通常市面那种最普通电阻火花塞的寿命大约2万公里左 右,镍材质的火花塞,大约3万公 里后左右要去更换一下,铂金的火花塞大约4万—5万公里后要更换检查一下,铱金、依铂金火花塞可以持续使用10万公里后再更换,以上只是理论，具体还要根据实际使用情况灵活检查更换，如果发现间隙过大可 以进行调整，漏气了之类的必须进行更换，更换时候建议冷车更换；有些涡轮的发动机比较损耗，火花塞可能会导致火花塞寿命减半，具体要根据厂家的车主手册里面要求做。品牌方面，个人推荐博世品牌是非常不错的!切记不能单独换一两个，要换全部一起换掉。

不同材质火花塞更换时间是不一样的， 比如普通火花塞3万公里更换，铂金或铱金的火花塞可以达到8-10万公里甚至以上更换周期的，这个也并不是固定的，还要看火花塞实际使用情况哈，在出现车辆点火困难、抖动或有加油门时感觉动力不足等现象都是需要检查更换火花塞的。品牌的话博世，NGK也不错呢。

通常市面那种最普通电阻火花塞的寿命大约2万公里左 右,镍材质的火花塞,大约3万公 里后左右要去更换一下,铂金的火花塞大约4万—5万公里后要更换检查一下,铱金、依铂金火花塞可以持续使用10万公里后再更换,以上只是理论，具体还要根据实际使用情况灵活检查更换，如果发现间隙过大可 以进行调整，漏气了之类的必须进行更换，更换时候建议冷车更换；有些涡轮的发动机比较损耗，火花塞可能会导致火花塞寿命减半，具体要根据厂家的车主手册里面要求做。品牌方面，个人推荐博世品牌是非常不错的!切记不能单独换一两个，要换全部一起换掉。

车子的火花塞取决于使用材质的不同，对于铱金火花塞：8-10万公里更换；铂金火花塞：5-6万公里更换，镍合金火花塞3万公里，建议参考这个周期来更换，至于品牌可以才从博世,NGK来选择。因为时间太久的话，那么有可能会导致点火稳定性下降，动力不足等情况的，具体参考实际使用情况来。

我们常说厂家的车主手册上都有要 求,最好是按照车主手册上面的要求更换，这个 就可以了，不能只换一两个，一换必须换全套。一般选装NGK或者博世或者三维都可以。普通两三万，好一点的坚持四五万公里差不多。购买时型号必须一样，包括火花塞的螺丝 、间隙、热值之类的参数一定要相近或一样，可以定期检查火花塞工况，发现间隙过大可进行调整，一旦发现漏气严重必须更换整套火花塞，推荐冷车更换效果更佳。

                     一般而言，电阻火花塞的寿命是3万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。当达到预期寿命后，就应该更换了。     

火花塞负责点火引燃气缸内可燃混合气体，处于燃烧工作中进气、压缩、点火、排气的第三位置，作用相当重要。一旦工作失常，会导致发动机动力下降、油耗增高、运转不平顺、抖动，严重时直接导致无法启动。火花塞更换周期依材质而定，更换时间分别为：铱金火花塞：8-10万公里左右更换；铂金火花塞：5-6万公里更换；镍火花塞：2-3万公里更换。火花塞的选择也不是寿命越长越好，越贵越好，而是要根据发动机型号，选择相匹配的型号。更换数量以发动机缸数为准，即发动机是几缸，就需要更换几个火花塞。