家里增购这台雪佛兰科沃兹时，是媳妇儿为了给当时正在上高三冲刺、准备迎接高考的女儿每天来回接送及做饭的应急之举，最主要的目的就是车辆要价格便宜、经济实惠，不需要什么排面儿，只要品质可靠、实用好开就行。恰逢年底车辆优惠力度比较大，车源又十分充足，从到店谈价格到提车上牌仅仅用了三四天的时间就全办完了。当时我也考虑到这款车由于价格因素成本压缩的非常厉害，配置简直低的掉渣，不过在后来的用车过程中，发现这台车的品质在一些方面确实可圈可点，车开了几年也很顺手，虽然后来家里有购买的其他车辆，但这台科沃兹还依旧留在家中继续服役。

在合资车型中，通用旗下除了GL8以外的任何一款车都是这个级别细分市场里性价比最高的，尤其是雪佛兰汽车。价格低并不意味着车辆在安全性方面令人堪忧，就拿我家的这台科沃兹来说吧，一台指导价格不足十万元的紧凑型小车，优惠居然高达2.7万多，就问：还有谁！这台科沃兹全系标配了ESP车身稳定控制系统，车顶为激光一体式焊接刚度更高。我记得前几个月，女儿开车曾经追尾过一台皮卡，家里这台科沃兹中网上面装饰条上只是很轻微的掉了点漆，不仔细看都发现不了，而对方的后尾杠直接被给干碎了，实战赢得干脆利索，在被动安全方面，车体整体刚性也很出色。不过这台车只配了前排两个安全气囊，在这个级别车型中算是比较差的一位了。 

车灯的照明效果是我对这台车最不满意的方面之一，车价便宜给配卤素灯也没啥可抱怨的，不过灯组内没有透镜约束灯光，小瓦数的灯泡照射效果又差，导致夜晚开车非常辛苦，“蜡烛灯”也只能算是聊胜于无。

这台车的油耗有着挺明显的性格双重性，高速路或环城路驾车，油耗低到有些让人不敢相信，最低的几次我都开到过百公里4.5L左右的油耗，这是在同一加油站跳枪对跳枪测算出来的。不过在市区慢速行车，油耗高的离谱，尤其是冬天最高超过百公里13L油，这只是一台紧凑型小车，让人实在难以接受。另外这台科沃兹还有一个优点，白色车是真耐脏，一年也洗不了几次车，是家里洗车频率最低的一台。 

这台科沃兹配置低的让人挺无语，没后雷达和倒车影像功能，对于驾驶技术很菜的媳妇儿来说简直就是灾难级的，因此在购车谈价格时，附加的一条是店内免费赠送/安装倒车雷达和带倒影的中控大屏。当时提了车去店里改装，小师傅直接电钻伺候，后包围瞬间被爆菊，真的怪心疼的。还有一点，店里送的都是垃圾！店里送的都是垃圾！店里送的都是垃圾！重要的事情说三遍，以后车友有改装需求的话，还是建议自己掏腰包别用送的更靠谱，雷达各种神经病般的误报，让人倒车时一惊一乍的心里十分难受。

对于这个价位的一台家用小车来说，不可能有什么高品质的驾驶质感，不过家里这台科沃兹还是非常顺手好开的，减震回弹生硬舒适性差一些，但在高速上开着特别稳，比不少价格更贵的日系车强一大截。方向盘指向性比较模糊，路感也并不清晰，但手感轻柔、操控得心应手。1.5L自吸发动机+6AT自动变速箱工作起来勤勤恳恳、有板有眼从不出格。车辆的可靠性好，开了快五年，除了正常保养以外，没出现过什么机械层面的质量问题。

车辆价格低、能省的都给省了，当我第一次打开发动机盖的时候，不禁倒吸了一口凉气，发动机上居然连个罩子都没给配，此处省略掉我口吐芬芳的一百余字。只能从网上购买了科沃兹的发动机罩，回来自己动手安装好，我实在不愿直视四个裸露的点火线圈，另外加了罩子以后，明显感觉到发动机噪音变小了一些。

这个级别的小车，后悬配了一根扭力梁也算是普遍现象，我挑的不是这一点，后刹车居然配备的是鼓刹，入门级合资车是真不把消费者当回事儿。这种廉价的刹车系统不仅是看着听着不是味道，在实际开车情况下，制动距离确实比较长，刹车脚感比较软，需要提前预判，并且踩得也要狠一点才行。

价格低廉的小车主要目的就是遮风挡雨、通勤代步，内饰硬塑料以及配置寒酸也都在理解范畴，但在车内乘坐舒适性方面，这款车有着明显的不足。前排主副驾驶位置的座椅都不具备高低调节功能，这还真的挺挑个子的，身高太低太高坐在上面开车都挺别扭的。后排座椅的靠背有没有角度调节倒也无所谓，但靠背实在太短了，头枕的位置正好隔在我我脖子以下，坐在上面特难受。

在合资品牌的紧凑型轿车中，雪佛兰科沃兹品牌号召力可比不上德日系那几位热门车，不过这台车有着超高的性价比、皮实耐用的品质和不错的驾驶特性，虽说槽点一大堆，但优点也不少，是一台比较合格的家用代步车。