过了10月19日，就进入了北方的冬季，北方的冬天是－20℃天天有的季节，南方的同学们可能不知道－20℃是什么程度，就是再柔软的橡胶，都冻的和铁一样硬，这对轮胎来说无异于是一场低温挑战，所以在入冬之前，做一些基础的轮胎养护还是有必要的。今天讲讲我是如何自学成才的哈哈。
车型：QX50两驱时尚版选配Bose高级扬声器
年限：2022年  共计里程2.89万公里
轮胎型号：235   55   R19  原厂邓禄普防爆胎
保养内容：轮胎尖锐物清理、轮胎胎纹检查、胎压调整、轮毂深度清洗、胎面封釉养护。
需要用到的物品：小米70迈轮胎气泵、低浓度草酸溶液、轮胎刷、轮胎上光保养封釉喷剂、尖嘴钳。
花费金额：都是可以长期使用的东西，单次成本很低。

第一步：校正胎压，夏季轮胎的胎压真的不一样，夏季因气温高的原因，胎压往往不敢打的太高，但冬更是可怕，天气好冷的时候，胎压会自主下降，所以冬季胎压应该高于夏季胎压。的确有不在意的车主，但是第二年进入夏季的时候，轮胎鼓包/筋线断裂，都是不认真保养的原因。

首先，因热战冷缩，胎压应低于厂家建议的胎压，QX50这个车型，通过2年的驾驶体验总结，真的建议胎压2.0，悬挂不会太硬，轮胎也不会太软的选择，自行购买了小米70迈的胎压充气泵。

操作放法：先使用车载电源，给充气泵通电，然后让设置目标胎压，然后经静静等待胎压检测结束即可，这个小米的充气泵让我最满意的地方就是自带的收纳设计真的很好。

第二步，清理轮胎附着物并检查表面是否有明显破损，我们需要自备一把尖嘴钳，主要是清理轮胎缝隙间的尖锐砂石，避免这些砂石在冬季的时候对轮胎造成持续性磨损。

第三步，清理轮毂脏污，QX50这个车配备的是前全双活塞和后后单活塞的刹车系统，因为双活塞刹车捏紧力比较大，制动盘摩擦脱落的铁粉较多，比较容易形成的氧化铁脏污。

这时候我们需要使用到草酸溶液来对脏污进行溶解，刚喷洒上去的时候没有什么反应，停留十秒钟左右会形成紫色的污点，这时候草酸溶液已经产生效果了。

第四步，功能性的保养已经结束了，到了最后一步就是美容性的了，首先喷洒清理溶液对轮胎表面的杂物脏污灰尘进行溶解，然后使用细小的毛刷进行慢慢刷洗。

轮胎上的氧化铁脏污，使用铁粉清洗液，其实就是草酸低浓度溶液。

到这里你就可以得到一个焕然一新的轮毂了。

第五步：轮胎表面橡胶活性激活

这一步最简单，我使用的是龟牌轮胎保养上光喷剂，主要是溶剂橡胶表面的氧化物，促进已经受到氧化的橡胶快速还原为橡胶溶液，恢复轮胎表面的橡胶活性。

最终，检车仪表盘胎压现实数值为2.0，确保胎压正常，按照这一套养护流程，原厂轮胎至少延长2年寿命。
不服来战！