之前开的是油车，每天通勤来回五六十公里，一个月油费差不多小一千，实在扛受够了。后来加上工作变动，通勤距离更长了，咬咬牙决定换电车。预算控制在20万以内（能省则省），纯电SUV，不要混动不要增程——我就是不想再进加油站了，一点油都不想加！

特斯拉Model Y，开起来很爽。但老婆觉得后排太颠，马上准备要小孩了，空间和舒适性还是得优先。我自己开可以，为了家人还是算了。小鹏G6这个纠结最久。老婆觉得外观挺好看的，智驾也不错。但我个人觉得G6屁股太丑了，内饰感觉有点简陋，氛围灯基本等于没有。再加上面临改款，一直没下决心。
乐道L60第一次去展厅看实车，最大的印象就是空间真的大。后排坐进去能翘二郎腿，紫色内饰看着挺高级。换电这个点对我这种没家充的人来说太友好了。试驾了一圈，智驾感觉还行（后来证明太年轻了），加上BAAS方案首付很低，就下定了。

我是11月初下的定，选的黑色外观、紫色内饰，标准版60度电池。
我是Baas租电，每个月租金优惠完差不多470左右，裸车14.99W，免购置税，商业保险三者300W车损驾乘5600，交强险950，上牌500，落地大概15.7W左右！
本来销售说要等一个月左右，结果等了一周我就坐不住了，好在比预期到的早一些。

提车那天还挺折腾的，通知车到店了，结果我临时被安排出差，只能忍着煎熬等。好不容易出差回来，13号晚上赶着最后一个提车位，6点多才把车开出来。

提车流程其实不复杂：到店先验车，销售带着看看漆面、玻璃、轮胎，还有底盘啥的，没问题就签合同、付款。保险我直接在店里买的，省得自己折腾。交车的时候送了充电桩、旅行套、收纳箱，还有4万积分，后来换电用积分抵了不少。
临牌当时就贴上了，铁牌店里代办，线上选号挺方便的，12123上自编了几个都没中，最后随机选了个还顺眼的。牌照寄到家自己拧上去，完事。

空间表现
后排是真大，家里老人80多岁了，165的身高坐后面，跑长途1000公里也不觉得腰不舒服。搬家，后排座椅放倒，居然塞进去一个小柜子。

内饰和座舱
紫色内饰真的很耐看，老婆孩子都喜欢。晚上氛围灯一开，加上大屏和后排娱乐屏，确实有点氛围。语音助手“小乐”反应很快，我设置了上车自动开wifi、低速窄路自动开360，很方便。
能耗和续航
跑了差不多5000多公里，市区电耗13左右，高速16左右。60度电池，城区通勤一周换一次电，表显续航大概430公里，够用了。

换电 vs 充电
换电是真的香，我家和工作附近5公里内都有换电站，下班顺路拐一下，5分钟满电走人，全程不用下车。刮风下雨都不怕，比充电优雅太多了。
但是！充电是真的拉胯，有次跑高速不得不充电，边充边骂。换电站出了城区还是不够多，临时用一下充电就暴露短板了。
最不满意的几点
底盘晃我自己开感觉不明显，但老婆坐后排说：“你知道BBA为啥卖得好吗？人家车稳，你开车晃得我暴躁。”连续弯道或者颠簸路面，车身左右晃得有点明显。

主驾座椅腿托太短我178的个子，大腿下面完全得不到支撑，开长途超过两小时右腿发麻。我媳妇165坐着刚好，这设计明显没考虑高个子。
智驾高速勉强能用，但城区基本开不了。会莫名其妙往马路牙子上拐，冲到红绿灯前猛地降速，不会自己进匝道，吓人得很。不过自动泊车倒是很自信，比我这个10年老司机都快，朋友在车上的时候用一下还挺有面子。