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申明下，本人只是对比车与车的优缺点，没有黑哪个系别之分，好的地方就该学习。喷子请你滚远一点，回家学习好知识再来理论。

兴奋啊，感谢版主啊，四年来第一次登上这么高的位置。

        既然是更新，就让它在文章的最上方吧。本文提到的使用感受是个人感受，每个人的感受都不一样，切勿对号入座。截止到今天，车提回来已经1个月零8天了，呵呵，满月了。1900多公里了，对这车了解的还不是很深很透彻，只能说些表皮的吧。首先从外观说起吧，外观因人而异，也许是自己的车吧，就像自己的孩子，越看越喜欢，好看，豪华的大灯，个人觉得多花点钱确实值，炯炯有神啊，亮度本人不是总跑夜路，完全够用，氙气+透镜+日间行车灯，酷毙了。内饰，做工确实优异，特别是中控上方，有层次感，虽然不是真皮包裹，但是软质的材料，还是不错的，用料考究，做工细致，储物格都用绒布覆盖。舒适度不得不说了，后排怎么样不清楚，但是作为主驾驶来说，舒适性确实欠佳，市内用车还可以，跑个长途啥的还真累，30-50公里时候就明显感觉腰累了，这一点确实不如日韩系的舒服。空间真的是足够了，不论你什么身材，迈腾都能容纳你并且给你一个大大的空间，让你接待的时候给足你面子。说到这，不能不说下为什么同级别的日系没有迈腾的退步空间，个人观点是因为德系座椅填充的薄，日系的厚，还有就是后排靠背的角度不同，导致了空间上出现差异，如果座椅填充物厚度一样的话，其实退补空间还是差不太多的。配置上我认为豪华的足够了，当然有银子的话建议上尊贵，多出的配置还是很实用的，别说无钥匙进入+一键启动没有用，那是嫉妒，这两样的使用程度还是很贴心的很高的。单论豪华的配置，完全够用，私家车一般后排做人的机会很少，前排右座椅加热，电动后视镜折叠之类的，总之该有的都有。至于导航+倒车影像，这个东西如果不出门的话，用处不是很多，我们的车也可以插U盘、AUX，完全满足我们日常的娱乐了。音响不是特别发烧友的话，足够我们的听觉的了。多功能方向盘，定速巡航，主副驾驶电动调节，老板键，迎宾灯等一些日常用的在豪华上都体现出来了，除非硬要找缺点，不然豪华完全满足我们的日常用车。钣金德系车不是盖的，一个字，厚。如有较真的，可以关关车门，扣扣后备箱，如果你说关门声音，钣金没什么，车安全不是靠这些的话，那么请绕行，我们就是论车。动力吧，1.8T家用足够，无论是市内还是高速。前程起步还是很迅猛的，但是1.8T在120以后的提速就很一般了，不能说弱，但是就是够用，不要期待什么秒杀2.0、2.5之类的了。最近也看到不少说秒杀哪个车的，我认为，想比的话，你找也和你认识的，不然你知道人家踩了多少油门。至于高速，那就是哪个胆大哪个厉害了。3.5排量的不敢开也干不过1.0的。所谓的推背感，现在我是没有开出来，S档也没有明显的感觉，但试驾的时候确实感觉到了，可能是手法的问题吧，没有了解涡轮最佳的爆发力在什么时候。总之，动力足够我们家用了。油耗个人的在磨合期，在8个-9个之间，很省，不错。在市内拥挤的时候，一般都用手动模式，感觉DSG和手动挡的车很像，发现这个原因是在看见红灯或者收油减速的时候，它的声音和车子退档所反馈回来的，低档高速或者高速低档，这个特别明显，完全和手动反馈的一样，甚至在起步马上进入D2的时候，如果速度低的话，车子所反馈的拖档。所以说，市内拥挤或跟车用手动，正常路况直接D档。说到这，有些热会说买车就是享受，车没有那么精贵之类的风凉话，举个例子，每个人的习性还不一样，发动机也一样，CVT、AT、DSG他们的原理都不一样，所以导致用车的方式也会有差别，当然，每个人对车的理解和爱护也不一样。这点送给爱车的人，相信你们会理解的。至于网上说的DSG闪烁，抖动，由于本人的车行驶的历程少，时间短，暂时没有发现。烧机油，这个肯定有，但是没有网上说的那么邪乎，后备箱还得带机油添加，扯犊子。说烧机油，理论依据是排气管黑，这就是所谓的烧机油。标尺上都正常。但是出过事故或者年头多的车，也许得添加机油，新车养护的好的话这个现象不存在。也许有人说，那是车辆燃烧的不好，油品不好，请别无知了好么，那为什么其他系别的车排气管没有呢，其他车燃烧都好，油品都好，唯独大众不好？底盘跑高速的时候很稳健，方向盘回馈力度随着车速调节，满足你的驾驶感受。以上为本人1900多公里的感受。过段时间公里数上来了还会更新。

车是上周六，9.20提回来的，2013款黑色米内,23.28的基础上优惠19000，返还5000保险，送底盘装甲四瓶，脚垫，护板。截止到今天，车子开了400多公里，跑的不多，无法做详细评论，就先说说这一小段的使用感受吧。外观：和同级别的车比尺寸稍小（有内涵，空间是同级别无法比拟的),前脸还是很漂亮很大气的；内饰：因人而异，我认为这个内饰低调大方美观；座椅：略硬，舒适度和日系的还有一定的差距，不是很舒服；空间：没得说，后排就一个字，大，可以翘二郎腿了,大到没朋友；前排，也是一个大字；操控：我自己的车就伊兰特，新款天籁，就和这两对比下吧，1.8T动力还是相当可以的，随叫随到，由于是新车，没往深踩，车速一直在100左右，油门深度下踩的不大，留有很大的余量，到100时，动力还是充沛，就好比形容一个人有城府一样，深不可测，方向盘轻重适中，手感很好，回力不错；音响：如果不是发烧友，车本身带的足够了，我没有加装导航；油耗：我这几天跑的市区少，都是国道和市区混合，表上显示9个，在国道80的时速显示5.7，这个油耗在磨合中还是不错的，实际估计得9.4个油吧；底盘：一个字，稳。而且底盘的做工细节上很好，该包的地方都包了，底盘装甲都没多少地方可喷了，给个赞；钣金：德系的钣金还真不是一般车能比的了的，怎一个厚字了得。关门的声音很厚重；

由于开的时间短，暂时没有发现缺点。那就说说优点：1.四门一键升降，厚道，比日系强多了。2.动力浑厚，随叫随到，操控性好。3.钣金厚实。4.油耗在磨合期间9个（国道加市区）很满意。

对于磨合期的车辆，以我个人养车的经验来看，用手动模式来磨合，这样可以每个档位都经过磨合，不急加速，急刹车，控制好车速，最好在80-100码之间，切记别满载，这个时候各方面需要磨合中。热车（以后的热车也是这样的）现在的温度看，原地热30秒左右，冬季可延长至一分钟，上路，控制速度和转速，转速别超2000，速度别超40，控制在30。启动的方式是，等自检完毕后在点火，最好是将档位推如N，在点火，避免一次倒档的冲击。以上是个人经验，勿喷！

车漆的保养，如果不下雨，不下雪，最好少刷车，刷车后肯定有细小的划痕，勤打蜡（可以的话自己动手，每星期打一次），这个是对车漆的最好的保养。经济实惠。

提车当天赶上下雨了，车都没刷，外观没有仔细验，不过运气还是不错的，没有划痕。

这是提车的时候的照片，已经是第三台车了，没有过多的兴奋劲了，可能也是年龄大了吧，本人今年30.非富二代，在中石化上班五年，一开始干的是计量员，吃过苦，后来升了，坐办公室了。

这是陪我四年的伊兰特，这是韩系车进军中国市场的试金石，质量没得说，油耗低，空间在同级别来说还是靠前的，但是简配的厉害了。

钥匙棍。。。。

2013年5月提的，移动大沙发啊，居家过日子的好车。就是舒适，噪音控制的很好，配置齐全。

选车历程：本人最新接触的是单位的中华骏捷，也是练手的车，然后单位的捷达，不得不说，02年的捷达和现在的捷达不是一个档次的，连修理厂的老板都说，钣金比现在的厚很多。然后，买了第一辆属于自己的车07款伊兰特，记得那时10年8月12日购买的，人生第一辆啊，兴奋、激动，因为终于有了属于自己的车，拿它当宝贝，79800元，在二级经销商那里购买的，那个时候还年轻，懂的也少，什么砍价验车啦都是浮云，去了交完钱开着就走，也正是这部车，让我知道了许多汽车的知识，汽车之家的论坛确实是一个好地方，陪我走过了四年的风风雨雨，结婚到媳妇怀孕，载着我们的幸福，每天风里来雨里去的，不得不说，这是一部好车，四年了，什么毛病也没有，油耗一直控制在7个左右，本人对待她也是极其的爱护，每个星期刷车打蜡，无微不至的照顾，今年9月将它出售了。2013年5月的时候，购入了一辆2.0高配的新天籁，这车外观改款后很年轻，内部的空间也不错，移动大沙发真不是盖的，但是新天籁就是局限于舒适居家，操控提速什么的就别去想了，说白了有点笨，媳妇说新迈腾这车真灵活，呵呵，女人么，这样就不错了。唠叨的多了，说说我的选车经历吧，开始的时候媳妇不放款，就只能每天在网上看，有时候也强行的拉媳妇去店里看车，索纳塔，这车刚出来的时候，那家伙，外观惊艳啊，我10年的伊兰特可以原价置换，但那个时候米少，车新，就没有置换，试驾过，这车空间可以，内饰新颖，但是就好比女人的时装一样，有过时的时候，动力试驾2.0的，一般般吧。蒙迪欧，2.0T旗舰版，不得不说，功能还是很多的，但是2米8多的轴距到了后排空间也没什么了，不大啊，也就是够用吧。外观因人而异，我对它不感冒，性价比不高。翼虎，有点小，后排小的可怜，而且1.6T四驱的配置，哎，，，，，座椅还是手动的，长安啊，想说爱你得有钱啊。CRV，最纠结了，价格便宜，2.4两驱豪华的才21万多点，那空间，，，，保有量还大，配件便宜，但是操控就很弱了。RAV4没有看直接过了。标志508，价格很好配置高，但是保有量小。而且接受不了法式的浪漫，PASS。9代雅阁，价格优惠后还可以，但是有一个日系的了，在说9代不是很来电，没有8代好看经典。凯美瑞，媳妇不喜欢，我很喜欢，便宜么2.5G18万多裸车。JEEP指南者，媳妇不喜欢，直接就没电了。现代新胜达，韩系的车外观配置高大上，但是没有内涵，一般吧。帕萨特，这车去了两家4S点，差点就它了，1.8T御尊版，配置真不是一般的高啊，一键启动，无钥匙进入，自动防炫目等等，而且加6000就可以换成导航和顶配的大轮毂，我去，那轮毂真实帅啊，非常喜欢。但是在网上看说方向盘偏右，实际去看了下也能发现，但是如果没人说的话你是发现不了的。迈腾，一直也没有去看，根本就没想选它，可事情就是这么的偶然，那天媳妇说去看看迈腾吧，我说好，开着我的新天籁就去营口了，来回80多公里，媳妇还大个肚子，到今天，马上就8个月了。营口盛世悦众，去看了试车后，屁股也能接受了，越看越来电啊，进去出来，进去出来，折腾了好几个来回啊，充分的显示出了我购车的诚意，然后回家，坐等销售给我来电话，降价，一个星期，几个回来下来后，我胜利了，到了我的心里价位了，说一下，营口去买迈腾的可以找张晓磊，这个销售不错，挺实诚的。9.20，带上媳妇去去小老婆了，当天下雨，没有刷车，就大概的看看底盘啊，电器啊，灯光啊，四个车门，后备箱等等。没问题了，直接开家去了，就是这么的快。啰嗦了这么多，还是请看图文讲解吧：

后备箱盖，很德系啊，重就一个字，女人关费劲，赞一个。 容积很大，一家三口子是够用了，后排座椅可以放到，拉点大件还是可以的。

近距离看下后备箱，后备箱垫实在洗车场买的，有味道，不是皮的。价格很便宜的。在看看右手边的储物格，细节决定一切。

脚有点小，在大点就好看了，大众啊，你就不能大方点么。

避震，粗，撞，有信心。

转向集成在后视镜上，这对于现在的车来说是标配了。

四道杠，低调。前脸真好看，短有短的好处，调头什么的方便。

雾灯加转弯辅助照明，贴心实用的配置，大灯清洗，这个用处不大，没有单独的开关，雨刮动五次，它动一次。

远近一体的大灯，氙气灯，晚上足够了。日间行车灯是亮点啊，高端大气，转向灯都在大灯里了。就是为了这等和定速巡航才上的豪华，不然就领先了，个人对车内的配置要求不是很高。

主驾的后视镜，带电加热的。 而且后视镜可以电动折叠。

副驾驶和主驾驶的更能调节一样，这个很厚道。坐垫淘宝上买的，材料就是帆布那种的，外面看很好看。门坎上都贴的犀牛皮，不然上下车很容易踩的，花钱买乐吧。

国际标准动作啊，飞了 ， 我的车号是725 ，谐音妻爱我，网上选的。

后门开启的状态，三段式铰链，关门很厚重。和日系不是一个感觉。

这么看后排的空间，试问同级别的车还那个敢来比试下。大到没朋友了啊。后排坐垫展示

洗车店裁剪的脚垫，我比较喜欢丝圈的脚垫，有点灰什么的直接就在里面了，洗车的时候一抖，拿枪一冲就可以了。

后排出风口，有点烟器和电源，赞一个。和尊贵的比后排少了座椅加热、

后排脚垫特写

后排的们扶手车窗控制，不得不说，大众的车门全部是一键升降，这个在同级别的车来说是很厚道的。有档次。

后排看中控全景。大众的内饰，虽然低调，但是耐看，不过时。

天窗，这个有就行，没必要非得是全景的。

后排阅读灯，吐槽下，为什么就不能是LED的呢，非得自己改，这个能用多钱。

钥匙做的很好看，比兄弟车帕萨特厚道啊。

一些小的细节，很用心。扶手箱内都是绒布的，减少装在里面的东西的摩擦。

侧面看，迈腾不小。修长。

仪表盘，真不耐磨啊，用湿的纤维的毛巾擦都能出道。。。多功能方向盘，定速巡航，雨刮灯光控制单元，赞一个，喇叭偏硬，女士用费劲。

后排坐垫展示，淘宝买的。品牌：达令河

前后倒车雷达，挺好的。石英钟，显档次。。。。

自动空调，前排座椅加热。看看这钥匙设计的，插进去一摁就启动了。

电子手刹，发动机启停，发动机启停使用时必须要系安全带，深踩刹车，才能启动。防侧滑，倒车雷达开关。

副驾驶脚垫展示，裁剪的手法有待提高。