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换R19轮毂、刹车骚黄卡钳烤漆作业(注意是烤漆!)详细教程
1 414 发布于 2017-01-08 20:01:38 只看楼主 热门标准
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三篇提车帖都是精华,技术贴还没得过精华呢,不过我也没写过,哈哈,能不能四连精华看版主你了。
先介绍一下背景,本人过年前想换一套R19的轮毂,左选又选,经过比较,比较喜欢MMX的一款轮毂(详细我就不说了,避免广告嫌疑),R19寸的,换上去之后呢,觉得总缺少点什么东西,本来打算只是卡钳喷漆,但是总觉得自喷漆太low,而且容易掉漆,非常难看,于是乎。。。。卡钳烤漆,这篇帖子就诞生了。
这里说一下,当然换大盘和鲍鱼更好看,但是一个字穷,我目前是换不起,那么可以考虑这个方法。
本人车是白色,新换的轮毂是变色龙(光线暗的时候近乎于黑色,有太阳光的地方会渐变色,蛮好看的),螺帽和气嘴是蓝色,一直在考虑卡钳烤漆烤什么颜色,本来打算蓝色,但是考虑到蓝色漆不好调,而且进轮毂后是深色系,对比不太明显所以放弃,接下来备选是红色和黄色,红色配黑轮毂很漂亮,应该属于绝配,但是由于红色卡钳太多,所以退而求其次,黄色,我这个黄色是高温漆,外加电脑调出来的,不是简单的一种黄色,喜欢的朋友可以私我问配方,纯属自主研发,但是很风骚,基本是保时捷的竞速黄的颜色,个人觉得很帅气。
好了,由于换了轮毂和胎,对了胎的规格也告诉下大家,245/35/R19,别问我35的扁平比怎么开,遇到坑慢慢通过,不然。。。还有就是由于我的车上了3D全包围,车身很低了,再矮估计只能上气动了,但是本人不喜欢低扒,不是不好看,而是欣赏不来八字脚,只要是低扒必须轮子调倾角,不然。。。大家都懂。
教程如下:图片里详细说明,但是烤漆很麻烦,比喷漆麻烦多了,成本也很高,成本主要是人工成品,材料成本(化油器清洗剂、刹车油、高温油漆),人工成本太高,价钱就不透露了免得说我做广告,弄了一整天(早上9:00-下午18:00),自己估计花了多少钱,请各位下刀前三思,但是效果嘛~很风骚,不是喷漆能比的,请慢慢观看。

先上弄好了的车子侧面照

再来一张,黄色卡钳配轮毂,很帅吧?

这个是装好轮毂没弄卡钳黄色的样子

同上

这是没换轮毂之前,前几天自己洗车时候拍的,轮毂换前换后自行对比。

没换轮毂前,其实也很帅。

屁股照。

后侧照,后扰流很风骚,个人感觉。

好了,教程正式开始:首先先吧轮毂下了,这里先说一下,由于我的车装了3D包围,车身太矮了,只能拿千斤顶把车屁股顶起来,前面放不进去,怕把包围弄坏了,然后拆轮毂。

对了,先调漆回来,记得用高温漆,不然卡钳温度高。这不是普通的黄色,如果只是柠檬黄那就简单了,但不是这个效果。这里注意一下,之前调了半杯子,但是实际是不够的,中途又去调了一次漆,理论上来说一塑料杯就够了,我帮你买实践了需要多少漆,不谢~哈哈

继续拆轮毂,师傅在考虑那么矮的车怎么架起来,装了包围连架车都是个难题。

终于顶起来了,这个怎么弄的就不详细说了,师傅会整,反正我只要结果。

轮毂拆好了丢一堆。

正式展示下我的R19正品MMX轮毂,这里说一下,我的原则就是要么别换,要换就别怕花钱,刹车轮毂这玩意儿关乎安全,别拿自己的命开玩笑,所以我不敢乱买,买的正品,贵就贵点了。

MMX(不是打广告)

轮胎配的245/35/R19

MMX激光码,感觉还可以

轮毂背后,各种说明。

16年12月21日下线的轮毂,很新鲜,所以我的原产菊花轮毂和轮胎(2万公里)也是才下来的,要的兄弟站内信,放在家里过年不合适。

好了继续,然后拆卡钳,至于怎么拆我是全程观看了,但是形容不来,所以这些事情交给师傅

这是拆下来的卡钳,这个是后轮的,因为带着一根线,这个是电子手刹的链接线,前轮就没有,别问我为什么知道,我也是当时拆下来问的。把所有卡钳拆下来后,刹车油漏了一地都是(此刻心在滴血,刹车油也是钱),好了恭喜你,这只是第一步,麻烦的还在后面。

拆完了,光秃秃,地上那个是我车漏的刹车油

一地的刹车油不解释

下面开始清洗刹车分扳,这里说一下,由于不是新车,分扳上全是油,这里一定要注意,必须清洗干净,原因几个:一是要进烤漆房,如果油不清理干净温度过高会着火,二是不清理干净油的话,油漆是附着不上去的,等于白弄。这个是在拿化油器清洗剂洗,用了N瓶~

这个过程最痛苦,非常难清洗,都是陈年老油渍,新车弄就很简单了。

那一盆是什么,那是汽油,修理厂小伙子也比较细心,直接拿手弄

乱入一张,说明问题即可。在清洗刹车油渍的时候,把车盖子打开,目的在于刹车油一直漏掉,需要补加刹车油,给他继续漏,至于什么原因我也不清楚,反正要这样操作,这也是卡钳烤漆的成本大的原因之一,成本主要是人工成本,但是刹车油也是钱。

加刹车油给他继续漏

清洗好了之后吹干,吹的时候没拍,忘记了,然后上第一道底漆,挂起来喷。这个只是第一道的样子,本来不准进去,说了半天进去拍了一张照片。要一道一道喷,这里说一下,喷完后干15分钟继续,无限喷,直到底色盖住,黄色彻底凸显出来,然后烤漆三小时左右。提醒一下,有些修理厂为了省事少喷几道,你可能才喷出来看不出来,但是时间长了就会有银色和黑色的印子,非常难看,建议如果要弄一定盯着。
对了这里还要提醒一下,进油口务必拿东西堵起来再喷,不能进任何东西,清洗油渍的时候也需要注意。

DANG。DANG。DANG。出炉了,颜色是不是很正,喷漆的和这个烤漆的不能比的。

开始上车,样子现在显现

先装后轮,这个不分先后,随意

后轮

前轮近照,颜色正不

前轮,一地的刹车油,哎哟

这张图片是不是很惨,木头垫着,好了,你们终于知道车太矮上不了架子的痛苦了吧

这里不是看刹车颜色,你们看尾灯亮着踩着刹车。这张图是告诉你们,装好刹车后一定检查好,然后排刹车里面的空气,排空气看顾哦就知道原理了,就是一脚一脚踩刹车,然后把刹车上的一个外孔打开,把空气排出,无限循环,直到最后一打开刹车上的外孔(是一个螺帽的东西)刹车油就彪出来,切记一定要做,直至脚下可以感受得到刹车的存在。

加满刹车油,把轮毂上上去。刹车一定要检查好

装好的样子,各位是不是看着避震太高了,不急,车还没落地,这是悬空状态

装好之后试车,主要是试刹车,然后电子手刹(记住把安全带系上挂D档踩油看放不放刹车,然后把安全带取了挂D档踩油,不放刹车报警就对了),然后去路试,急刹慢刹点刹都试一下,试完别急,开回去检查刹车油少没少,少了就加点在检查检查,我的是没有少,那就ok。

装了R19,ET38的后轮后,宽出来了,太帅了,配合后扰流

后侧面,前轮ET35,8.5J,是基本平的,后轮ET38,9.5J,是凹进去的,然后轮毂宽出来,很帅

屁股,看到左右两边的轮毂宽出来了么

完成照。侧面

完成照,斜面。希望各位喜欢,不换鲍鱼也要风骚,OVER.

水灵灵的轮毂,蛮好看

水挂在轮毂上

小虎头

水灵灵的后轮,9.5J,凹进去了

自己洗车,洗车中的各角度

自己洗车,洗车中的各角度

自己洗车,洗车中的各角度

自己洗车,洗车中的各角度

自己洗车,洗车中的各角度

自己洗车,洗车中的各角度

自己洗车,洗车中的各角度

洗好了,展示下吧,不过拍照水平有限,拍不出感觉啊,实车是蛮好看的

洗好了,展示下吧,不过拍照水平有限,拍不出感觉啊,实车是蛮好看的

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洗好了,展示下吧,不过拍照水平有限,拍不出感觉啊,实车是蛮好看的

洗好了,展示下吧,不过拍照水平有限,拍不出感觉啊,实车是蛮好看的

真喜欢我这款轮毂配的这个大六鲍鱼啊,目前没钱买,努力存钱吧,目前先配小骚黄原产卡钳。

最后编辑于2017-04-13 21:10:02
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