全新Ei6 Max新能源解析
今天我们给大家带来的这款新车相当重磅，因为它是目前鲜有的中国品牌纯电动车中续航里程能达到600公里的。
它就是荣威于近日曝光的全新车款——Ei6Max
它就是荣威于近日曝光的全新车款——Ei6Max
新车外观给人最大的感受是非常具有未来感：“矢量矩阵式”头灯线条锐利，内部灯腔的“T”字型日间行车灯相当有辨识度。机盖下方的亮黑色饰条将两侧头灯自然相连。此外，车标也用荣威品牌的英文字母代替了现在的传统车标，这种风格在当今汽车市场尤为盛行。
车子的日间行车灯很不错尤其是这个矩阵式的大灯看着简单其实里面挺复杂的，下面的亮绿色的装饰条显得车头不会很单调。最新的车标简单大气，而且上面的图案要比以前的更加运动。
新车前包围下方和两侧使用了纯电动车型罕见的直瀑式进气格栅+侧进气口作为装饰，这让车头的层次感更加强烈，并可有效为底盘下方的电池组散热。
Ei6Max的快/慢充电接口被分别设计在前翼子板左右两侧。不过个人认为如果设置在车头正前方使用起来会更加方便
Ei6Max的快/慢充电接口被分别设计在前翼子板左右两侧。不过个人认为如果设置在车头正前方使用起来会更加方便
座椅的做工和设计都是我很喜欢的，延边针线处理的很好其次座椅的包裹感是有的，车子转向的时候我人不会倾斜。
12.3英寸仪表盘也是采用了液晶的配置，在中控中间是有一个地图的设计，开车的时候基本上是不用去看中控上面的导航。
中控台上面的换挡设计很像是飞机起飞时候的推杆，给我的感觉就是急速向前的感觉，手放上去还是很舒服的。
车内的环境比较简单，环抱式座舱设计，使车内空间看上去更为舒展，中控部分采用对称式设计，并加入了缝线设计进行点缀，为车内带来了很好的空间感
车内的环境比较简单，环抱式座舱设计，使车内空间看上去更为舒展，中控部分采用对称式设计，并加入了缝线设计进行点缀，为车内带来了很好的空间感
大尺寸中控显示屏采用竖式设计，为车内带来了很好的科技氛围。
在荣威Ei6Max上市之前，品牌旗下的长续航纯电动车款（NEDC续航500公里以上）尚存空白。在2022开年之际，上汽荣威就带来了这款超长续航版的纯电动车，意味深厚。经过这么长时间的卧薪尝胆，荣威终于拿出了一款像样儿的新时代纯电动车，率先占稳长续航电动车第一梯队。这才是步入崭新十年的新能源车企该有的样子。
对于其实际驾驶感受和后期市场表现，我们将持续跟进，敬请关注。
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