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车轮滚滚，向往自由，我的mu-X牧游侠有感
虽然说这台车比较小众，但可以肯定的是本身的质量是真的过硬，而且用车成本比较低，车内的空间挺大，而且乘坐感受也还不错，颜值很高，更多的也是个性，同时在做工上也是非常细致的，用车体验确实不错，不过其实我觉得这台车子的精髓在于四驱，当时觉得平时也就不怎么越野选择了两驱，但后来感觉两驱车型还是没有那么从容，同时内饰看上去也的确没有太强的档次，科技感也不是很强。
这辆车看起来就比较高大威猛一些，前中网比较宽的镀铬装饰也很应景，还有尾部造型也挺有个性的，开出去辨识度绝对很高。
360度全景影像对于这个大家伙来讲真的特别实用，正好可以避免盲区带来的困扰，而且定速巡航也能让人在长时间的开车过程中省心一点。
内饰留给我的第一印象就不太好，主要是方向盘和中控造型都呈现出一种老气横秋的感觉，再加上车机系统的功能也不太丰富，操作体验很一般。
这台1.9T柴油机的动力储备还挺充沛的，主要还是低扭矩的爆发性比较强，这是比绝大多数同排量的汽油发动机都更优秀的地方，毕竟动力响应积极，动力输出也强劲，同时这台车子也是非承载式车身，同样也有着比较高的底盘，通过性的确要比一般的城市型SUV更好，但我们当时买的是两驱车型，如果路况比较差的情况下还是有些吃力。
毕竟柴油价格一直较为便宜一点，同时又不像汽油涨得那么猛，再加上这辆车的燃油经济性确实不错，目前的综合油耗在8~9左右，所以油耗一直都没给我带来太大的压力。
虽然说这台车子的空间在7座SUV中不算太大，但2-3-2的七座布局就挺合理的，毕竟第三排的使用频率低，不过这辆车留给第三排的活动空间还挺充裕的，前两排的乘坐空间更是不用强调了，而且7座车的空间更灵活，因此乘坐和储物空间都很实用。
虽然说品牌的知名度和保值率都不是很优势，但不管怎么说这台车子的价格还是比较实惠的，况且内在的实力很强，更多的还是体现在这更强的发动机技术上，而且超大的空间对我们来讲还特别实用，再者就是维修和保养都更便宜，所以我觉得这台车还是很值得入手的。
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