A3车10000km出现重大故障，更新4s解决方案，你们看满意吗？

为了大家看清楚，我把详细的经过写下来。

我的车是上海联海买的，1.6两厢标准，09年3月下旬，现在里程10000多km

12月10日晚上，车一般是我爱人开，她发现行驶中仪表灯会突然全部灭掉，这时候车速会突然下降，发抖，然后不知什么时候又恢复正常，现象出现了几次，接着2个近光灯不亮了。

12月11日（周五）早上，因为知道今天约了下班后去南京汤山泡温泉。所以早上去附近的特约维修站（B）告诉他们故障后，大概过了1个多小时告诉我车好了，叫我去拿车，去了以后结账，工时费28，2个近光灯灯泡65，说没有其他问题。

12月11日下午3点多钟出发去南京，在沪宁高速上，大约是5点多钟，天暗了，开大灯，没过多久，仪表灯又全灭掉，车瞬间失去动力，感觉会沉一下，然后又好了，几次以后两个近光灯又陆续灭了，这时只能开远光灯，（被我远光闪到的前面的车友们，对不起啊，不是故意的，实在没有办法），后来左远光灯也报销，A3成了独眼龙，我就把警示灯打开，战战兢兢的把车开到了目的地，这里补充一下，警示灯还真耐用，一个没坏。

12月11日晚上，马上打电话给400，作息忙。打电话给联海的4s，对方说他只是值班的，让我等一下，他去和技工咨询后告诉我，小哥的服务态度挺好，过了10分钟，电话来了，告诉我最近的奇瑞4s电话和地址。告诉我有可能是发电机发电量过高，让我先打电话问对方有没有发电机再过去。

12月12日，我只好取消自己的温泉计划，独自去南京的奇瑞维修站，过去一路上，现象还是频繁发生，自己担心烧坏其他的东西，除了警示灯没有开其他的电器（cd，雨刮），当天下小雨，前档看不清了才手动拨一下雨刮。到了4s，和维修的电工一起开车，让他发现故障现象，一开始人家不信，我还告诉他说让他检查发电机。回来后，直接检查发电机，电压稍微加油门就到17-18v了，还用电脑连着车测试了，出来的故障代码我记的不太清楚了，p开头的，“蓄电池电压过高”，直接换发电机，换了发电机后再换灯泡，最后将故障码清除，这期间说要我自费灯泡的维修费，我不同意，说昨天早上才换的，他们也没有坚持，就免了。

12月13日南京回上海，高速公路300km，市郊约50km，油耗高速为8.5，市郊为16.4（我在江苏加的97#汽油，非上海4标），而以前分别是6.5和7.5 左右，而且抵挡的时候车抖，高档的时候车不爽，加速无力。

12月15日电话400，询问我这个情况应该怎么处理？

回答是“去4s店检查，如果有其他的部件损坏，在保修期内的就免费，不在保修期内的就自费”，我又问了一遍，这是不是正式的回答，对方让我等了一会后，询问其上级后告诉我就是这样的。

Ps：故障现象我用手机拍了视频，仪表盘全灭掉，再亮的时候，那个气囊的等也一起常亮了。