这是我的第一辆车，全款裸车价142988元，加保险、上牌，加装流媒体后视镜后落地价150988元。目前已经陪伴我70天了，总行驶历程5930公里，刚做完首保。买车之前就通过汽车之家关注这辆车近半年的时间，所以早就对这辆车有了深刻的了解。

车主生活在山东青岛的一座小县城-平度市，平时开车比较佛系，享受在车内安静的听着歌的感觉，很少会有激烈驾驶。每天上下班往返通勤近40公里的省道，最喜欢周末载着家人到周边游玩平均每周约300公里。选择这辆车ID.4X真是给我大大的节约了日常开销成本。

我购买的是2024款纯净智享版，标准续航425KM，虽然说是最低配，但是车道保持、L2级别的驾驶辅助、主动刹车预警、IQlight智能大灯、防碰撞预警、后视镜折叠、电动座椅调节、座椅加热、方向盘加热、后视镜加热这些实用、常用、好用的配置功能一样都没少。如果再有个电动尾门就更完美了😜，因为ID.4X的后尾门实在是太沉了，准备后期自己加装一个原厂的。所以就目前的配置来讲，完全够用了，如果对续航没有太大的需求，像我一样不怎么出远门，仅仅上下班代步通勤的话这个我还是很推荐的。👍

动力表现方面：对于电车动力方面就不用多说了😂，比大多数油车都要强，油门踩下去就有推背感，整体的加速感觉还是很线性的，这一点和油车又比较像，又比油车要丝滑的多。但是又没有其他品牌电车的那种眩晕感。可以说是刚刚好，在日常驾驶过程中动力随叫随到，不会像有的油车有种迟滞感。高速100Km/h以上超车时，动力同样够用，轻轻松松超车。官方给的数据是最高时速160Km/h，并不是它只能跑到这个速度，二是为了保护车辆，工程师通过技术手段将车辆限速在了160。

💫操控表现方面：选择ID.4X有很重要的一个方面就是为了大众带给我的德系车底盘的紧致感，底盘非常扎实。一开始我也不懂，后来跟家人一起去多试驾几个品牌的车就能很明显的对比出来了。再一个这辆ID.4X是一辆后驱车，让你开起来绝对体会不到这是一辆SUV，操控十分灵活，2车道掉头一把就能过。高速匝道过弯时支撑性很好，不会给你很明显侧倾的感觉。市区内偶尔压一下减速带等其他不平坦的路面，减震反馈很干脆，但是在乡镇较差一点土路上行驶时减震效果就会感觉到有点偏硬，毕竟这只是一辆城市SUV。

 💫充电续航方面：因为家门口就是中国石化的充电站，单位也有特来电充电桩（快充/慢充都有）所以我一直没装家用充电桩。着急出门就到充电站快充（时间段不一样价格就不一样，下午一般0.49元/度，晚上会达到1.2元/度左右。）平常没事就在单位的特来电充电桩慢充（固定价格0.62元/度）。不出远门一般30%的电量就去充电至80%，如果出远门就直接充满。快充一般30-50分钟就可以充满，慢充5-7个小时充满。城市代步满电状态跑至剩余电量20%能跑350Km左右，如果平常充至80%，基本上4-5天充一次电；满电状态下纯高速基本上5.5折吧200多公里。（425标准续航版本）。

💫电子辅助方面：用的最多的就是车道保持功能了，有时压线了他会及时的给你提醒。L2自动驾驶在高速上确实好用，设置好速度、距前车距离后只需要用手轻轻扶助方向盘就可以了，缺点就是太容易犯困😅，不建议长时间使用，不过确实让你出行的路上轻松了很多。

💫空间乘坐方面：ID.4X的定位是紧凑型SUV，轴距2765。我的身高170，在调整好前排座椅位置后，后排座椅一点也不感觉紧凑。同时没有了后排中间的隆起后排乘坐感好了很多，可以放心的伸腿。同时后排座椅很宽大，也很软，坐着非常的舒服。前排主副驾驶的座椅包裹性很强，但是感觉座椅再多一个腿部支撑，会更舒服。后备箱空间放5个大行李箱没有任何问题。

💫外观颜值方面：我觉的ID.4X的外观颜值是最能打的。全新的设计语言，完全颠覆了以往大众油车的设计风格。圆润、饱满、大气、呆萌，看到它的第一眼我就想到这么多的词来形容它。也正是它的外观颜值吸引了我，动感与大气并存。

车机系统并不向市面上主流的国产新能源汽车那样高级，之前一直有人说这辆车的车机系统不好用“老年机”，我平时也用不到。有一个无线CarPlay就完全够用。谁会在开车过程中玩车机呢😂，  对于我个人而言，有一个无线CarPlay听歌、导航就完全足够了。说到这个无线CarPlay我要吐槽一下了，“有时候切歌不好用，不是反应慢，是根本没反应，还需要我手动在屏幕上操作切歌，不知道是什么问题。”，另外，有很多车友吐槽的车机死机、卡顿、黑屏的情况，目前我还一直没有遇到。可能我这个系统的版本比较新，以前的问题已经解决了。

1、现在听说优惠力度更大了14万多甚至13万多就落地的，心理多少有点不平衡。
2、有时走一些较差的路况，后备箱位置会有异响，不知道什么原因，还没有去4S店检查。
3、这辆车全系标配一个低音喇叭，听起来实在是太廉价了，没办法又去网上花20元买了一根转接线，然后去4S店加装了一只高音喇叭，现在听起来舒服多了。
4、使用D档的时候总感觉刹车软，刹车不自信，所以慢慢习惯了使用B档。并且刹车有异响，有很多车友也反应过类似问题，可能是鼓刹的原因，一直无法解决。
5、主动刹车太敏感了，好几次倒车，明明距离障碍物还很远就主动给我刹停了，车上载着人造成了好多次的惊吓。

这辆车有优点也存在很多缺点，整体来说这还是性价比很高的，非常值得入手。只要你喜欢，它就值得。所以，喜欢就抓紧入手吧，让我们一起成为ID车友。
后面还会继续分享我这辆D.4X的日常使用情况，并且会针对这辆车的不足之处单独出一期进行吐槽，给更多的车友提供买车建议。感觉不错的点个关注留下您的赞给我鼓励一下吧！