日产N6驾乘体验，不容易晕车这点真的惊喜
 
作为车主，我家里人之前很容易晕车，换N6之后，明显改观不少，各种路况都试过。
 
城市早晚高峰堵车的时候，走走停停最容易让人反胃。这车电门调校很平顺，起步不会猛地窜出去，刹车也不突兀，没有那种一冲一拽的顿挫感。跟车的时候加减速柔和，不会频繁点头，坐在后排也不会跟着来回晃，堵车长时间坐着，家人很少再有恶心的感觉。
 
跑有上下坡的路段，表现也稳。上坡动力输出线性，不会突然发力；下坡时动能回收调得很柔和，不会有明显拖拽感，不会猛地往前栽。遇到连续弯道，车身侧倾控制得不错，底盘支撑到位，不会大幅度左右摇摆，后排乘客不会被甩来甩去。
 
很多电车容易晕车，大多是因为动能回收太猛、加速突兀。N6这点做得很友好，回收力度可以调节，调到低档位，开起来和油车感觉接近。就算过急弯，车身晃动幅度小，不会让人晕乎乎。
 
日常带家人出门，不管市区拥堵通勤，还是跑山路弯道，不容易眩晕。当然，车速很快连续急转弯的话，还是会有晃动，但相比不少电车，它的防晕车表现属实靠谱。对容易晕车的乘客来说，这款车的底盘和动力调校，是很大加分项。