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似乎每个人,一开局都先说说选车过程,我也不例外,一开始根本没考虑过电动车,甚至还出现抗拒。开了10多年的轿车,这回要换个SUV开开,视线好一点,从X4,GLC COUPE,GLC L,X3,甚至国产X5L都在选车范围内,上年底各种看车,试驾,天天上汽车之家论坛,差点把GLC L给定下来,无奈销售价格不让步,加上知道快要换代了,后来也没有再谈下去了。
很多年前,特斯拉刚进中国市场时,经常看到新闻说,这家公司又要融资多少钱,原因是订单多,却生产不出来,亏损严重,产能和交付无法兑现,几度好像资金断裂准备破产的节奏,那时候心里还想一家新势力的造车公司,没有汽车文化底蕴,我一度不看好他。
但随着国家政策的变化,身边开电车的人也越来越多,开始对电车的用车和续航有所了解,也放开了之前一些不清楚的顾虑,重点是一次在浏览汽车之家网站时,发现MODEL Y才27.6万起,NEDC续航有525公里,5.6秒零百加速,综合和其它电车对比,他的能耗确实低,60度电525公里,还有这个加速成绩,比长续便宜了7万块,少了个电机和几十公里续航及多0.6秒的加速,其它配置都是一样的,这性价比,那时候心里就想,这价格就算日后被割韭菜也割不多了,比GLC便宜了20多万用来买个车位装个充电桩不香吗,加上都是中型SUV,空间也够,也是溜背,跟我之前选车的定位一样,是时候改变一下自己了,放弃油车向电车出发。。。改变自己,改变驾驶习惯,没有尾气,只有科技,给世界持续发展,一切从改变开始
不开心的总要过去,修好后还是不完全平整的,但我看很多新车都是这样,只要不是像之前差别这么明显就算了,虽然心里很有不爽,但这车开着还是真的爽,下面分享一下自己的用车情况,水果机拍摄,大家将就