其实关于油耗这个话题一直是非常热门的话题，我们会发现，无论是进入冬季还是夏季，其实呃汽车油耗还是有所变化的，但有些人可能并不会注意这个细节，那么油耗主要差异的表现是什么时候呢？我自己我个人用的精力来给大家分享一下我的大众朗逸在冬天和夏天的时候的油耗到底是怎么样的？

用车场景和范围

像我自己平常用车，这辆车基本上都是在市区通勤代步使用，因为工作一直是在市中心的位置，虽然自己不用每天的早起上班下班，但是还是需要定时的去公司来管理一下，所以在市区用车的频率还是非常多的，基本上每天都会在市区溜达两次或者三次，这也是没有办法的呃，而且在周末呢，我自己一般情况下都会选择出行啊，有时候会回老家或者在某些时候需要出差的时候就会在高速上行驶，基本上我买车之后30%或者40的里程基本上都是在高速上行驶吧，所以在市区大家都知道基本上车子跑不快的，我说范围呢，总的加起来也就以我上面说的是没有什么特别大的浮动

短途油耗

就在跑短途的时候，油耗的变化还是明显的，要跑短途的时候都是上下班去公司的路线，来回也就是22公里左右，如果再去朋友那公司去做的话，每天的里程就不太确定了，有时候会行驶30公里50公里，也是都是没有办法去固定的，所以对于油耗的感受的明显不明显呢，我的回答是非常非常明显的，在冬天去路上开车的时候，基本上油耗在市区行驶会跑到9.5左右的油耗，但是在夏天的时候你会发现它真的是直线降低，在某些时候能够跑出来8.5以下油耗，所以上下浮动还是会有一个友好的差别的，冬天的温度呢，更低发动机需要更多的热量来帮助发动机去维持现在的转速，而且在夏天呢，现在温度较高，像我们现在温度已经有40度左右的时候，发动机会比较省油一些，就是我们所知道的热效率，因为热效率越高的话，对夏季来说会更加的省油，在夏天的时候其实还会有明显区别的，大概会低1到1.5左右的油耗，所以这个变化还是非常非常明显的。

长途

跑长途的时候其实也是能够发现车辆的油耗比以往要低的，虽然说我们夏天的时候基本上都会打开空调吧，空调按照正常的想法是他会增加一些报告，大概会增加0.5到0.8左右，其实这种油耗它增加并不是特别多，我0.5已经算是比较高的，在夏天我基本上都会把温度调到23度或者24度，相对来说会更加舒服的一个温度，像太低的话我就感觉就有点冷了，在夏季用车的时候整体来说油耗和冬天油耗基本上就没有特别大的差别了，因为跑长途的时候整个油耗还是比较相对稳定的，在高速上跑，跑的时候大概也就需要6.1左右，在夏天的时候，在高速行驶也基本上是这个油耗，因为这个油耗确实呃开空调还是会有影响一些的，因为在高速行驶的时候，虽然是在冬天，但是度效高的情况下，他的整个放鸡汤是比较热的，虽然外面会有冷气来给降热，但是他也能保持一个最佳的燃燃油区间和最佳的运作效率区间，但是在夏天的时候因为开了空调，所以会间接增加油耗，给发动机带来一些负担，所以两者的油耗基本上是相同的。

所以说不管冬天在行驶也行，或者现在行驶也行，其实两者油耗还是会有一些差别的，但是差别并不免，因为现在的热效率做的还是非常给力的，但是物理原因呢，就是夏天的温度会更高，所以对于发动机的运转会更加给一些，但是这辆车无论怎么样去说，无论怎么样去测试，他其他正常加上车的标准来说，他油耗是非常符合的，至少符合我们正常预期，开这辆车的时候，如果想要油耗更低，还是会有些小技巧在里面的，就是平缓的加油门，不要猛加速或急加速