车是好车，但好车也得说真话。

先说落地账，别被裸车价晃了眼

2026款 437 从容版，东来紫车漆加黑顶，裸车 74800元。下单时小程序价格透明，没任何套路。店里送了一张 1000元京东购物卡，再加一套XPEL基础款车窗膜，别的没有了。保险走人保，4899元；购置税给国家 3389元。算笔明白账：74800 + 4899 + 3389 ? 1000 = 82088元，这就是全部落地花费。从订车到提车正好 20天，效率能接受。

版本怎么选也顺带说一句。从容版往上一级是自由版，贵 6000元，多了天窗、后视镜自动折叠、副驾电动调节、主副驾座椅通风和17寸轮毂，性价比其实不低。但预算就卡在8万，多一块都得挪，干脆从容版，把影响驾驶的几个痛点先解决掉。

三处满意，钱确实花在刀刃上

其一，空间在同价位很难找对手。后排坐进去腿部两拳多，后备箱更夸张，掀开盖板是个深坑，婴儿车加两个行李箱随便塞。

其二，开着像台油车老炮儿。转向没虚位，动力随踩随有，底盘那种韧劲儿，车主原话是“像一颗Q弹的糖”，有支撑也有弹性。这车是试驾的小电车里开着相当顺手的一台，红绿灯起步不肉，变道也利落。

其三，续航不虚标。车主晒了实拍图，表显跟实际跑出来的里程贴得很紧，这点比什么宣传语都管用。日常通勤一周充一次，单次电费二十块出头，一个月下来比坐地铁贵不了多少。

两处想吐槽，但都在能忍范围

内饰味儿偏大，暴晒后还呛嗓子，活性炭加菠萝皮轮番上，现在总算散到能接受。建议提车头两周多开窗暴晒，别急着关窗密闭。

手机无感解锁偶尔犯傻，十次里大概三次人站车边不自动开，得掏手机手动点。右后门有两次小孩用关508L的劲儿没关严，可能是个例，但提醒一句：关门别舍不得使劲。

用车这二十天，北京早晚高峰堵得水泄不通，这车一周充一次、单次二十块，宽敞后排加好开的底盘，让人几乎忘了“性价比”三个字怎么写。试驾星愿那会儿就更明显，星愿后排顶头、过减速带发飘，销售自己都尴尬，对比之下MG4的底盘质感甩开一截。周六去贴膜，现在还是个“光屁股”小家伙，但每天开着它通勤，是真舒服。

8万落地的MG4，还是值的。但同价位的零跑A10、启源Q05也在疯狂卷。