汽车之家|国产高性价比又一力作——吉利高性能运动SUV“星越S”闪亮登场|星越S|论坛

「星越S外观」

星越S共推出了六种车身颜色，分别为战机灰、骑士黑、亚瑟蓝、宙斯白、雷霆灰、赫拉红。
在场地内我看到了战机灰、亚瑟蓝、雷霆灰、宙斯白，其中主打的战机灰还是比较吸引我的。

长*宽*高（mm）：4605*1878*1643
轴距（mm）：2700
个人认为星越S在空间方面算比较友好的了，
甚至比一些合资品牌的SUV更具有优势。

我们来看看外观方面。
整体造型继承了吉利家族的经典设计语言，围绕“动感瞬间”的美学理念。
采用了全新家族的前脸设计，前格栅做了熏黑处理，再搭配上电光绿色的霹雳魔爪饰条，张力感十足，颇具年轻化。

星越S配备同级独有的ADB矩阵式LED大灯。
集合了自适应防眩目、高度自动调节、弯道随动转向三大系统，
为前方道路提供更精准、更高清晰度的照明。
大灯上的LOGO做的也很用心。

车身侧面，侧裙上的电光绿色星际穿梭装饰条尽显速度感。
CMA的字母标识，彰显高性能运动SUV的身份。

汽车尾部，溜背式的设计还增加了扰流板，让层次更加鲜明。
四出排气，配备了开关式电子阀。
在运动模式下，声浪随着油门踏板深度的增加，释放出动感的声浪。
让你分分钟体验到驾驶改装车的感觉，从而增添了驾驶的乐趣。

「星越S动力」

动力方面，星越S全系标配搭载了2.0TD涡轮增压发动机。
提供了2.0TD+8AT和2.0TD+7DCT两种动力组合。
其中，2.0TD高功率+8AT黄金动力组合的最大功率为175Kw，最大扭矩为350Nm,2700rpm峰值扭矩区间，可实现百公里加速6.8s的跑车级性能表现。

而低功率的2.0TD+7DCT动力组合，同级第一的97%传动效率和百公里油耗6.8L的经济表现，既兼顾了优秀动力性能和良好的燃油经济性，也能足以实现主流大众综合需求。
所以，同级别的SUV要小心了！

在正常行驶中，星越S会根据你的想法及时给你相应的回馈。油门脚感十分线性，踩下去多少就有多少的动力输出。重踩油门会给你带来“推背感“的体验，让驾驶更有激情。变速箱响应也非常积极且平顺。

「星越S性能与操控」

接下来，我们将见证星越S在“鱼钩测试”和“蝎子弯全路况测试”中的表现成绩如何？

关于鱼钩测试：
美国NHTSA（国家公路交通安全管理局）针对翻车引起的高风险交通事故，于2004年提出并进行了首次鱼钩测试（由于测试中车辆行驶轨迹与鱼钩的形状相似而得名）。通过测量车辆的行驶轨迹宽度以及重心高度，计算出车辆的翻车抵抗能力与静态稳定性系数，以期提升用户在高速行车时的安全保障。鱼钩测试现已被列为在美国销售的所有乘用车都被强制进行的测试科目；

鱼钩测试首先让车辆以56km/h~80km/h的规定速度进入试验场地，迅速将转向盘以720°/s的速度进行一个急速左转弯，2s内当车辆达到最大侧倾角时，再迅速以720°/s的速度反向将方向盘进行急速右转弯并保持3s，最后再用2s时间将转向盘回正。当两个内侧车轮均未离开地面5.08cm，则视为通过测试。反之，则被认为有翻车的可能性。由于测试对方向输入精度和速率的要求较高，因此测试中的转向动作需要借助机器来完成。

经实际测试，星越S在56km/h~80km/h的标准时速下，均轻松完成测试，两个内侧车轮均未离开地面5cm以上，并且车身姿态平稳从容。
紧接着工程师又向122km/h的超高初始时速发起了挑战。当星越S的入弯时速达到122km/h时，所搭载的博世ESP 9.3高动态版系统会快速介入，协助驾驶员稳定车辆并平滑降低车速。测试过程中星越S最大侧倾角4.86°，侧向加速度最大值0.92g，两个内侧车轮均未离开地面5.08cm，展现出星越S极高的抗侧翻能力。

关于蝎子弯：
是吉利内部针对性能车产品开发的验证测试，由吉利汽车工程师首创，考察包括转向系统、刹车系统、悬架系统、动力系统等在内的车辆整体机械素质，由于整个弯道完整形状酷似蝎子而得名。

蝎子弯行业首创性地集合了包括蛇形绕桩、直线加速、紧急制动等传统测试科目和吉利独创的“蝎子尾”等全路况，深度模拟日常行车过程中可能遇到的路况、工况，重点对车辆转向的精准性、车身侧向G值和车尾横向稳定性、加速和刹车水平等进行测试。

一起参加试驾活动的杨博士（汽车之家：Doctor_杨）

在测试蝎子弯性能前，有专门的教练为我们讲解现场的路线。
副驾杨博士正在认真地熟悉测试规则。

截止目前，测试工程师驾驶星越S完成蝎子弯最快成绩为1分28秒。

星越S在蛇形绕桩中表现的非常稳定，我坐在后排，依然能感受到悬挂支撑带来的回馈，侧倾幅度小。即使在急转弯中，坐在车内也没有表现出过度侧倾的现象。

制动方面，星越S也发挥的非常稳定，不管是轻踩或是急踩刹车，都能快速的得到明显的反馈。

经过了以上的两组测试，星越S都表现的非常出色，得益于CMA超级母体的强势基因，以强大性能硬实力为用户带来操控激情和驾驶乐趣。高强度钢超过78%的车身和底盘结构件，轻量化设计后的铝制转向节，让车辆转向操控更为精准；同时，星越S拥有的DP-EPS转向系统，通过路特斯专业团队调校，带来更高的操稳性，完美平衡了运动性能和舒适性能。

杨博士忙碌的身影

「星越S内饰与配置」

内饰方面，星越S打造了“星际驾感乘员舱”，极具未来感。
采用了麂皮材质的S级高性能运动座椅，包裹式设计，为驾驶者提供有力的支撑。
同时座椅和饰板等多处与车外观装饰条相呼应，也加入了电光绿跃动星海矩阵装饰元素。
椅背还刺有CMA标示，搭配电光绿的安全带，显得非常有个性，运动感十足。

星越S搭载了720P 12.3英寸高清中控屏幕、720P 12.3英寸全液晶高清动态仪表、
和HUD航空仪表抬头显示系统，能够实现三屏联动。

空调旋钮融入了中国元素的图案

同时还配有FACE ID人脸识别功能，个性化关联座椅、外后视镜、HUD、主题、背光、香薰等。
记忆个人的偏好，节省不必要的多项操作，为用户带来动态舒适的全感官体验。

搭配了12扬声器BOSE豪华高保真音响系统，BOSE音响的外观都融入了中国元素的图案。

支持整车FOTA云端升级，包括动力域、地盘域、车身域、ADAS域、车联网域。像电脑和手机系统一样可以及时升级更新，让驾乘不再是静态、衰减的体验降级，而是动态、递增的感官刷新。

在智能安全配置方面，ACC自适应巡航系统（0-150km/h）、AEB-PE行人识别保护系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统等，基本上能想到的星越S都配备齐全了。让我们在行驶的过程中更加安全放心。

「总结」

通过以上的内容，想必大家都对星越S有了一定的了解。星越S不管是在颜值上、性能上、智能上以及专业团队的调校上都占领了优势。目前官方也公布了它的售价区间为13.57-17.17万元。知道后我也是大吃一惊，不得不感叹，国内自主品牌高性价比汽车又多了一号。相信星越S在上市后，必定会受到不少年轻人的追捧。如果是你，你会考虑星越S吗？

《引领者 or 搅局者，高性能SUV吉利星越S能否一战成名？》
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杨博士的视频作业，喜欢的朋友可以关注一下！