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1 9 发布于浙江 2024-12-04 13:50:25 只看楼主修改帖子

用什么标准冬测成绩让你信服

最近看到汽车之家在进行新能源车冬季测试的活动，主要也是给我们消费者看到电车在冬季的续航、充电、功能使用等等方面的表现，对于购买电车也是一种参考，但是什么样的测试标准才能让大家信服也是一个问题。我认为测试标准贴合实际用车情况才会让大家信服。

【用车环境介绍】
车型：2023款别克E5臻享标准续航版本
续航：545km官标
电池：三元锂电池
城市：浙江杭州
气温：-5度—5度之间冬季
充电条件：家冲➕公司慢冲
用车环境：上下班高峰期堵车、城区拥堵路况行驶比较多。早晚温差度基本上都是需要开热风26度两档风左右。

【个人信服的测试标准】
普遍目前南方才是电车需求、使用最大的地区，所以综合南方冬季的日常用车情况才是最贴合普通人的用车场景的，这种条件下是最让大家信服的。
为什么推荐南方早晚高峰堵车的路况进行测试呢？因为早晚高峰期，车辆比较多为了不想等市区红绿灯，所以我们日常经常猛踩油门，然而猛踩油门时，电耗会迅速增加，所以提高加速，虽然带来的推背感很强很爽，但是容易降低续航里程

另外就是市区堵车情况比较多，走走停停是常态红绿灯也是比较多的，所以我们开电车就会频繁刹车，也是会增加自己的电耗。另外南方的冷是真的难受，开车肯定需要开空调、开方向盘加热、座椅加热等等，基本上车内的耗电功能都是需要工作的，电动汽车使用的都是电动空调，无论冷风🌬还是暖风，只要空调一打开，续航里程容易降低。
所以如果使用南方经常遇到的早晚高峰期用车情况进行测试，作为测试标准，对应每款车的实际续航里程，测试达成率等等。才是会让购买电车的消费者信服。