日常开车不单单是要考虑出行成本，更好在乎关于它的驾驶感受，包括它的座椅，驾驶视野，方向盘操控等等，许多方面都要认真的比对。而至于我的插混坦克500感觉各方面说实话都不错，插混新能源市内出行完全可以用电当作电车来开，皮质的座椅和较高的车身坐在驾驶位驾驶视野开阔无死角，那叫一个敞亮啊。而关于它的方向盘力度和操控嘛感觉也不错，通过一波简单的操控可以设置方向盘的力度，轻重可调。

超过五米的SUV，重量接近三吨驾驶起来说实话多少有些难度。通过它的中控大屏可以根据自己喜欢的操控来设置方向盘力度，总共有三个模式可以设置，轻便，舒适和运动。就以我开车为例，我开车喜欢怎么轻松怎么来，所以就方向盘设置为轻便模式，这样开起来几乎感受不到阻力轻轻一打方向盘就可以控制方向，不夸张的说选择轻便方向盘模式后我一只手就可以控制这辆接近三吨重的SUV，日常开车蛮轻松的。