活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴瓦等组成。
活塞连杆组将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动,同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩,以驱动汽车车轮转动。它是发动机的传动件,它把燃烧气体的压力传给曲轴,使曲轴旋转并输出动力。
连杆杆身是一个长杆件,在工作中受力也较大,为防止其弯曲变形,杆身必须要具有足够的刚度。为此,车用发动机的连杆杆身大都采用Ⅰ形断面。有的发动机采用连杆小头喷射机油冷却活塞,须在杆身纵向钻通孔。为避免应力集中,连杆杆身与小头、大头连接处均采用大圆弧光滑过渡。为降低发动机的振动,必须把各缸连杆的质量差限制在最小范围内,在工厂装配发动机时,一般都以克为计量单位按连杆的大、小头质量分组,同一台发动机选用同一组连杆。
汽车的活塞连杆组由活塞,活塞环,活塞销,连杆等机件组成,具体如下:活塞:主要作用是承受气缸中的气体压力,并将此力通过活塞销传给连杆,以推动曲轴旋转。活塞环:活塞环包括气环和油环两种。活塞销:活塞销的作用是连接活塞和连杆小头,将活塞承受的气体作用传给连杆。连杆:连杆的作用是连接活塞和曲轴。
活塞连杆组主要由这几个组成的:活塞、活塞环、活塞销和连杆等。而且它们协调工作,让发动机正常的运转。
活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴瓦等组成。 活塞连杆组将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动,同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩,以驱动汽车车轮转动。
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