选择困难症，花了大半年才彻底决定锁了L6，等了不到3个星期提车了，智己的交车效率比小米快多了。我提的是长续航版，茶外白内，选的半幅方向盘，其他的800V快充、激光雷达、空悬这些硬货大都配备了，也不用选装。颜色选的拉斐尔茶，质感比纯白色要好不少，而且选这个颜色的最多，后面二手车应该也更保值。
选择L6的原因：
最早感觉L6不错是因为它的空间，因为之前我先体验了阿维塔12，然后被超低得房率给震惊了，看起来是最大的，但我这种184的高佬，坐进去感觉前后排都有点束手束脚，L6相反，它是看起来不大，内部匀的不错，比小米su7和小鹏P7明显要大，座椅又比极氪007更厚，坐垫更长，最后排下来，论空间和舒适度L6仅次于ET6，另外后备箱也很大，掀背门也很方便用，大件也能装进去，适合我这种喜欢四处溜达的人。
再一个，智己L6的操控也是相当不错，无论是高速变道，还是过弯都干净利索，非常稳，试驾了这么多车操控这方面L6和SU7都是独一档，因为就他俩配空悬，开起来过一些坑坑洼洼的那种平稳的感觉，还有避震的柔和感就是不一样。另外，L6还多个后轮转向，在稳的基础上相比su7多了一分灵活，和其他车比，比如蔚来et5、小鹏P7和极氪001来说，操控明显要好不少的。
最后决定性因素当然是性价比了，这个我还真挺想吐槽的，su7其实是我的首选，但su7低配和顶配之间差太多了，电池是磷酸铁锂不说，800V快充是不支持的，想要好东西必须上三十万的顶配，相比之下L6就好多了，24多万落地的中配，800V、空悬、激光雷达雷达、8295芯片和后轮转向就一个不缺了，我肯定不当冤大头啊，肯定选性价比高的，所以最后就选定了83度的长续航。
初步感受：
今天提车第二天，已经跑了300多公里了，市区和高速都跑过了，高速NOA真好用，全程不用我接管，市区内跑的话，电耗还不错，只有10度出头，我还找了个120kW的快充电桩试着冲了下电，功率直接干到111.5kW，基本顶到头了，要是找个480kW的桩，充电功率估计得快三四倍。今天我还带了羽毛球准备跟女朋友一起玩，40度的天也要运动下，话说L6这后备箱真的够大的，放点东西都整出空旷感来了，后面天凉快点打算带女朋友自驾一下去，回来再和大家说说长途自驾的感受。