三天前订的。今天提车开了一下，因为之前是油车，所以电车没有认真开过。
作为比亚迪的高端车，对比我现在的车来说，确实廉价感，细节塑料感明显，但是对于它的价位来说，也没什么值得吐槽的,今天一提车，开了一下高速和市区工况，共计150km。
说几个优点：
1.车机还算流畅，逻辑不算难用。
2.底盘还行，相对我的原车改过ST和加强过底盘之后还是差一点，主要是指向不太灵活，有点迟钝，主要是防倾杆拉杆偏自由了些，偏舒适方向，但是舒适度上好一点。我在停车场的地坪漆上试了失控，防滑和ABS介入及时，失控概率不高，这个值得表扬。 简单来说，海豹跟真正的运动差距还是不小的。
3.车子暂时没明显异响，之前没联网，一直有发动机一样的声音，关闭发动机音效也无用，联网后消失了。
说说缺点:
1.方向机的设定，无论运动还是舒适，缺乏底蕴。舒适如同玩具，电子感太强，毫无阻尼感，运动又死硬，高低速又没有淅变。反正能用，高级感根本没有。
2.刹车也是，舒适的刹车，根本不知道刹到什么地方了，毫无脚感和可以判断的，被迫只能是选择运动刹车。
3.动能回收，标准当然是很爽了，大的回收又不太舒服，可惜没有线性选择，现在只能是标准了。
4.最大的吐槽就是能耗也太高了吧，舒适模式，前50公里开了，40公里的高速，均速100不到，最高12x. 直接电耗干到 17.2.空调25度2档，胎压都快3.2了。这30度的天，这个能耗，吓人啊！ 这个如何降低，本来想换245胎的，一下给我整得无语了,新车吗？后面有没有可能降低？我一直听说比亚迪能耗比较实，这也太虚了吧？ 买比亚迪当时最重要的原因是听说比亚迪三电好，续航标的比较实，这也太高了吧？ 而且后面市区，也是干到了近16能耗，这冬天怎么办？
5.护板太贵了，全装下来，2600左右。
6.保险太贵了，干了快8000.
7.特别不爽的是比亚迪的整机质保政策，说的是6年15万公里，其实像车机，音响，快慢充电插头等都只有3年质保，这太坑了，这是我必需要发这个吐槽的原因，如果提前知道，我绝对不买的，我买比亚迪就是因为6年15万公里的整车质保，否则我买其它品牌了。
能耗太高了
说实话，买比亚迪主要原因是它的三电和质保 6年15万公里，否则肯定不会买比亚迪，其它品牌很多只有三年或四年，之前车也是三年，但是三年后开始有故障，自个花了不少钱。电车故障维修费高，六年，15万公里是真的必须的。 现在电耗又这么高，我都不知道这个决定是对是错了。
今天心情确实不太好~~~
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叫你买延保。年前我们家宋pro最后还是买了，还有就是保险也有个，加起来多花了快七千块
原厂轮胎也够用，唯一就是无路感，不知极限在哪里，加上雨天高速试过一下，信心不足。
本来想换朝阳一号的EVPro，最后被途虎洗脑，一个轮胎少300块，换了这个，说是专为重的电车轮胎设计，专为操控和温地设计。
花了二小时安装好。试了7公里左右：
1.明显感觉后面操作和抓地面要好不少！后轮支撑性要强很多，如同换车，现在敢开了，信心强很多，是否喜欢看个人。 开始有明显的路感和接触感了。
2.电耗只跑了7公里，不好评判断，胎压跟原车一致（电耗我显示多了0.2)。
3.胎噪，如果在平地城市路面，因为只最高跑到80，两者区别很小，马牌略好点，但是在颠簸路面下，马牌的静音性更好。（这也是我稍稍失望的地方，我知道朝阳1号绝对会跟马牌EC6差不多，甚致更强，路感又能保留)
这两天有空测试一下高速和电耗，看是否有区别，我还装了一个档泥板，正好一起对比一下。
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