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今天下午有空，完成未完成的作业。
第一步：把原车大灯接头拔下，换上新线的大灯接头。 -
第二步。把每个灯的地线接到车壳上。
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原来以为新线的电源接头跟原车的无法对接了，原来我们20的大灯接头可以直接对接。把原车的右大灯拔下来，原来刚好可以和新线电源接头接上，昨天只是看了原车的大灯电源接头，一看不一样，害我差点以为要接线才行。不过因为后面要接电池，这个接头先暂时不接。
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第三步：接电池。这才是大灯真正的电源。前面说的“电源”接头，只是继电器控制电源而已。即原车只有一路电源，开关和电器是公用的。而使用了新线，则使用两路电源，一路电源直接从电池接出，连接大灯；另一路电源，就是利用原车大灯电源，连接继电器作为闭合控制电源。
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第四步。把右大灯原电源接头接到继电器电源接头上。到此所有电源连接完毕。大家走线的时候要注意线从哪里穿，不要等全部搞完了要固定的时候才发现穿的位置不对。
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测试两个灯全部点亮，OK。其实新线大灯接头质量不好，我为了接右灯，费了很大劲，最后还是把大灯总成拆下来才搞定的。过程就不表了，总是，接好了。
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原左大灯接头密封。原车左大灯没有用了，为了防止进水漏电，还是要用胶布封好的。因为空间小不好弄，我把坐灯拆下来弄的，好在20的大灯非常好拆，我终于明白20为什么叫“大玩具”了。
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大灯拆卸秘籍从来没有拆过大灯的哥们，你站在车前，只要把你高贵的头往水箱上面使劲伸，眼神只要好使的话，就能在大灯后面的上部看到两个这样的螺丝，这是固定大灯的用的，用扳手把螺丝拧松，后面只要用两根手指就可以轻松拧下来，然后再用你高贵的手掌在里面往外推一下大灯，整个大灯就可以拆下来了。
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第5步用胶布把右大灯原电源接头密封好，把大灯装回去，OK。不要告诉我你只会拆不会装哈！
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第6步，线束的固定两大灯的连线，没别的地方了，只要固定在前空气栏栅上。最接近电池的保险丝盒，就近固定在原车的这个继电器下面的线上。继电器，只好绑在空调管上了，本来不想绑着的，但看到原车也有线是这样绑的，再说也没有合适的地方了。固定了两个地方。
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把车开回地库，发现好像灯光有点发散。找个前面调一下。调之前，右上角比较高。随便拧几下调整旋钮，只能调成这样了。
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对比一下。第一张图是改装继电器之后的灯光。改了继电器之后。
改继电器之前的灯光。 -
经过研究与实践，最后上一个带说明的线路图，大家看起来比较直观点。
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第一步：把原车大灯接头拔下，换上新线的大灯接头。
把每个灯的地线接到车壳上。
把原车的右大灯拔下来，原来刚好可以和新线电源接头接上，昨天只是看了原车的大灯电源接头，一看不一样，害我差点以为要接线才行。不过因为后面要接电池，这个接头先暂时不接。
接电池。这才是大灯真正的电源。前面说的“电源”接头，只是继电器控制电源而已。即原车只有一路电源，开关和电器是公用的。而使用了新线，则使用两路电源，一路电源直接从电池接出，连接大灯；另一路电源，就是利用原车大灯电源，连接继电器作为闭合控制电源。
把右大灯原电源接头接到继电器电源接头上。到此所有电源连接完毕。
两个灯全部点亮，OK。其实新线大灯接头质量不好，我为了接右灯，费了很大劲，最后还是把大灯总成拆下来才搞定的。过程就不表了，总是，接好了。
原车左大灯没有用了，为了防止进水漏电，还是要用胶布封好的。因为空间小不好弄，我把坐灯拆下来弄的，好在20的大灯非常好拆，我终于明白20为什么叫“大玩具”了。
从来没有拆过大灯的哥们，你站在车前，只要把你高贵的头往水箱上面使劲伸，眼神只要好使的话，就能在大灯后面的上部看到两个这样的螺丝，这是固定大灯的用的，用扳手把螺丝拧松，后面只要用两根手指就可以轻松拧下来，然后再用你高贵的手掌在里面往外推一下大灯，整个大灯就可以拆下来了。
用胶布把右大灯原电源接头密封好，把大灯装回去，OK。不要告诉我你只会拆不会装哈！
两大灯的连线，没别的地方了，只要固定在前空气栏栅上。
最接近电池的保险丝盒，就近固定在原车的这个继电器下面的线上。
继电器，只好绑在空调管上了，本来不想绑着的，但看到原车也有线是这样绑的，再说也没有合适的地方了。
固定了两个地方。
调之前，右上角比较高。
随便拧几下调整旋钮，只能调成这样了。
改了继电器之后。
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