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点击:0 | 回复:100 凯迪拉克XT4论坛 >  XT4理解报告——继奶爸的新玩具
 
  • puzhengsheng

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发表于 2020-8-18 16:15:35

XT4理解报告——继奶爸的新玩具

 

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我的XT4是白色二领。9个月开了1万多公里。这半年发生了很多事情也让我对XT4这辆车有了深的理解。之前提车的文章若有兴趣也可以看看 ,12万+的浏览量,谢谢家捧!
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5541e631a0d7cbcf/84020233-1.html
我这篇文章将不再重复前篇文章提到过的内容。

图片来自网络

总的来说没有后悔选XT4,越开越爱。爱看她,爱开她,爱研究她。
很多人买车的时候其实并不知道自己想要什么,不过即使我自己也不是都理解了才买的XT4。对于辆车的理解,普通人是不能通过暂试驾来达到的,所以我还是建议有条件的情况,买什么车之前都能租来个星期开开。
对于XT4需求定位,我认为应该是20-30万预算内,追求精致、豪华及舒适取向的用户。
就拿X1举例子:造型见仁见智,但是内饰和驾乘体验那离豪华舒适太了,但是要论操控运动那肯定是比XT4强。
所以如果你的需求和我说的是样的,那选择XT4也不会后悔的。

外形理解


如果简要概括XT4的外形我认为是辆精致的坦克
精致体现在哪里?

买白色因为好打理,但是渐渐发现白色的漆面充满珠光宝气。

因为领先版本不出运动款,开始我还想自己贴成运动款,但是越看越觉精致,也断了贴膜的念头了。

有人说这个银色饰条会氧化,我倒还没有发现明显氧化的迹象。应该也和供应商批次有关!

前玻璃自带高雅的浅蓝色

另外这里插句,XT4后排隐私玻璃真的很隐私。

车侧精致的凯标

轮毂中间的凯标

门槛也有凯标!仪式感真很到位!

水晶档把白天很精致

夜晚是夺人眼球

我们再来看看内饰的精致之处

XT4的电子档把是既有手感又有档次

圆扭看档次,扭起来也很档次哟!

XT4的中控是很有层次感的

档杆的按钮没有的灯光我表示有点遗憾,夜晚盲操并不容易。

夜晚当车内灯亮起时,车内的景象让人感到静怡舒适



迎宾灯充满了仪式感

XT4的豪华还表现在很多细节,比如仪表盘的字体!

说到精致,XT4的灯也不能缺席。

夜晚的灯永是封面之选


其实XT4的灯是有很多纹路的

灯感觉经过了充分的雕琢

XT4的尾灯也是充满了“内容”

另外我还有些自己的精致

车前可爱

官方的香薰分三种味道,男、女及中性。淡淡的都很好闻

车侧有自家标识

侧当然也不能少

钥匙带套配官方的香薰

看完精致我们再来看看XT4坦克的

虎虎的前脸最撑面子

副准备战斗的样子

翘起敦实的屁股

车吧

期待和家人满载出游的那

从这个角度看,其实XT4侧面的线条有圆润的面,并不总是那么钢直,很耐看。

传统角度

传统角度二

传统角度三

致我的精致坦克!

驾乘理解


除了顶配,其余的XT4都是完全舒适取向的。所以不要拿XT4去谈什么变线啊,过弯啊!我可以直接告诉你,XT4这个车越佛系越适合,她是完全保留了美式豪华的驾乘感受的,最的保留了了美系豪华的晃啊晃。
这个晃其实指的就是悬架软,悬架真的可以再硬点。由于悬架软,激烈驾驶的时候会很缺乏自信,总感觉车子反应慢拍。很希望悬架软硬调节能够选装,给用户多选择。相比顶配的XT4,我们有双层前档,厚的轮胎壁,这些都换来了好的豪华舒适,般人在日常驾乘过程中,多的还是舒适时间。
普通模式和运动模式是有明显区别的,这也归功于XT4很高的电子化程度,运动模式方向盘是明显加重,油门响应是明显加快的。但是由于悬架没法调,还是软趴趴,总体变化般般。不过我建议在拥堵路况,也就是插别人和避免被别人插的时候用运动模式!

换挡拨片的减档是我常用的。
D档的手动换挡要比M档好用,因为D档能够自动恢复,避免了忘记加档造成的失误。
另外据说XT4的M档是不会自动升档的,WTF!慎用!

XT4的9AT调教依然是偏舒适的,所以 也就慢了拍。急加速、坡时,左手轻轻拨,力量就释放出来了,再轻轻拨,力量就要爆发了。

当初直很喜欢探界者,只可惜探界者的自动启停不能关直是我的心病。

对自动启停的使用我也有自己的理解。
既然设计了自动启停的开关,其实按需开关已经在设计师的考虑中了。
我在以三种情况是关闭自动启停的:
1、冷车
2、开空调
3、电瓶电量不足
正常的启停时间应该是90-120秒之间的(即使开空调坚持个60秒应该是没问题的),虽然电脑会启动根据电瓶状态判断是否应用启停,但是我认为如果启停时间都坚持不了60秒,那说明电池本来电量也不足,还是不要用的好。
启停最的用处就是代替手动熄火启动,停车时间如果超过15秒,理论就是值熄火。
自动启停我是需要了再开的,XT4的自动启停在D档踩刹车时可以直接按钮开启。不定要让这个功能永自动,相对的自动不但省油,提高乘坐舒适度也不浪费这套系统及专用的电瓶。

另外,篇文章很多人都问我XT4的四驱真的那么容易坏吗?其实事情都是相对的,由于XT4的传动轴是使用了通用贯的套筒式,套式结构容易造成脱落而已,并不是绝对的容易坏。
经历几次类似单边桥的场景没能子通过后,我还是很后悔没有加2万四驱的。
担心容易坏其实还是担心后期养车费用被刀,但现在体验来凯迪拉克的养护维修成本完全是合理的,并且每年的买保险送保养活动,其实就是终身免费的基础保养。

甩尾理解


图片来自网络

当我知XT4的后悬架结构能够给予后轮定内倾角时,我觉我对甩尾的原理就理解了。
均为个人理解,未经验证,仅供参考!!!
首先我们会发现,甩尾总是出现在后轮经过两侧不同平的路面。此过程期间,由于左不同平,两轮产生内倾角不同,甩尾正是修正过程中力的反馈造成的。
所以说,要根本消除甩尾是不可能的,因为这是车辆结构已经固定了的。但是可以想办法减弱。方法也很简单:就是减少后轮震动对于整车的影响!!!
途径有仨:
1、缩悬架
2、增加悬架硬度
3、减质量

其实我们可以简单把 车体——悬架——轮胎 这个结构看成图这样,轮胎对于车身的影响就是个杠杆原理
1、悬架越,轮胎对于车身的影响越
2、悬架越硬,轮胎对于车身的影响越
3、轮胎越轻,轮胎对于车身的影响越
当然这里的轮胎要广义理解成簧质量,簧质量有很多东西,其中又有很多我们是不能改的。但是轮毂轮胎这种是容易改的。不过改了轮胎轮毂以后是不是又要改刹车盘刹车片?留给家思索吧!

所有的事物都有两面性,XT4设计师初衷是想通过后轮定的内倾角给予车辆好的过弯姿态,这也是符合XT4定位运动的初衷的。所以......(此处省去万字)
理解了甩尾的原理,我也放心了很多,至于这样的甩尾会不会对结构件产生耐久的影响?
首先每辆车市之前都是经过耐久性测试的,其次比你开的多的人也没出问题你也就别瞎担心了。
至于我自己会不会去改装,答案是绝不改。其实速度在120左的甩尾并不会影响驾驶安全,然而改装会不会带来多的问题也不是般人都保证的。

最近XTS这车我开了毛半个月,真是无愧于凯迪拉克国产中最舒适的车。
XTS最优秀的方面是发动机隔音和底盘的舒适度:
发动机隔音是完胜XT4的。XTS就算是急加速也只能听到很轻的发动机声音。XTS是只配6AT的车子哇,般的转速只在1500左,但是动力很充足,51001.8吨的车子很轻快。缺点就是即使是运动模式,油门踏板的反应还是慢点点的。
底盘也是完胜XT4的,悬架的舒适度应该是胜过部分车的,即软又韧。我觉XT4的悬架就缺少韧性,收不住。但是XTS完全不样,能吸冲击能拉车身,优秀。

专车司机附体

车子确实是老了,我的ip5 se放在卡槽里正正好

当然XTS毕竟机械结构老了,相比XT4也有些明显的缺点:比如N档无法消除发动机传递的抖动、还有包括方向盘换挡拨片不能在D档使用,使用后切入M档不会自动恢复等。

流媒体定要装的高,不然别的灯让你白天也别想用。

反正从我的认知来看,XTS那个年代,凯迪拉克的油耗就已经很合理了。

11.9是里程油耗。

相比XT4差不多的售价,XTS优秀的方面还是多的,但是毕竟她是旗舰级别的轿车。轿车在底盘方面的表现本来就优于SUV,但是轿车开了两周每天2-3时,我这老腰又不太行了。
不过话说回来,开过XTS我才知道凯迪拉克的正宗调调。可以负责任的说,XT4确实是原汁原味的凯迪拉克,和XTS虽然是有所差异但是方向都是样的。
开过XTS反倒是肯定XT4的推荐了,后续有机会开XT5再对比!

凯美瑞的内饰还是讨我喜欢的

期间我还去开了本田的1.5T和丰田的混动,别的不多说了,动力真的比凯迪拉克差太多了,反正我是不会买,谁爱买谁买吧。

故障理解


我的车买来时候就有个故障没有完全解决,开了半年后又爆发了次,认认真真去修了
具体的故障表现有:
发动机故障灯亮 档把闪烁 油表显示油量不足,实际满油 但能够正常行驶能够正常换挡 
视频中能看到所有故障表现
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/bf8f43a73e7a3df1/87090200-1.html
群里两位车友遇到过类似的问题,但是他们会发生无法换挡,油表灯和我也不样(我是 红色他们是黄色)。实际故障点还是有很差异的。
具体的维修经验车友会已经集中收集了。
总的来说我的故障时个案,参考价值不。但是两位群友的类似故障具广泛性。
从我们群里的统计数据来看,凯迪拉克真故障率应该在2%-5%之间

我的故障码

隔夜不能自动消除的故障码,般就暗指真实故障的存在,所以如果同样的故障出现两次,定不要被四儿子忽悠只是消故障码那么简单。有故障不怕,怕的就是过保了故障还在。
其余还有系列问题维护通用毛病多的名声:
我自己的车还有中控内偶尔的电流声,家都认为是问题而我不这么认为的刹车吹哨声,颠簸时候内饰偶尔的异响。
群友们还遇到过:导航SD卡读取不到、仪表盘乱码、中控死机
不过这些毛病不是只有XT4有,也不是只有凯迪拉克有。即使家都说某个车没有,你买到的也未必没有。
总而言之就是真的毛病及时修好,的毛病不要太放心就行了。我现在关注XT4的耐久性,这直接关系到我辆车会不会还选凯迪拉克。

改装理解


总的来说我并不支持普通人的改装,加装我也只支持官方加装!

我车的官方加装有流媒体和电折耳。电折耳是官方商场买的去东昌凯帝装的。

耗时耗力,哥装的很努力噢!

安装1分钟,排线1

官方配件其实只是中间这根柱子,还需要喷漆。图片是拆来的老配件。

官方配件电折耳的控制扭是需要在门板打个洞的!这倒是出乎我意料!

夜晚模式

折耳模式

这是折耳视频
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c8cfb926939e425d/87090105-1.html

流媒体应该家都装了,我也就不罗嗦了。图片是官方流媒体的标准位置。

这是倒车影像,我觉挺好看的。

电折耳还是很有用的,因为般身高的人是够不到边折耳的。
另外些车友有加装前雷达反应太敏感了基本没用。
些车友加装360造成电路故障,中控黑频等问题。
这里谈谈360。其实360确实用起来方便但是无益于车感的掌握,不利于车技的提高。
其实只要开始勤劳点多车看,结合反光镜翻看车的相对位置,车感车技都能很快提升,提前人车合
XT4还是很好开的,可以不考虑前雷达和360!

虽然我不推荐改装,但是改装达人们的成品还是很棒的。

图片来自车友Ray

图片来自车友阿超

图片来自车友阿超

图片来自车友阿超

图片来自车友阿超

车内设备理解


我个人觉车的内饰还是要比外饰重要,另外我也觉车子是个移动的家,时不时会给车内添置点件。

米的无线充电支架,可以自动感应开合,中间还有个篮圈!即炫又好用!

凯迪拉克官方的空气消毒器,就是能够放出臭氧的机器,很好闻很喜欢闻。

为了好地检测车内的温度,我后面贴了个米温度计。

这个杯子虽然不算加装,但是我还是要推荐给家,真的很好用!

流媒体左边是24时停车监控,边是宝宝观察镜。

官方流媒体拍来的视频基本是看不到车牌的,所以我老车来的24时监控也当行车记录仪。

我买的车萝卜智炫版

外面看很抓眼球

亮度是足够的,太阳面也足够清晰

首页这三个功能还是很实用的

车萝卜有几个方面没有想的好用:
是:屏幕的调节范围比较有限
二是:首页界面就个主题,可玩性不够
三是:配套软件功能比较弱
我是接OBD的,功能全面。有了HUD关注速度不用再头了,首页三功能实用够用。
导航、路况功能么还是比不过手机,备用。音乐收音机就鸡肋啦。

让车子有灵魂的眼睛

内部

眼睛在后门的走线

因为电源接口都在后备箱前面,线路从座椅边往前走,副驾驶和驾驶位面都有很的空间可以堆线材。

有人可能会问为什么不直接走后备箱的电源。这里我要提醒,后备箱这个电源是永不断电的。

我车确实有两种贴膜。当初4S送的威固膜,前档EP7160、侧挡EP2060。后来因为觉侧挡太暗了,撕掉换了龙膜的悦动前档70,两张前档膜贴4个窗(包括三角)。

事实证明名4S送的威固膜也是有官方电子质保的。
4S送的前档EP7160、侧挡EP2060属于金属膜,威固的特供中端产品。我看宝马论坛里有人花了15000元去贴这个膜!呵呵!
当初我是偏向陶瓷膜的,虽然隔热能力差于金属膜,但是讯号好,寿命
后来侧面还是选了陶瓷膜。
如果研究过膜的人会发现,侧窗很少有很淡的膜,有的也是很差的或者很贵的。其实很贵的就是和我样,拿前档贴侧档。
我先看的强生,因为强生的膜有几个独有的特点:3时就能开窗、号称净化空气(其实就是甲醛少点)。
但是强生客服很死板,不让我用前档贴侧挡,再见!
相比龙膜就活络的多,最终我选的悦动前档70,透光率70%价格也合适,贴来也正是我想要的效果。
虽然透光率高了隐私也就没了,但是安全还是行车最重要的。

另外的车子的反光镜,前侧玻璃和前挡玻璃都是图了雨敌的,算是涂装了,具体效果可参考面这个视频:
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7e312cf42dd4c650/87090128-1.html

实在是不能理解


截至目前,我有两点实在不能理解
1、我们这车后排这个安全带卡扣的设计,我是真的不能理解了。
刚买车回来的时候我是把所有卡扣都按去的,后来出于安全考虑又给拔出来了。
这设计真的是即不美观,又不便捷还占空间。凯迪拉克的设计师对于这三个卡扣就这么没好办法吗?实在是不能理解。
2、凯迪拉克的客服太死板了
通用这种公司有个很庞的内部管理并不奇怪,但是如果用这种死板的管理来应对客户那就让人很失望了。毕竟是豪华品牌,应该要以客户方便为核心,而不是把管理员工套拿出来管理客户。

自行理解


每个贴子只能放个视频,所以我录了个副驾驶位、个老板坐位的行车体验,需要看的自己点链接吧。
副驾驶位视频 :
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3ded201630dbe8a5/87091425-1.html
老板座位视频
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2834637ca34dd40c/87092008-1.html
高速NVH视频
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c8f64c9ede174104/87090208-1.html

视频中有几次异常的碰撞声是后备箱里消毒水滚来滚去的声音可忽略。
录制过程中我竟可能的把启停、天窗、音箱、急加速我所能想到平时会用到的情境都给家尝试了,希望能有所帮助。

就到这吧


 
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20
发表于 2020-8-18 17:19:27
车主靠谱,解释到位啦!
 
发表于 2020-8-18 17:27:48
口气看完。就因为甩尾,迟迟还没
 
发表于 2020-8-18 17:29:02
。真详细。。。。点个赞
 
  • puzhengsheng

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发表于 2020-8-18 17:30:19

万万想到丶 2020/08/18 17:29:02 发表在

。真详细。。。。点个赞

慢慢看
 
  • puzhengsheng

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发表于 2020-8-18 17:30:37

猛士NO1 2020/08/18 17:27:48 发表在 板凳

口气看完。就因为甩尾,迟迟还没

我今天有空又写个吐槽文,可以去解毒!
 
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发表于 2020-8-18 17:31:03

1912街王子 2020/08/18 17:19:27 发表在 沙发

车主靠谱,解释到位啦!

谢谢认可
 
发表于 2020-8-18 21:23:49
刚开两天,车身还估
 
  • 祐熙爸爸

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发表于 2020-8-19 11:02:16
难道就我注意到修车性感屁股
 
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发表于 2020-8-19 11:35:19

祐熙爸爸 2020/08/19 11:02:16 发表在 8楼

难道就我注意到修车性感屁股

哈哈哈,用心安装中
 
发表于 2020-8-19 15:34:55

这电子档把怎么跟现在新样,老款全包皮吗


 
  • puzhengsheng

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发表于 2020-8-19 15:36:08

因代克斯 2020/08/19 15:34:55 发表在 10楼

这电子档把怎么跟现在新样,老款全包皮吗

,我老款车
 
发表于 2020-8-20 11:13:52
此主帖已经被Mark_Zh设为精华帖

帖子标题:XT4理解报告——继奶爸新玩具

精华理由:精华
 
发表于 2020-8-20 22:02:42
同样都同等配置看你们完美
在回头看看自己车子都***????
 
发表于 2020-8-20 22:45:59
这么时间都出现毛病,美帝只会横行霸道,还吧,BmW比它香
 
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发表于 2020-8-21 06:30:10

厦门车友ta1uyk 2020/08/20 22:45:59 发表在 14楼

这么时间都出现毛病,美帝只会横行霸道,还吧,BmW比它香

价格也香啊
 
  • puzhengsheng

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发表于 2020-8-21 06:30:40

其实我也金刚 2020/08/20 22:02:42 发表在 13楼

同样都同等配置看你们完美,在回头看看自己车子都***????

 
发表于 2020-8-21 09:16:03
详细详细。我也刚入手
 
  • puzhengsheng

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发表于 2020-8-21 12:26:24

海车友e6ofpo 2020/08/21 09:16:03 发表在 17楼

详细详细。我也刚入手

恭喜恭喜,以后起分享经验
 
发表于 2020-8-21 18:35:48
 
发表于 2020-8-21 19:00:53

猛士NO1 2020/08/18 17:27:48 发表在 板凳

口气看完。就因为甩尾,迟迟还没

没有你想那么严重,放心入手。
 
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