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一个平凡的80后，与母夜叉相伴的岁月
这是我的牧游侠，人送外号“母夜叉”~MUX！！！入手这台车已经开了一万多公里了，这台车我总体给它的评价就是，既能和我一起追求诗和远方，也能很好的顾家养家。所以这样的母夜叉，对我这个80后奶爸来说，简直不要太给力~
母夜叉的颜值还是相当“霸气”的，尤其是这个大尺寸镀铬饰条的进气格栅，看上去那叫一个威猛。一看就不好惹，一看就是个狠角色~
当初选牧游侠，很大程度上是看中了它的越野能力。它用了非承载式车身结构，前螺旋弹簧双叉臂，后五连杆整体桥结构。再加上后桥差速锁+适时四驱的存在，这台车在一些越野路上都可以如履平地。
1.9T的一台柴油发动机，动力也非常不错。尤其是在越野的时候，柴油发动机低扭充沛的优势可以发挥出来，就有更好的脱困能力。
倒车影像，倒车雷达，还有上坡辅助、陡坡缓降等等配置。作为一台车子来说，配置高了，用起来自然也就省心多了。尤其是在越野的场景下，陡坡缓降功能就特别实用，打开之后我只需要扶好方向盘就可以，不需要控制油门和刹车，车子自动控制，非常省心。
看下底盘，一看就是能干脏活累活的选手。本身离地高度也很高，所以一般的越野路况都难不倒它。
牧游侠不只是能带我去越野，日常的家用场景，它也很优秀。因为它有一个非常宽敞的内部空间，可以满足我们一大家人的乘坐空间需求。不管是前排，还是后两排，坐进去都没有任何拥挤感，这一点就值得表扬！
日常在市区里开，这车也没什么难度。方向盘其实很轻，也没有虚位。它的油门、刹车也是很轻的那种，开起来不会觉得累。
马上一万一千五百公里了，这段时间它也没有出过什么问题，质量也是杠杠滴。
大屏功能可以手机互联，还有导航系统。
自动空调制冷速度很快。
牧游侠看着很硬汉，很粗犷，但其实人家里面很细腻，很贴心。前面还有座椅加热功能，天冷了就可以更舒服。
A柱上的把手，硬派越野车的标配！
看下后排空间，本人177，前排调整好之后，我坐到后排就是这个状态。腿部一拳多近两拳，头顶一拳多。
我坐到第三排也没有问题，也不会拥挤。所以说牧游侠甭管家用，还是自驾出游、越野，都是一把好手！
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此车确实比较适合自驾, 长途旅行.
日常家用的话就有点太硬了
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B 柱累把手。差评
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适时四驱？？？
一万公里白开了！！！
一万公里白开了！！！
游客
