2月份看好了奥德赛计划买，结果当时上海普遍加价5000，自己平时是上海浙江两地跑，所以3月份在浙江提了车，计划自己去上海上牌。

期间在论坛里找到了组织，做了大量研究，最终定下来以下附件清单（除了已说明的，其他大部分都是618一起入的）：
1.钥匙套
2.Carplay盒子+专用连接线（组织内团购）
3.隐藏式行车记录（组织内团购）
4.头枕
5.水弹镀膜雨刮器
6.牌照框
7.自动门贴纸
8.后备箱放倒后的平铺垫
9.自动落锁器
10.无限晴雨挡（南海本田（无限官方代理）微信小程序一有货就抢的（比网上那些海购的进货价都便宜））
11.停车号码牌
12.GHAC后备箱垫（4S送的）
13.GHAC时尚脚垫（4S送的）
14.GHAC胎压监测（500商城券买的）
15.GHAC发动机护板
16.前排车门防踢贴
17.前排的防踢垫
18.全车车衣+窗膜+内饰膜（XPEL老客人打折买的）
19.米其林聆悦轮胎
以上产品都已经买到，陆陆续续在上到车上，等之后有时间了我再一项项说。今天先说发动机护板安装这事儿。
奥德赛的底盘，在发动机那块儿是跟个开裆裤一样的，所以我一开始一直很犹豫要不要上发动机护板，虽然说日常不开烂路或者不在海边经常出没的话也不会有啥问题，但是网上的普遍反馈都没有说发动机护板是智商税的，于是决定装一个。查了一下锰钢之类的材质虽然硬，但是会影响撞车后发动机下沉（具体是啥自己查吧），决定上GHAC那款塑料的，毕竟纯正精品有保障一些，但是看到T型螺丝的安装方式，以及装完后戳出来一大截的螺丝，又打退堂鼓了。

直到我看到了以下这篇帖子

这篇帖子让我认识了拉铆螺母这种安装方式，我觉得可以完美解决原配T型螺丝安装的各种缺点，于是买了各种316不锈钢的拉铆螺母、螺栓等，然后爽快地在闲鱼上找老汉下单了护板。

接下来就是上海为期3个月的隔离生活……

插个话题，3月份我一提到车，出厂保护膜都没撕打了个临牌就送去上海总店车衣了（贴膜最好在上牌前，不影响上牌，窗膜要上牌后贴），不得不说手艺和服务是真的好，组织里的小伙伴知道的，我一直有分享他们给我实时拍的视频。

结果车衣刚贴好就封了，我的车在店里隔离了3个月。等6月份一解封第一时间就去上了牌。
这里再要插个话题，本田前面的挂牌照的地方不是纯平的，自带一个框，边框太厚的牌照框是不适配的。给你们看看我为了挑中满意的牌照框，试了多少款哈哈。大部分不满意的当场就退了，有些因为隔了3个月没法退，给组织内车友做福利了。

说回来，上完牌照，浙江的政策一放松，我就立马拖家带口逃回浙江了，然后开始正式折腾护板。找了途虎借了个工位，第一次升车，发现排气管居然被划了一道了，更加坚定了我装护板的决心。但结果傻眼了，跟着上面那个帖子买的M8的拉铆螺母外径是11mm的，而底盘的孔外径是10mm的，根本塞不进啊。退而求其次用M6的拉铆螺母外径9mm的话很有可能铆不牢。

于是在上面帖子下留言问楼主，但是无奈那是篇很早的帖子了，楼主估计把之家也卸了，一直得不到回复。但是这么大个护板一直丢那儿也不好处理，所以还是想坚持坚持看看有没有什么解决办法。于是网上到处找，但是无奈找到的所有卖家都只有公制的，是没有10mm外径的螺母的。百度知道上突然找到一个提问，下面的回答里说10mm的是英制的，于是顺藤摸瓜找到回答问题的这个做紧固件的厂，但他们家也没有10mm外径的。

皇天不负有心人，最后我在某音上找到一个修车厂的账号，他们安装护板用的也是拉铆的方式，找人私聊后很热心地免费寄了几个螺母给我（非常感谢这位博主），一量真的是10mm！大喜过望，他告诉我卖家后，我又联系到卖家，但卖家只整包（1000只）出售，好在不贵所以我就买了一包。

接下来我发现另一个之前疏忽了的问题，就是——锈蚀！

于是花了好长时间研究材料，什么高碳钢、中碳钢、低碳钢、不锈钢、合金钢，然后又研究了表面处理像镀锌、镀镍、达克罗等等。前前后后花了很多时间，研究哪些容易锈蚀，哪些相互会发生反应，盐雾试验应该要扛过多久等等……过程就不啰嗦了，直接给大家讲一下结论。

首先，关于材料的科普可以看这篇帖子https://zhuanlan.zhihu.com/p/145676126。用于固定护板的前副车架较常用的材料有SAPH370/SAPH440、QSTE340/QSTE420等钢材，我查了一下基本都属于碳含量小于0.25%的低碳钢。我看了下奥德赛的前副车架，虽然表面有一层挺厚的黑色防锈层，但拉铆的过程多少会破坏表面涂层。所以不锈钢材质的拉铆肯定不能用，因为不锈钢与碳钢接触会发生电化学腐蚀。
当然我这拉铆螺母是好不容易才找到尺寸合适的，所以材料也没得选，好在这款拉铆用的是ML08AL的钢材加表面镀锌，碳含量就0.1%，哪怕铆接的时候破坏了副车架的防锈层，也不会发生电化学腐蚀。而且这款铆螺母盐雾试验也过了24H，所以应该可以放心使用。强度等级大约4.8级也够用了，毕竟只是用来固定护板这种轻量的东西。

接下来就是螺栓。螺栓我怕行驶过程中挂到塑料袋之类的，所以选择圆头的螺栓。接下来就是材料，因为螺栓暴露在空气中，平时肯定会遇到个刮风下雨的，而且南方黄梅天湿度大防锈要求还是比较高的。不锈钢不能选，问了一圈镀镍、镀锌的，都没有盐雾试验报告。最后，让我发现了镀达克罗的一种圆头螺栓，盐雾试验500小时都没问题，强度10.9级完全够用，材料是10B21，碳含量不超过0.2%，就算镀层脱落也不怕电化学腐蚀。不过达克罗和镍接触也会发生反应，好在拉铆螺母是镀锌的，就没有这样的问题。顺道我把弹介也一起买了。

接下来就是垫片，垫片也有各种材料，但是考虑到垫片要和拉铆螺母以及弹介接触，也不宜选择高碳硬度高的材料，最后就找了个4.8级镀锌的，应该是低碳的，关键是尺寸也比较全。

最后有个很重要的东西，就是螺母块。因为护板最大的那个洞，在副车架上是个腰孔，没法用拉铆固定，但是这个位置刚好不是个封闭位置，所以可以塞个螺母块进去用于固定。找了一圈找到两种螺母块，一种用的35号钢，碳含量高我担心太硬了紧固的时候破坏副车架表面防锈层，所以最后用了一个尺寸合适的Q235（也就是A3钢），碳含量低也更软。

以上就是所有紧固件选型的过程了，很复杂，要不停兼顾材料、尺寸、表面处理、安装方式等等。选型过程中还有很多细节，比如选多长的螺丝，哪些地方要配垫高垫片等，我就不一一赘述了。

等东西到齐了，昨天我又去途虎借工位，因为第一次安装，前后花了将近2小时才装好，好在我准备充分，没有出现缺料的情况。但是安装过程也是很复杂的，尤其是有两个孔的拉铆种之前，要把前面那块挡板也暂时拆下来，但是有一个卡口非常难拆，又害得我折腾半天。天气热，弄得满头大汗，所以过程中很多步骤就懒得拍照了。但是看这个效果，还是很满意的。

最后，我这里还剩了很多材料（拉铆螺母都还有900多个）可以免费送给大家，而且过程中有些没拍照我也懒得整理思路在去在这里讲清楚，所以感兴趣的可以私我带你进组织哈。

至于文章开头列出的其他配件，也有很多很多故事和细节，以后有时间了再写吧。