所以,还是观望一段时间,看看首批吃螃蟹的人,用车体验怎么样,也在等等市场沉淀,再买
你说的这几样只有自动启停依赖于电瓶,其他的功能都是行车中的功能,在行车中发电机供电而不是电瓶供电,所以这一点不需要担心。至于六联屏的熄火使用,就不建议这么做了,什么电瓶也受不了这么消耗。
这些功能大部分都是行驶过程中用到的,正常情况下车辆行驶会自动给电瓶充电,足以承担行车功能的电量损耗,如果在熄火状态下过度使用耗电功能,才会导致电瓶亏电
只有自动启停需要电瓶,其他的可以着车后使用,问题不大的,如果要熄火使用,什么电瓶也扛不住的。
自动启停的确依赖于电瓶,其他都是在行车过程中使用的功能,而在行车过程中,动能也在给电瓶充电,也就是动能转化为电能,所以并不需要太大的电瓶就可以保证正常使用
不会出现这个情况的,车友想到的问题,设计者都考虑到了
外观设计是白嫖的哪个职业学院翘课半学期的学生搞的期末补考作业吧
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