2010年9月出厂的C5,开的不多,目前跑了不到6万公里,底盘没得说,高速和弯道那叫一个稳当踏实。底盘技术是法系车的强项,也开过标致3008,高速跑一百五六,也不发飘。计划明年自驾游,去新疆和西藏,但愿C5老车不会把我撂在半路上。
看来雪铁龙汽车的通病啊,不论是C5还是便宜的爱丽舍都一样毛病----2.摇窗机设计缺陷,最两年,摇窗机就会老化断裂,窗户关不上,换个不贵但影响正常使用。开了十年换了两次摇窗机了,所以换车再也不买法系车了。
经典款式
说实话,C5真的是越看越好看。老婆总让我卖,我说不用卖,我慢慢开吧。当个备用车应急用用,偶尔跑跑长途。
有钱任性。
还是这一代的C5最好看,也最耐看。
中央固定的方向盘,请问打方向的时候,例如打90°的时候,手指会在仪表台上分,怎么操作按键?回正后才能操作按键吗?
C5的车身重量1.7吨,你是真能吹!!!
2011年的车主 2017年出手,现在看看还是赞不绝口,底盘绝对王者,车身装配和零部件可靠性领先90%合资车,2.3的发动机现在看是个绝对的短板,高速巡航20万的车 80万的感受
我是一个法系车车主,以后估计不会买法系新车了,小毛病太多了。
二手车除外。
我的是2012年2.3尊贵,
我的是2012年2.3尊贵,
我的是2012年2.3尊贵,
1、当时价格尊贵22.68(当时优惠2.5),2.3豪华的价格应该24万多。
2、豪华比尊贵,多了前雷达等一系列。
3、现在油耗,12-13左右,市区20车速。
4、10年没有大问题,主要是玻璃水管道堵塞,刹车异响(磨轮毂,换了轮毂)。
5、刹车灯,后灯等确实不是LED,是普通灯泡。
6、总体感觉,车是好车,但毕竟10年前的车了,电控系统和三大件落伍了。现在的车省油又先进。
7、另外车太沉了,当时国外C5主要配3.0/2.0发动机,国内弄个2.3.
我是2012年买的508 2.3顶配 车才跑了不到九万公里~这个车的底盘比我现在的新A6还稳,也不准备卖了,自己开啊
这车发动机就是个垃圾,时间长一点,声音跟拖拉机一样。
这个方向盘是我开过车里面最好用的~~~~没有之一。
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