朋友们都说大众车比较老气，尤其是帕萨特，开车的也几乎都是中老年人，我欲反驳，但是转念一想，自己是85年的，马上入2018年，自己都要33岁了啊，地地道道的中年人了，有了妻儿，各种观念也不像以前那样追时髦，尤其是有了家庭之后。（其实就是因为穷啊。）
    这辆2016款帕萨特280手动挡是在17年3月底购买的。其实从去年（16年）开始就想买车了，最先入眼的是新思域。当时就是中毒了一样，非它不买的感觉，从未上市就开始看，轿跑的造型，涡轮增压发动机数据也漂亮，加速还非常快，五一车展当时就去了，见到实车之后更是直接交了定金。但是这个车要加价，还要等三个月，再加上我这里路况不是很好，新思域底盘比较低，有些担心会托底，后来忍痛买了XR-V，也算是入了本田门吧。XR-V这车也不错，一年半了，跑得比较多，省油。
    因为家里还有部老吉利车，五年了，任劳任怨，准备把这匹老马给换掉，还是在不停的看车，先后试驾了新款标致408，后来中毒4008，但是价格一出来，瞬间无爱了，标致的保值率大家是有目共睹的，不建议购买刚上市的新车型。（其实还是因为穷。）

    后来，名图入眼，准中型车，全景天窗是最诱人的，想象一下，晚上透过巨大的全景天窗，跟妹子一起看星星，还是很美妙的。我这个人就是这样，一旦相中了，就要付诸实践。于是找了个周末就去试驾了新名图。外观没的说，配置也高，但是减震器很硬，过汽车城的减速带，梆梆的，家用车的舒适性取向不够，过个减速带都能把家人颠起来，很没面子啊。但是还是不死心，找了另外一家4S店，试驾了新车，还是一个样的，颠屁股，后来了解到，新名图也是双离合变速箱，就放弃了。

    农历年底的时候（17年初），听朋友劝，准备购买新速腾，就约着朋友一起去了最近的4S店里试驾了速腾，速腾的底盘给我留下了很深的印象，很紧绷，但是又不失舒适感，内饰做工很好，试驾车是230的，动力很充足，后就定下来准备买了。鉴于想要动力好，有得避开DSG，只能买手动的，于是就想买手动豪华版，店里没有，得预定，想了想，就没交定金，跟销售说什么时候有车，什么时候全款来提车。对了，还去试驾了新速派，也很喜欢。

    又过了段时间，看之家网上价格，北京的帕萨特竟然不到15万（这是个坑），心想，何不加点钱买个中型车呢，于是跑到我们这里上汽大众店里，询价是16.38万，手动挡有两辆现车，价格不能再少了，有点接受不了，想拖一拖，看销售能不能给去点钱。隔天销售就给来电了，本来以为是好消息，结果销售说，都卖光了，问什么时候再来，说停产没车了，囧。
    后来认识个汽贸，有车，价格还便宜，准备入手了，但是感觉不太靠谱，就绕开汽贸独自找到了车源，价格15.28万，带上朋友，开车去邻近市提回来的。全款，价格15万2800，送原厂脚垫，原厂后备箱垫，原厂挡泥板，以上配件都是大众原车配套，带有质保卡，特别推荐脚垫，做工非常好，绒面立体的，与车完美贴合，就是黑色不耐脏，已经换成大包围。跟销售商量好，外带送一个原车MIB主机，特别强调要帕萨特拆下来的，不要朗逸的。这里说一下区别，朗逸原车是德赛西威的，帕萨特原车是天宝的，价格贵一些。后来销售弄到了之后就给我邮寄过来了。提车当天下雨，没有弄交车仪式，也没有拍照。自己后来买了些小东西，脚垫，倒车摄像头什么的，都是自己装的。

    到现在为止，车已经跑了八个月了，一万一千公里，期间销售给寄来了MIB中控大屏，自己改装了，连倒车摄像头也一并装了。是时候给车来个总结了。我尽量说得客观些，也是我自己的感受。
先从优点说起吧。
第一，底盘。
底盘很稳健，底部有大面积的覆盖。大众车都是一贯的紧绷，但是也不缺乏舒适性。前麦弗逊，后多连杆，过坑没有多余的弹跳，比起我那辆X-RV舒适了许多，那个太硬了。高速最高跑过130，再多了没有跑过，很稳，受侧风的影响较小，不跑偏。
第二，动力，油耗表现。
高功率1.4T发动机动力不多说了，家用绝对够用，偶尔也能稍微撒野。说油耗吧。我的习惯是油箱空了再加满，每箱油基本都能跑1000公里左右，加油都是中石化，92号无铅汽油，不含乙醇，我这里的加油站是周二、六便宜八毛钱，我都是便宜的时候去，基本每次都能加60L油，最多的一次加了381块钱的。现在表显油耗不到6，实际应该在6L多些，因为冬天油耗要上升些。这个油耗对于一辆中型车来说，绝对算是省油的，我那老吉利还要7升油。好多人听了我的油耗之后都说我吹牛。油耗是非常满意的。
第三，空间表现。
中型车的空间表现都比较不错了。这几年新出的车，就连紧凑型车的空间都有了很大的改观，比如新轩逸，新408，卡罗拉，威朗，名图，速腾等车，轴距不断加长，空间也越来越大。上到中型车这一级别，轴距进一步加长，大部分都超过了2.8米，后排腿部空间很大。帕萨特这车，横向空间足够，后排坐三个成年人不觉得拥挤，况且家里人也没有很高的，倒是有很胖的，对空间也很满意。
第四，驾驶感受。
加速还可以，毕竟发动机排量小，整车加上油也有1.5吨重了，本身我买来是家用的，驾驶习惯也偏沉稳，基本不会急加速，对加速满意。底盘一致性比较好，没有拖拖拉拉的感觉，方向盘低速比较轻，高速沉稳，指向性虽然比不上马自达和标致，也不错。过弯的时候侧倾也不大，操控性很好。
第五，储物及后备箱空间。
前排储物空间不少。门板上储物空间比较大，方向盘左边还有个单独的放票据的小储物格，手套箱足够大，表面植绒，还能防止产生异响。中控大屏下方有个专门放通行卡的槽，档把后面还有两个杯架，其中一个还有限位装置，也有专门的卡槽。后排门板储物空间同样不小，后排中央扶手（前几天才发现后排座椅中间竟然有个中央扶手）上也有两个杯架。后备箱容积490升，进深够大，但是备胎占用了一部分空间，后备箱的高度不是多大，有得必有失吧。装载能力仅次于我的老吉利（560升）。
说完了优点，也不能护短啊。以下缺点纯属个人观点，不对的还请轻喷。
缺点一，配置问题。我的是手动挡，也就是真正的乞丐中的战斗机，方向盘不是多功能，这个能忍，好歹给配个定速巡航吧，新速派就有。中控竟然是个小屏幕，寒酸。还有，不能选装天窗。车窗外部也没有镀铬装饰条，素。空调也是手动的，连个温度显示都没有。仪表盘不是中文显示的，门灯竟然是假的，开门不亮的，后视镜加热也是没有的，还有等等如此，不一一列举了，以上配置的缺失，出现在一辆新车指导价18.39万的车上，大众你还脸面吗？
感觉大众宣传的好多的炫酷功能，都得上到顶配。（还是因为穷。）
缺点二，启停系统。启停系统的工作应该建立在发动机温度达到最佳工作温度之后，现在是水温不等上来，就开始工作，并且在打火的瞬间，整***动比较大，有失中型车的水准，完全没有马自达昂克赛拉的来的平稳。
缺点三，灯光偏暗。原车灯是氙气灯，但是是国产透镜，配D5S接口的一体式氙气灯泡，功率只有25瓦，没有单独的安定器，比起卤素灯确实有提高，但是面对越来越多的LED大灯，没有优势。要想换35瓦的灯泡，对不起，接口还不一样，灯泡也不一样长，焦距难以调整，难。我现在都已经苦恼很久了，准备换掉原车透镜，或者在示宽灯位置加对皇冠拆车的LED透镜。
回顾了过去，再展望下未来吧。有几个改装打算，单都得从私房钱里出，可能过程会长一些，一次性花掉太多，会引起领导注意的。
第一个，改掉手动空调。具体做法是，换成自动空调面板，鼓风机换外壳，加电阻，接线，这个应该不难，也不需要5053匹配。缺点也有，不能分区。
第二个，加装多功能方向盘，实现定速巡航。网上有配件，买来找人装，可能需要5053匹配。
第三个，加装门灯，这个配件已经买好了，甚至门灯都已经装好了，但是布线需要拆门板，还没弄，也需要5053匹配编码。
第四个，改灯。

    17年底了，阳历还有几天过年，阴历再有差不多两个月就过年了，给大家拜个早年吧，祝愿帕萨特车友们新年里事事顺利，都换好车吧。