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为纳智捷大7 SUV平反，我是认真且理智的

1 500 发布于 2018-08-28 20:23:51 只看楼主修改帖子

大7 SUV的负面也不是一两天了，什么油耗高、二手车保值率低，一群不是车主的人编了一堆的段子，本来吧，我跟纳智捷品牌还挺像，活得挺佛系的，随便闹，随便说……但是最近因为大7 SUV停产，一堆公众号全蹦出来一起黑也真的是够了！
作为车主，对于里面很多为了黑而黑的失实报道，真心感到火大，所以决定发文为自己帮大7说一句公道话！大7被黑也不是一两天了，这么生气是因为***中随意调侃车主，甚至搞“追悼仪式”这种儿戏的做法，真的忍无可忍！

对于像某大嘴这种根本不是车主，不尊重人的所谓自媒体人，真的忍不下去了。而且还煽动所谓的粉丝去活捉大7车主，这有点过分了吧？！，这不单单是网络欺凌调侃那么简单，这让我们这些平民老板姓根本不想红的车主的生活都造成严重影响了。还不单单是大7的U5、优6的也有，我们不是你们这些所谓博流量的自媒体人，我们只是一个自主品牌的车主，算不上是忠诚度很高，但是对于你们这些以博公众眼球，不惜以影响车主生活造成别人心里不安制造段子赚取你们的收益的人，你们的良心过意得去么？

先不说我们这车如何，这种带着恶意的内容令人发指。就凭你们拿着几年前的车子做一次试驾就还要摆灵堂了？呵呵，我第一个跳出来不服。不谦虚的说，平反我可是专业的。咱就算回怼也绝对是靠实力取胜的，我们一个一个点地来。

首先外观方面，黑文里写的是“披着电子外衣的高配拖拉机”。不好意思，除了高配两个字，其余字眼我都不服！看到拖拉机这一比喻时估计大家都笑了，我也笑欢脱了，真想说，如果大7是拖拉机，那也是兼备飞行潜水模式的镶钻豪华版拖拉机！

再来怼瞧瞧“披着电子外衣”这一说法。三个字，呵呵哒！
众所周知，正式上市以来，纳智捷大7的电子配置就备受瞩目，不少竞争对手硬是想找个破绽来钻空子也百般不得手，为何？
一句话概括之，天下英雄谁敌手？没有！

举个例子。大7所采取的Think+Touch Pro 智能互联系统由HTC团队所开发，内部配备1.5GHz四核心处理器。通俗易懂地说，就是大7能友好实现手机车辆互联功能，并且快速处理所需信息。要知道，这一功能早在新大7身上便有所体现，那时候，其他同届小哥们都只能在底下望其项背，可见大7配置理念的超前。
视频里说夜视系统毫无用处，只是单纯的摄像头，它能看到的东西驾驶者都可以看到。大哥大7SUV是11年的车，11年对应的科技技术及像素，他已经走在前列，不能用现在科技技术来看7年前的技术，那谁都差啊。还说10.3寸的中控屏画面堪比15年前的诺基亚手机，那我们车11年的，对比4年后的科技15年的诺基亚，还不够牛逼吗？说360倒车影像在阳光强烈的时候基本看不清，11年的时候买20万的车就又360环境影像，后期也在不断更新迭代，逐渐进步的，再说，你怎么不看看现在同价位的摄像头清晰度到怎么个地步了？我开过的车不多，但是对比起现在某些国内品牌，11年的大7的影像绝对能和现在的某些车做对比的。

就我自己的用户体验而言，我最喜欢大7的多媒体显示屏。当市场上很多厂家采用的还是电阻屏的时候，我大7已经贴心地采用了电容屏。而电容屏的指触灵敏度比一般的电阻屏要高，对于触碰屏幕的识别度也更高一些。就像我平时驾驶大7，就很喜欢开启互联功能，虽然的确可能是厂家后期没有更新内置导航，弄得导航中“吃住买玩”选项可定位的城市不多，但是11年就有车辆网的概念，可以看看现在的车型，很多都是近一两年才提出的，玩的都是纳智捷玩剩的好吗？

另外，黑帖里还有说到主驾驶座椅的加热和通风开关旋钮设计位置奇葩，导致他测评一路都没有发现这个功能。我只能一脸黑人问号，为什么我一开始就发现了？难道我慧眼如炬？为求证到底公有理还是婆有理，我还去问了群里大7的其他车主。结果真是给黑水军们一个响亮的巴掌——“我经常用啊哪里奇葩了”、“很顺手啊这个位置刚刚好”…

还有什么车顶部的吸顶纸巾盒很多余，我就笑了，现在多少人都是这样子加装了，多余吗？还是说见识不够多了？说什么故障率高，各种按键容易坏体会不了一丝高级感，我就不说了，你自己看车主自己怎么说吧，。

关于说的提速慢，一台高大的suv，你还想把他当跑车使了？将近2吨的车，你还想怎么样？怎么不把大7跟法拉利那些比了？说什么挡把的地方要是稍微用点力，就会从前进挡推到倒挡的位置，你所谓的稍微用力是多稍微？很多车都是这样，自己看吧，档位就是跟平常其他车一样，入档入不好怪谁？怪驾校的教练咯。

还有说导航系统的提示音不是来源于中控的喇叭，而是靠背上的喇叭，特别是在安静的夜晚行驶过程中，靠背上的喇叭突然传来声音，容易吓着人？这是做亏心事还是干嘛了？还是像你现在一样拜灵堂多了？还容易吓着人？人家原来的初衷是不影响到其他乘客的休息，方便司机听语音导航不会因为驾驶室太吵听不清的，这怎么不说了？有了解过设计理念吗？
就这些而言，我实在无法想象，大7这样的水准与眼界，竟然被戏称为“披着电子外衣”？！人家裕太妃都遭雷劈了，怎么这个八月还不飞霜啊？我真的为大7 SUV喊冤啊！

再来就是大家都颇为紧张的重头戏——油耗问题。

据黑贴所说，大7 SUV的纯城市路段的平均油耗是24.4L/100km，据说加油若不熄火，油永远加不满。我不自觉地皱紧了眉。你真的有好好试驾这台车吗某自媒体主播？ECO+发动机启停，是等车时油耗降低，不会一直给油。你开了么，试了么，用了么？看使用说明了么？做好资料收集了么？驾驶大7也有个几年了，亲身经历让我本能地不相信，赶紧去网上搜罗了一波车主的真实反馈，平均值大致为12L/100km左右，而汽车网站实测最高也就14.45L/100km。这我才敢把自己的看法说出来。

我们可以来探讨一下，为什么数值差别如此大？

首先，我们要知道一个简单的理论知识，即，如果想要测试一辆非新车的油耗，先前车子的保养数据也应该作为一个测评油耗的参考值。毕竟，油耗保养是影响油耗表现的一个重要因素，如果平日里保养不当，对于油耗而言可谓是一剂慢性毒药。而测评者所驾驶的纳智捷大7并非自己的车也并非新车，那么测评者没有参考先前车辆油耗保养数据就得出来的数据，真的值得pick么？答案显然是否定的。
其次，正经老实的我也要友善提醒各位，如果车子新买没多久，油耗表现并不如官方所言优秀的话，我们也别妄下定论，因为车子在磨合期的油耗通常都比较高，表现不稳定，但一旦过了磨合期，只要车主善于油耗保养，油耗便会与官方所测的相差无二。我们既然选择了这部车，就得好好爱护它呀，它表现优秀还是表现平平，都与咱车主的表现脱不了干系。

再来就是大7的备胎设置问题。这个，其实我要说的不多，因为的确取用是有那么一丢丢不方便，然而我驾驶几年来从来没动用过备胎，没办法给到真实使用感受。我承认有个坏处，它在底盘更容易风吹雨晒，而且说装卸是麻烦，但是哪个备胎不麻烦？？？？？？？我觉得这个设置并没有什么问题，它既不占用背箱空间，又不增加车长，表现在外就是一个更为完美的车型，而且这是当年的一个紧跟军用越野车潮流的一个做法啊，后面说不好不就改进了没有继续这样做了吗？

人家大7默默在汽车界做自己的事，偏有人要往它身上泼脏水。
二手车市场虽然没真正了解过，或者真的说表现不好，但是并没有你说的那么夸张吧。真正会卖掉自己的车的车主又有多少，真正放车在二手市场卖的车主郭主播有了解过吗？大7自身的超高性价比和当时超前的科技性能，这些都是我们车主对这个车最为珍重的地方，作为一个对公众的媒体，说这些话的时候，你有真正的调研过，有为自己说出的话负责吗？
真正的车主怎么说，你自己看吧主播。

还有人小声地嘟囔，“纳智捷生活馆的表现不好”。
你的小可爱把你删除并拉入了黑名单…
拜托，请你多听听咱们这些真实车主的声音好伐。
我自己的个人体验就是，生活馆的服务质量比之其余的4S店，有过之而无不及。

总之，我们自己也知道车有些小毛病，有些车主也遇到问题一直没解决，但是黑也要有个底线吧，车有点问题不正常？有车从来都没出现过问题吗？但是为大7设灵堂哀悼这件事，触碰了所有车主的霉头和底线，这位郭主播必须撤销视频以及不实信息，并且向广大的车主道歉，为自己的过分行为以及不负责任的言论与发布道歉！！相信这个社会是有公义的，所有人都要为自己做过的事负责！！

给台湾车企搞灵堂！严重破坏两岸关系，这种行为和被称之为“工业垃圾”的带有嘲讽意义的舆论对于台湾车企造成了极大的侮辱，造成两岸关系局势和平发展战略受到了极其恶劣的影响，请相关部门审视！还中国广大纳智捷车友一个圆满的答复！要严惩制造舆论者，要求拍摄者负责（造成的不良影响和损失）相应的法律刑事责任。这个视频已经涉及到了国家***势和中华文化传统习俗道德体系！