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第一天：武汉到许昌

周五下班后，傍晚六点准时从武汉出发。夕阳的余晖洒在车身上，奕派008的流线型车身在夕阳下闪着光。虽然一口气开到太原可以节省时间，但考虑到超过1000公里的路程，通宵开车既疲劳又不安全，我们决定在许昌中转休息。

到达许昌时已是晚上11点，这座历史名城早已沉浸在夜色中。原本计划去著名的胖东来超市逛逛，可惜时间太晚只能作罢。我们在许昌北部找到一家三星级酒店，200元的价格性价比不错。酒店虽然不豪华，但干净整洁，足以缓解首日驾驶的疲劳。

第一天行驶5个小时，共计470公里，高速费225元。充电费用48元，平均电耗保持在16-17之间，对于满载的一家三口和行李来说，这个表现令人满意，睡前我特意查看了明天的路线，对即将开始的太行山穿越充满期待。

第二天：翻越太行山

清晨的阳光透过窗帘缝隙洒进房间，我们早早起床，在酒店附近找了家当地早餐店。胡辣汤、水煎包、油馍头，地道的许昌早餐让我们感受到了中原早餐的独特风味。

八点半准时出发，奕派008满载着我们的行李和期待，驶向太原。途中在焦作服务区充电一次，充电桩数量充足，充电速度也很快。值得一提的是，奕派008的快充功能相当给力，半小时就能充到80%电量。

翻越太行山的经历令人难忘。蜿蜒的山路，险峻的峡谷，奕派008的操控性能在这样的路况下得到了充分展现。电动车的瞬时扭矩让超车变得轻松自如，而能量回收系统在下坡路段更是发挥了重要作用，显著降低了能耗。

下午四点，我们准时到达晋祠。这座有着1500年历史的古建筑群令人叹为观止。难老泉、侍女像、圣母像堪称"晋祠三绝"，让我们流连忘返。三小时的游览时间虽然不长，但足以感受这座千年古祠的魅力。

晚上入住太原富力铂尔曼酒店时，惊喜地发现被升级到了行政套房。房间宽敞舒适，窗外是太原市的璀璨夜景。安顿好家人后，我特意开车出去充电，为明天的行程做好准备。令人欣喜的是，今天的平均电耗降到了15-16，显示出电动车在长途行驶中的能耗优势。

当天共行驶600公里，高速费209，充电66元，晚餐在居民区的山西派吃的，菜还不错，过油肉和烤鸡还蛮好吃，共200元，晋祠门票讲解和当天酒店等约花费1000元。

第三天：太原半日游

在舒适的行政套房中睡到自然醒，已经是早上九点多，已经赶不上酒店早餐，但酒店附近的商业街很热闹，我们找了家人气很旺的早餐店。山西的焖面确实名不虚传，面条劲道，配料丰富，让我们大饱口福。

由于没有预约到山西博物馆的门票，我们转而参观了山西自然博物馆。这个意外的选择反而给了我们不少惊喜。通过丰富的展品和现代化的展示手段，我们深入了解了山西特殊的地质构造和多山地貌的形成过程。孩子对恐龙化石特别感兴趣，看得目不转睛。

下午参观太原地标双塔寺时，我们发现奕派008的哨兵模式真的很有用。停车在路边，开启哨兵模式后，可以通过手机了解大概情况，但还没有远程查看功能，希望后期能补上。

然而意外总是来得突然。在前往当地评价很高的土包滋餐厅吃饭路上，突然提示胎压异常。下车检查发现右前轮扎了一个钉子。赶紧导航到附近的京东养车进行了补胎。21寸的静音胎补起来确实不便宜，用的蘑菇钉，本来应该是80，但说是静音胎贵20，所以首扎花了100元。

补胎耽误了不少时间，原本计划的忻州古城夜游只能取消。到达忻州后直接入住了阳光假日酒店。酒店设施中规中矩，虽然不如太原的五星级酒店豪华，但干净整洁，价格也实惠。

当天共行驶不到200公里，充电约40元，其他费用700元

第四天：途经雁门关

在忻州的早晨，我们睡到自然醒。自驾游的最大好处就是可以随心所欲地安排行程，不必像跟团游那样赶时间。

忻州古城比想象中更有韵味。青石板路，古色古香的建筑，仿佛穿越回了古代。我们选择了一家评分很高的冰煮羊餐厅，这种用冰块煮羊肉的方式很特别，肉质鲜嫩不膻。烤羊腿外焦里嫩，烤羊蹄更是让人回味无穷，25元一个的价格很实在，孩子一口气吃了两个。

吃饭时在旁边充电站充了电，奕派008的快充功能真的很给力，一顿饭的时间就充得差不多了。

饭后原本计划去应县木塔和悬空寺，但路上看到雁门关的路标时，我们临时改变了主意。这个决定让我们收获了不少惊喜。

雁门关的雄伟超乎想象。站在关墙上，仿佛能听到历史的回声。古代这里是中原王朝与北方游牧民族交锋的前线，关墙高大坚固，与山体浑然一体，真有一夫当关万夫莫开的气势。我们不禁想象，在古代要攻克这样的雄关需要付出多大的代价。

景区20元的摆渡车可以直接送到景区入口。我们在关墙上拍了不少照片，孩子也兴奋地跑来跑去。

晚上七点多离开景区时，在景区门口买了羊肉烧麦给孩子垫肚子，然后直奔大同。九点到达大同喜晋道面馆时，虽然已经快打烊，但妻子机智地要求打包。我们在店门口摆开随身携带的折叠凳，体验了一把在山西街头吃面的乐趣。面条确实劲道，卤味也很地道，价格比武汉便宜不少。

为了第二天早点去云冈石窟，我们选择了距离较近的云翰酒店。这家酒店让人有些失望，所谓的"高档酒店"名不副实，400多元的价格与设施条件不太匹配。更让人郁闷的是，酒店告知门口道路施工需要绕行，这让我们对明天的行程有些担心。

当天共行驶260公里，高速费85，充电65元，其他门票，住宿等费用约1500元.

第五天：大同一日游

清晨六点起床，计划六点半出发。但酒店周边的配套设施确实不足，说好的早餐店迟迟不开门，周围一片荒凉，连个买早餐的地方都找不到。

等到6点45分餐厅终于开门，却只有包子和面包。为了赶时间，我们只好将就着打包了一些。

来到施工路段，发现大同的城市管理确实有待提升。明明可以半幅施工，却将整条路完全封闭，导致车辆需要绕行很远。幸好我们发现马路牙子一侧还没有完全封死，跟着前面一辆理想车，我们小心翼翼地穿了过去，总算顺利上了云冈路。

七点前赶到云冈石窟时，最近的停车场已经停满，我们只能停到较远的B6停车场。虽然要多走一段路，但能够避开人流高峰还是值得的。

云冈石窟的震撼超乎想象。1500多年前的雕刻艺术至今仍然令人叹为观止。45个主要洞窟，5万余尊造像，每一尊都凝聚着古代工匠的心血与智慧。第20窟的露天大佛庄严肃穆，令人肃然起敬。

不过带小孩子来确实比较辛苦。孩子看不懂这些历史文化，还要大人抱着走。我背着单反相机，抱着近60斤的孩子，确实是个体力活。建议带小朋友的家长慎重考虑。

下午去的晋阳宫煤矿博物馆倒是很受孩子欢迎。妻子一直想带孩子体验下矿井的感觉，但票务系统让人头疼。不同景区各自为政，购票渠道不统一，我在大同旅游公众号买的票竟然不能用，必须通过支付宝特定页面购买。

幸好工作人员提醒可以刷其他游客的退票，我们在门口刷了两个小时，终于抢到两张下午两点半的下矿票。井下体验很特别，孩子既害怕又兴奋，就是步行时间太长，原以为是矿车游览，结果是在地下步行2小时，也算是一次独特的教育体验，不过要是精力有限还是别来了。

5点返回市区，晚上在大同古城的经历更是让人感慨。古城墙很壮观，但城内的交通管理确实混乱。车辆违停现象严重，与古城的历史底蕴显得格格不入。按照武汉交警不断鞭策、贴条、视频抓拍养成的习惯，老老实实把车停进停车场，却发现这个停车场晚上十点就下班，下班后只能第二天取车，实在不便。

著名的凤临阁餐厅让人失望。排了很长的队，却发现菜品质量配不上它的名气。凤趴窝、百花烧卖都一般般，羊杂的腥味较重。400多元的餐费性价比很低，剩了很多菜，让人心疼。

不过大同古城本身还是很值得一游的。华严寺、善化寺等古建筑保存完好，鼓楼西街的商业氛围恰到好处，既有烟火气又不失古韵。我们在街上买了些当地小吃和冰淇淋，慢慢品味这座古城的独特魅力。

当晚入住的大同云冈美高酒店再次让人失望。大厅气派，但客房老旧，600多元的价格实在不值。更不方便的是酒店没有充电桩，对电动车用户不够友好。

当天花费：门票和景区消费700元，酒店600元，吃饭600元。虽然有些体验不尽如人意，但旅途中总会有各种意外和惊喜，这也是自驾游的乐趣所在。

总体来看，夏天来山西旅游还是个不错的选择，对比武汉40度的气温，山西白天一般只有30度，晚上才20多度，而且在阴凉处比较凉快，008这段时间在武汉市区开空调一般电耗在17个左右，到这边仅14-15，还是比较适合夏天避暑的，而且山西物价相对便宜，就是大同等地的酒店涨幅太大，建议提前安排预定。