时光荏苒岁月如梭，在经历了上海车展的车辆发布，以及各个车展“轮番播放”的现车，在昨天终于是千呼万唤始出来了，今天我也趁这个机会蹭蹭热度，写写全新一代大众揽境。

外观其实并没有什么特别大的变化，前脸换装的家族化设计的iQ-LIGHT贯穿式头灯，还是一贯的ACC探头上的陶瓷车标（如果要是买了注意别被偷），上中网尺寸跟老卡相比有所缩小，从原来的蜂窝式中网换成实心的透明板了，下中网尺寸更大，前脸的视觉中心有所提升，新款有种开怀大笑的既视感，当然，这代揽境也变成两张前脸了，目前我只看到了高配的前脸，等我看见低配的前脸我再来当事后诸葛亮（确信），车身侧面线条几乎没变，从这可以看出来这次只是中期改款，跟上汽大众的同地盘换壳途昂pro不完全一样，视角走到车身后侧，你就会发现一个问题，这根本没区别啊喂，就一个尾灯和字标换了，从原来的全红尾灯变成了分色尾灯，从380变成450，没了，这就是外观上所有的变化了

走进内饰，你就会发现，这又是一套熟悉的内饰，跟B9上那套内饰区别不大，三联屏的内饰，从电子档杆换成了旋转式的怀挡，灯光面板下移的同时把钢琴烤漆面板给取消了（这点值得表扬）

不过辅助驾驶有所变化，从原来的单目前视摄像头变成了三目前视摄像头，这点值得点赞嗷，剩下的区别不大，一样的小中控，一样的前排座椅，一样的全景天窗，一样的二排座椅，就连后排门板上部分的拉手都一模一样，所以这个新款最大的变化就是动力总成和仪表台，仪表台引入家族式设计语言，动力总成全面换新（动力总成部分留到下篇文章再说吧），不过就我个人而言，对于这次的揽境换代，我只能说我看不懂但我尊重