在国内汽车市场中,紧凑型SUV以较高的性价比和良好的实用性占据了SUV车型市场的大半江山。这一领域也成为了自主品牌激烈竞争的主战场之一。在2022年的销量统计中,比亚迪宋PLUS DM-i车型以388048辆的成绩,力压哈弗H6、长安CS75 PLUS等竞品车型,高居榜首。对此情况,长安汽车也对应推出了长安CS75 PLUS iDD版车型予以抗衡。接下来,我们就看下长安CS75 PLUS iDD会对宋PLUS DM-i车型造成多大的威胁。宋PLUS DM-i参赛的选手为宋PLUS新能源2021款DM-i 110KM 旗舰PLUS(厂商指导价:17.78万)。
车身尺寸方面,长安CS75 PLUS iDD和宋PLUS DM-i同为紧凑型SUV,长宽高分别为4700*1865*1710mm和4705*1890*1680mm;轴距分别为2710mm和2765mm。两款车在尺寸方面基本战了平手,超过2.7m的轴距尺寸在同级车型细分市场中都有着一定的竞争优势。
外观方面,长安CS75 PLUS iDD整体继承了燃油版车型的设计语言,局部细节有所提升。横向点阵式和V形点阵式的双前脸设计,为新车带来不错的时尚、动感气质。造型硬朗的车身线条搭配贯穿式尾灯,营造出一定的精致感和辨识度。
宋PLUS DM-i采用品牌家族式的设计风格,大尺寸进气格栅有着一定的力量感。相对低趴的车身造型搭配大尺寸运动式五幅轮毂,获得了不错的运动气息。整体来说,长安CS75 PLUS iDD在时尚颜值打造上有一定优势,宋PLUS DM-i更侧重于运动感的的营造。
动力方面,长安CS75 PLUS iDD和宋PLUS DM-i 110KM 旗舰款分别搭载1.5T和15.L发动机,并分别匹配6挡三离合电驱变速器和E-CVT无级变速箱。两款车的发动机最大功率分别为125千瓦和81千瓦;峰值扭矩分别为255牛·米和135牛·米;电动机总功率分别为110千瓦和145千瓦;总扭矩分别为330牛·米和325牛·米;WLTC纯电续航里程分别为130km和85km。长安CS75 PLUS iDD在动力性能和续航能力方面都有一定的优势,这得益于长安品牌最新开发的混动技术的加持。作为一款2021年03月份便已上市的车型,宋PLUS DM-i能达到如此水平,已经是殊为不易。
长安CS75 PLUS iDD目前的最终售价尚未公布,综合考虑燃油版车型的价格水平,预计长安CS75 PLUS iDD的售价区间应在15万至18万之间。这一价格区间和宋PLUS DM-i(售价区间为15.48至21.88万)基本算是完美契合,属于躲无可躲。对于追求最新时尚驾驶体验的用户来说,采用最新配置的长安CS75 PLUS iDD有着不错的吸引力。而对于追求稳定驾驶体验的用户来说,已久经市场考验的宋PLUS DM-i更值得信赖。另外,目前市场中已经有了宋PLUS DM-i价格即将下调的传言,这将会为长安CS75 PLUS iDD的最终定价造成更大的压力。
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