不是不准，而是这种非胎压显示的胎压检测本身就有误报的几率，引起误报的原因比如轮胎空转打滑等轮速失常因素，虽然有误报，但当实际有问题时还是很靠谱的，所以可以接受它一定几率的误报。

我以前的探岳就是一共报了6次，2次误报4次扎胎，后来我干脆自己弄了个手持胎压计，等着它再误报时自己测一下没问题就自行复位即可（其实也不是很必要，胎压真有问题时肉眼也能看出来），但后来一直也没再误报过。

还有个办法可以再增加一套胎压显示，2、3百元，显示器有插点烟器口和太阳能放仪表台的两种按需选择。

这玩意有可能是跟天气有关系，不行就上ssss店查一下去，正常不应该有这个问题

辅助设施，仅是一个参考，上车前看看轮胎，养成习惯就好，另外后备箱备个机械的胎压计，比较准。

可能是环境影响的，比如早上冷一点胎压就会下降，行驶一段时间之后温度升高，气压也就高了，所以胎压就报警了。

胎压报警是有点敏感的，有时候轮胎承重不一样，或者路况不好，两侧轮胎接触路面不一样就会胎压报警，但是这种情况还是很少的出现的，总出现不排除是你胎压传感器有问题

会误报，会受天气影响，而且轮胎里的气压也会因为热胀冷缩变化所以导致的误报

车辆装载不均匀，受热不均匀，就可以会误报警。更换雪地胎、扁平胎、加装防滑链或同轴轮胎花纹不同时，也会误报警