5月22号提的车，本来打算提车回来就写一个分享，结果这几天一直忙没抽出时间拖了几天。不过这几天用车下来也有一些感受，正好可以一起说一下。可能有点啰嗦，不想看的直接跳过。
先说说我的选车看车经历。第一次看X5是23年10月份，当时4S店只有2.0T的展车，能提供的试驾也是2.0T的车，说3.0T至少要等3个月。我感兴趣的是3.0T，见没车，我是增购也不着急，想着等3个月到年底再看。进店没待到5分钟就走了，这是我第一次看车。结果年底比较忙，一晃就到了5月份。
第二次看车是5月18号，到4S店后首先要求了3.0T车型的试驾，让4S找了条封闭的路，主要是试一试急加速、急减速，高速转弯、变道等操控方面体验。试驾完比较满意，感觉动力也比较澎湃，0-100加速比官方给出的数据还快一丢丢，当时心里就决定今天定下来。剩下就是车源和价格的事，这一天一共去了3个4S店，大家给出的优惠都差不多，全款优惠3-4万，还有一些常规的赠送。有一点不爽的地方，销售都让我贷款，我表明不贷款了还一个劲儿的劝。对于买车这类消费品我的理解是购买欲望要和自己当下的购买能力相匹配，不要过度的透支明天。4S销售给我讲2年后可以提前还，这样不会增加总费用。我反问了销售一句贷款的优惠-支付的利息与全款的优惠实际上差不多，但银行完成了指标，赚取了未提前还款客户的利息；4S店得到了银行的返点（据我了解还有点高）、授信、更低的融资利息；销售得到了更多的提成；购买的车主得到了什么呢？（当然这个对于打算全款购买而言）。
最后选了一家当天就把合同签了，从进店到签合同只用了1个小时左右，效率应该算比较快了吧。落地76.6万，送车衣、威固膜、记录仪、脚垫、6次保养、滑板车和一个皮夹。我签完合同已经6点了，销售说他要走流程，等了半个多小时，销售说让我先回去免得久等，合同第二天通知我，合同没盖章当天我也没付款。还好没付款，戏剧性的来了，我等到中午销售也没通知我，就发信息过去问，销售说领导没同意，让我再加4000或者做贷款，可以1年后提前还。我不想折腾，想着适当加2000算了给个台阶，让销售再去沟通。结果销售说领导还是不同意必须加4000，我就直接PASS了（不知道是不是看愿意加2000，认为熬一熬4000也行）。
下午就查了其它4S店（昨天去的另外两个店不好意思联系了，订完车就把他们微信删了），懒得跑又浪费时间，直接打的电话。优惠基本上都没问题，但都要等1-2个月，其中一家有现车，外观宝石青，内饰摩卡+象牙白，加装了高性能卡钳。内饰我纠结过摩卡和红色，一度拿不定主意。摩卡感觉有点深沉，红色看上去又不太有质感，有点塑料的感觉。看了这个摩卡+象牙白，瞬间找到了契合点，是我喜欢的调调，当场就定下来了。最后落地价75.6万（有点尾差，主要是保险和购置税），保险这里我得说一说，X5是真便宜啊500万的三者新车才10412，送进口车衣+威固膜+电踏+6次保养+滑板车+记录仪+脚垫+2000代金券。

我是22号下了班去提的车，到现在开了4天，表显里程801公里，实际开了795公里（提车时表显6公里）。
1、首先感觉动力没有试驾车那么澎湃，试驾的时候第一脚下去（油门踩得并不重）车直接窜出去了，可能是第一次，对油门没掌握，试驾后对油门轻重比较熟悉了。
2、大家都吐槽的无线充电板真的是缺陷，已经不是鸡肋问题，而是影响使用了。手机放上去就会充电，又关不掉，充电效率还没有放电快，完了手机还烫。我是把手机放杯架或者副驾驶座位上，如果副驾有人，杯架放了杯子，就只能放储物盒或者门上的盒子里面了。
3、开了辅助驾驶功能建议方向盘不要长期离手，我在高速上试了一下有些较大的急转弯和路面减速带比较多的路面可能会有影响。但比较好的路况整体还是可以，辅助驾驶我最高试过130多的速度也没问题。
4、标配的哈曼卡顿音响效果与我另一个车的丹拿比要逊一些，主要是音质的纯净、真实度以及那种细腻和饱满上，环绕和包围感也差一些。
5、操控还是不错的，4S店让我前3000公里磨合一下，不要超过120公里/小时，不然油耗高。我并不认为，我觉得油耗与每个人的驾驶习惯关系最大。最高我开过170（封闭道路，请勿模仿），很稳，一点都不飘。
6、这车油耗并不高，开的这800公里里面，高速约550公里，市区250公里，平均油耗9.3L/100Km，车的重量摆在那里的，结合我的驾驶习惯可以说算低的了。
7、后排车门的无钥匙进入被简配了，这个价位真不应该。
8、钥匙在车里也能锁上门，即使有无钥匙进入我觉得这个应该优化一下。
9、开了盲点监测或车道保持的辅助功能后，有时变道打了灯也会抢方向盘，另外变道压线后再打灯不会停止抢方向盘，这个就比较讨厌，我把这个辅助功能关闭了。相比这方面奔驰要做得好得多。
10、倒车快接近其它物体时影像会切换，后面影像倒车距离切换为类似360的放大图，本来距离就近，这一切换容易让人顿一下，可能是我没习惯。不过蛮有意思的是转向时后面的摄像头是可以动的。
先就这样吧，看上去可能吐槽的多，但这些都不影响我对这部车的整体评价和使用，也希望今后换代时能得到改善和提升。车无完车，不同的角度总能看到不同的问题。
这部车还是很值得入手，公路之王毕竟不是吹出来的，有条件尽量上3.0，虽然国产了，但3.0的发动机还是进口的，能让你最大限度的感受X5的魅力，特别现在电车刺激下又有这么大的优惠。