感谢 的热心而专业的解答。
1、找个人帮忙踩油门，用万用表检查高转速下更换的发电机电压，最高应在14.5V左右，偏高或偏低的话，马上找4S继续修。
发电机是新换上的，换上后检测了是14.7伏特。
2、熄火的情况下，请将蓄电池正极线取下，间隔10几分钟后再装回。原理是彻底放电，让ECU数据初始化，清除故障期间记忆的一些错误数据。然后再规矩的跑几天，让ecu重新学习,油耗或有所下降。
这个更发电机及换火花塞时候应该全部都断过电，ecu也重新学习过了。
3、排除点火线路故障如果还闯车，请清洗节气门，节气门脏了以后，也容易出现闯车、熄火、油耗高的现象。
这个不知道
4、火花塞单头三头都无所谓，热值符合就行。怀疑点火线路故障的话，可以自己简单检查一下，分别拆下每个火花塞，将火花塞螺纹处搭铁，然后发动发动机，观察火花塞跳火情况，正常情况应有连续且强烈的蓝色电弧。比较四个火花塞的跳火情况，差不多就能找出不良的那一路（车辆能发动，电路上的问题就不大），然后更换这个火花塞，检查前面的高压线和点火线圈，可以用替换法将没问题的点火线圈替换到怀疑有问题的那一路上去，再看跳火情况（不太清楚A3是分电器式的还是独立高压包，后者可用替换法，前者请清洁分点头积碳）。
这个是我一直要求ssss做的，结果人家就是不让你看，你得在服务大厅等着，应该是没有检查，就几分钟他就告诉我换火花塞，我看《电子手册》上说点火线圈和高压线是ecu没有故障代码的。我能换家ssss吗？不在原来买车的那个ssss，能要求索赔吗？
5、电压高的故障期有好几天，这种情况蓄电池一直处以过充电状态，损伤很大，寿命不会太长。您的车还在保修期，建议人为把蓄电池过放电（简单，熄火开大灯几小时就能把电池耗光），然后找4S要求更换一块新电池。
不在原来买车的那个ssss，能要求索赔吗？
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