让老婆赶紧去买票，这时就剩我一辆车孤零零的，其他车已经排到前边了。我把线接上，红接正极，黑接负极，坐进驾驶室一打火，嗯，运气不错，一把着！赶紧收线，盖上前盖，跟着去排队咯。

车是发动了，这下子不敢大意，空调不开了，音响也不听了，生怕再出事端。再来聊聊轮渡，我这狮跑，算SUV，轮渡费就要160，普通轿车就是100，艹，我这又不是路虎、汗难达，为啥收那么贵？还有20块的车险，驾驶员还要另买轮渡票，也就是和乘客一样，小孩子一米五以上也是全票，外带3块钱一个人的保险。幸好老婆在停车等待期间又去把保险给退了，省了29块。不过返程时买票那20元的车辆保险竟然还不给不买，只好认了。

车渡票上就已经标明了开船时间和轮渡船名，一般这时就可以给预定的渔家打电话，他们就知道几点钟去码头接船了。

我们坐的这班船是18点30分开船，18点多一点就检票开到码头上对应的滚装渡船旁排队等待上船，这时船已经靠岸，车辆开始下船，这时知道为啥乘客不能上车，只能驾驶员一个人开车，等到了码头上再等乘客下船、上车，原来这滚装船的船头跳板和码头的对接跳板和码头的广场都有比较大的角度，这艘船前几辆车无一例外都托底，只好又再次调整，等我们上船时已经到六点半了，这是条小船，原本设计两排的机动车辆，现在硬要挤成三排，于是停好车后都是只能一侧开门，侧身而行，前后车之间也往往只有十几厘米的间隔。

我只好不熄火，到上层舱室休息。这是条老船，设施比较陈旧，厕所之类惨不忍睹，所以女生最好在岸上解决。等到了长岛码头，已经是晚上7点半了，下船也不容易，主要是排队缓行，因为前边的车上码头后都要找地方停车等乘客，所以后边的车有可能要停在钢制的跳板斜坡上，这对于手动挡来说还是要点技术的，虽然有防滑条，但轿车相对来说还是容易轮胎打滑，后边跟车千万别太近。

出得码头，很顺利的和接我们的渔家的车接上头，带我们去北岛的嵩前村。长岛分为南岛和北岛，中间有大桥连接，南岛是南长山镇，北岛是北长山乡。记住啊，道路限速南岛是50居多，北岛是40。测速点很多，千万别超速啊！限速40，限速40，限速40，重要的事说三遍。