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【08年老马】预防性维修发电机
08年老马，估测有30-40w公里了，因为每年春节需要长途回四川，一直担心发电机半路撂挑子，用去年开始就在关注发电机。三菱原厂一千多，常州三菱六百多（车友反馈轴承不够丝滑，阻力大）感觉容易买到假货，在车友推荐下决定对原厂发电机提前保养更换配件，这样长途放心。
此次费用:拆装工费150，碳刷50，两个轴承180，最终优惠后共计350，仅供参考
此次费用:拆装工费150，碳刷50，两个轴承180，最终优惠后共计350，仅供参考
宝安一家专门修发电机，起动机的老店，车友推荐
店里摆满了发电机
开始动工，先松皮带
先拆最下面的螺丝
拆下来，个头很大，支架比较扎实
原厂铭牌
碳刷快磨光了，看来担心是对的，老板说可能25万公里了
上大锤，拆轴承
准备焊锡，松碳刷
轴承
转子轴承
取出碳刷，需要焊锡，先融掉
碳刷型号
用了17年的碳刷
新旧碳刷对比
新碳刷焊锡
焊锡
对比
对比
新轴承
旧轴承，有异响，有抖动
测试电压
军哥也来了，一期保养发电机
轴承也有异响
军哥的碳刷也快磨光了
今年第一次维修贴，那边5还能再战几年呢
最后编辑于2024-06-19 16:10:44
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30-40公里
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那我马5再开个二十年没问题
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欢迎来莲塘喝茶
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又有车友去保养发电机，实表31w公里，快接近碳刷安全线，看来30w公里最好更换 -
正准备入手老马5，把你所有的帖子从前到后看了一遍，不敢买了。
跟我先前的马3星骋一样，老车就是预示着有各种各样的问题。但解决问题的过程，也是相互之间熟悉的过程。
到了最后，车子不是亲人，胜似亲人，因为相互之间已经足够熟悉。有得有失吧。
只是现在换车，没有了开始的心情，也没有那时候的精力。
又有车友去保养发电机，实表31w公里，快接近碳刷安全线，看来30w公里最好更换
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