12年旧车接近报废，给新车哪些借鉴？
我那辆旧车赛欧已经开了12年了，在之前的11年中，几乎没有出现过什么问题，虽然仅仅是一辆落地7万的紧凑型车，但却让我对美系车的质量产生了信心，在之后的第2辆车仍然选择了通用公司的别克君威。
但从去年的年底开始，赛欧的问题突然多了起来。首先是车辆无法启动，最后发现是电瓶需要更换，但在更换了新电瓶之后，在冬天的早晨偶尔还会出现启动困难，却一直没能找到原因。
随后又发现车停的久一点之后，会有水渍滴落下来，去检查之后发现是出现了漏油问题，后来更换了油管，才解决了这个安全隐患。
再之后故障灯又开始报警，到汽车修理店进行了全面排查，发现问题还真的不少，系统报出来的故障有防抱死、气囊和启动装置都出现了异常，但汽车修理店不建议我进行维修，因为我这辆车卖二手最多只值5000块，而全部修理好也要3000块以上，只在市内开开应该问题不大。
到了今年车辆需要年审时，又发现两个刹车灯都不亮了，但是更换了刹车灯之后仍然不亮，后来通过排查才知道，是刹车灯的开关损坏，等买好了配件更换之后，第2天才重新去进行的年审。
还有我汽车的车漆，不知道从什么时候开始起皮脱落，引擎盖的车漆已经不成样子，加油口处的车漆已经出现生锈的问题，后来只是花了200块钱修补了已经生锈的部位，引擎盖的车漆还能维持，就没有花这个钱。
后来我想了好久为什么车辆突然问题增多，而之前的11年却一直没有出现问题，除了车辆自然老化的原因之外，我觉得是因为这两点。
首先是我这辆赛欧虽然不值钱，但却经常开车带着全家跑高速，之前对于车况非常重视，一年至少要去做两次保养。而自从2022年买了君威之后，全家的主要用车换成了君威，对于这辆赛欧就没那么重视，将近两年的时间就没做过保养，小问题的不断积累会导致近期故障激增。
再就是这两年对于车辆的自我保护也不够，由于赛欧经常搁置不开，可能10天左右才会使用一次，导致了电瓶寿命的大大缩短。再就是我喜欢将车停在树下，虽然夏天能够避免一定的阳光直晒，但长时间的停放会导致落叶堆积，下雨后出现腐蚀，导致车漆状况很不好，甚至会影响到引擎舱内的重要部件。
旧车的问题突然急增，也给我的新车使用提了醒，规律的车辆保养和日常养护必不可少，不要等故障大规模爆发之后，就悔之晚矣了。原因何在
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我的2010款君威2t旗舰，2011年7月产，10月底上牌，到现在13年了，18.3w公里，依然给力！起码再开几年
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