2023款全系提供1.6T发动机+8AT组合，能输出175匹的最大马力，250牛·米的峰值扭矩。相比同级别都还在使用CVT变速箱，凡尔赛坚持使用原装进口8AT变速箱，给到消费者最大的诚意。的确如此。二年前预订凡尔赛连个车影都没看到，我看了以上的介绍，冲着这爱信8AT，就坚定了下单的决心。二年了这款变速箱究竟给我的感受怎么样呢？是像上市之初有的人所说的2～3换档有顿挫感，还如个别人所说的有抖动呢？

经过二年的人车磨合，我对车的8AT变速箱性能已经熟悉了，车载8AT变速箱的电脑也对我的驾乘习惯因熟悉而响应更积极了。这就是学车时教练所说的，人车合一。我现在驾驶凡尔赛C5Ⅹ汽车的确人车合一，感觉这款变速箱相当不错，平顺得让你感觉不到档的切换。

凡尔赛变速箱有三种自动模式：节能，标准，运动。除此，还有个M手动模式。因为，我只是一般道路的短途行车，标准模式就够用啦！连运动模式都懒得去尝试。只是一次去跑山路下山时用了M手动模式，感觉也很不错。

凡尔赛的8AT操纵是按键+拨盘的形式。这一新型方方连宝马也学习，舍弃它的鸡腿挡把。凡尔赛的换挡拨片+方向盘上的换挡拨片，我现在也适应了，熟练了，渐渐地体会到了它的好处，中控台空间大，感觉人坐进驾驶室不逼仄很宽敞，还有拿取中间的茶杯很方便。

总结下来我因为凡尔赛汽车个性的外观设计而喜欢它，更因为凡尔赛三大件配置相较同价位品质高而喜欢它。

虽说车无完车，但是这次通过讲述雪铁龙凡尔赛c5x的变速箱，可以看出这款车型的变速箱性能非常出色，雪铁龙凡尔赛c5x动力性能充沛，它是功不可没的。

凡尔赛C5X是一辆驾乘非常轻松舒服的家庭用车。如果你车技不够熟练，驾驶崭新的凡尔赛汽车也会感觉不到我的感受的。慢点开，莫心急，熟能生巧，就会让你驾轻就熟，心生欢喜的。

以上是关于雪铁龙凡尔赛c5x8速手自一体变速箱使用体会。如你也感兴趣，欢迎一起交流学习。