＃锐界L提车作业 坐标北京，自购车到现在行驶里程快12000了，把我对锐界L的各种驾驶、使用体验在这给大家分享分享。我写过一篇用车感受，内容稍显粗糙，这次好好总结了一下，把一些更详细的体验分享给大家。

购车背景：苦逼的北漂党！我是山东人，媳妇河南人，都在北京工作，节假日往返及走娘家及其不方便。家里人有一辆18款二区铂金锐界，和进口i3小电车，老锐界家里人用，对于动不动四五百公里的距离来说（北京-山东单程500公里，走娘家山东—河南单程400公里），电车电车续航短还是慢充，无法满足使用需求，而且还准备要娃，所以购车计划必须得尽快实施了。

购车对比：
选车前看了不少款，也问了不少4s店的价格。一开始就把锐界L放到备选里面了。受家庭影响，个人对SUV情有独钟，经常开我舅舅的沃尔沃XC90，老款锐界开着也很不错，就是这俩车油耗都不低，并且考虑家庭情况，想找7座大空间。

价格25W左右，第一个就是在楼下星途店里看的星途揽月，24W落地价格也不错，试驾感受也不错，没选的有两个原因，第一个就是感觉车上的车机功能太多，自己感觉哈，可能后续故障率高，另一个原因就是试驾的时候，销售85码的时速下猛打方向盘，就是展示所谓的底盘还有一个什么安全功能。我和我妈都在车上，当时没说啥，试驾回去直接走人，拿着消费者的安全开玩笑呢不是。

接着就跑去看雪佛兰开拓者，到店里看了实车，外观看着是好看，但内饰给我的感觉就是个毛坯，硬派的一批。隔壁正好是别克的店，就进去看看了别克昂科旗和GL8，昂科旗的屏幕给我劝退，斜对着主驾驶。GL8太长，我媳妇说她一看都开不了，也pass。

再看林肯冒险家，前脸真好看，可惜是个五座，价格当时还是偏高一点的，Pass。对了，大众的途昂还有啥来着，都没去看实车就pass了，对大众不感冒。丰田汉兰达也没看，价格高是一方面，车内屏幕小，纸面动力弱，反正不感冒。结果就去看锐界L了。

购车价格：
先前就说，25W左右，也不是不想再考虑其他的，福特探险者不帅？而且那会我看车的时候，店里有一辆昆仑版，给我看迷糊了都，还不是囊中羞涩，其他的30以上的，看看就得了！

购车城市：北京昌平，裸车+购置税+2000珍珠白=2502000（Ps：主要是当时很详细的价格我给忘了，也没留存那会销售给我算的单子），保险：6731.08。

看实车前，在网上看锐界L照片就已经喜欢上了，而且混动油耗也低，感觉很合适。进店第一眼，5米车长就感觉这车真大，我特别喜欢这个的屁股，看着比18款好看多了，老款屁股像是个面包，新款屁股看着是真帅！

侧面其实也好看，对于很多人吐槽的隐藏式门把手，我感觉还是可以接受。还有很多人在吐槽侧面那个L标志，我感觉还可以啊，没觉得很丑，我反而觉得侧面这个流线很漂亮。

但我得吐槽一下前脸，近看还行，隔远了看就有点。。

我是2023款锐界L混动两驱豪华，24年7月份生产的车，9月份提车，十月份上牌，当时等了一段时间，就想看看24款会不会有新的变化。我搞不懂厂家到底怎么想的，因为老款的座椅布局就是232，平时第三排放倒，当大后备箱用，一般第一二排坐5人正合适，结果新款锐界L提供的两种布局，让我难受的一批。

前年那场冻雨，我心思为了安全，整个四驱，安全，再考虑我家庭一共四个人，后期在加个孩子，5个人正好，就选择232布局多合理对吧？正好混动经济实惠也合适，结果，想要232座椅布局+混动+四驱，没有！混动+四驱，座椅布局只有223，想要232？那就只能选混动两驱豪华！再三考虑，只能选择混动两驱豪华232座椅布局。

不过232座椅布局真的挺香，首先是二三排放倒的情况下，对于我来说太合适了，正好我刚跑完长途，媳妇怀孕四个月，不能久坐，出发之前我把二三排都放倒，铺上垫子和被褥，媳妇一觉睡到家。而且铺好之后我看了下空间，两个人并排睡一点都不挤。类似于这种，当然我还没买这个垫子，用的是户外帐篷的垫子，正在准备下单买个这种垫子。对于心中怀有有诗和远方的人来说，真的太适合了。

不得不说，第三排放倒后的空间很合适，对我这种钓鱼佬来说，后备箱空间满足了我的使用需求。以前我的小摩托各种叠罗汉一样，小小的身体承受了它不该有的压力。现在很轻松的就可以装下所有的东西。

独属于钓鱼佬的美景（早上、原相机）

后备箱说完，再说一下前排和第二排，驾驶位和副驾驶空间真的很大，对比一下我的小电车，锐界L我坐在驾驶位差点摸不到媳妇的腿，小电车伸手就行哈哈哈。

第二排空间更宽，一开始我去店里体验的时候，感觉这个第二排空间真大，我175，体重78公斤，给大家看看我坐在第二排的空间。离了个大谱！

再说一说这车机的这两款屏幕，真的超级大，屏幕大也是我选择锐界L的其中原因之一，但是车机的芯片23款的是820A，车机系统反应有点拉跨，流畅度可能有时候没有那么高，凑合用

车机自带的地图是百度地图，相对比来说还算是好用。我是高德地图用习惯了，特意拿高德和自带的百度做了个对比，用这个百度地图感觉也还行，没有其他车主说的那么差。大屏看地图是真的爽。

我在北京，外地牌照，导航没有高德的设置进京证，它可不管你有没有办理。但它会在驾驶位的显示屏给你显示导航指向，不用频繁看屏幕，这点使用着确实不错。

其他内饰部分：
最后把内饰的其他一些方面就放到一起说了，头顶的这块大天窗，那得好评！不过最近厂家对于天窗的一块卡扣，进行更换，是因为原来的配件是塑料的，天冷容易裂开，现在换成金属的了，有挺多车主反应天窗的这个卡扣坏了，听得到车主声音点个赞。但我还没去换，打算过几天去店里换了去。

对于座椅这块，因为我怕弄脏这个座椅，提车后我就立马装上座椅套了，主副驾和第二排都装了。多说一句，座椅包裹性挺好的，跑长途不累。对于其他内饰方面，没感觉有什么不好的，可能一个人一个看法，我倒是没觉得做工什么的粗糙。这不比雪佛兰开拓者的内饰强。

油耗：一箱油跑个850公里是轻轻松松的，我没跑到极限过，而且我驾驶也稍显激烈一点。刚提车，跑完第一箱油后加油表显1150的续航里程，后续现在加满一箱表现历程一般都在830到900左右。可能是刚提车就进入冬天的原因，夏天再看看油耗情况。

混动的这套系统，对我来说是个惊喜。500公里的路程，大概95%的路程开了自适应巡航120码，我发现不是很省油，省油应该是100码这块要省油的多，另外跑国道也挺省油。不过相对比老款锐界日常12个油，冬天15个，已经算是很好啦。锐界L跑高速120巡航，天冷开空调的情况下是7.4，我刚跑出来的，日常市区，普通模式下，也就八个油吧。没咋用过经济模式，感觉太肉。直接上图:

再给大家看看国道的表现：其实这已经是上了高速跑了几十公里到服务区拍的，没上高速前应该是5.1-5.2，

再来说一下驾驶人的感受：
低速状态下方向盘很轻，打方向很舒服，速度起来之后就加重了，挺稳的。很直观的讲，新款锐界L和老款相比，动力上有差距，但主要体现在后段，锐界L混动前段起步，在电机和发动机齐发力的情况下，起步加速挺快，但高速上，100以后，再去踩油门加速的那种动力就感觉没有老款加速动力强。另一个，锐界L的制动效果还是不错的，但刹车脚感偏软一些。不过动力是有的，刚提车还没啥感觉，也没感觉快，就已经踩到120+了（不敢说多）。

最后做个总结：锐界L这辆车，满足了我的家庭使用需求，不管它有没有什么小毛病或者是其他问题。去年跑的一次高速经历，路上下着雨，我在服务区停车开着空调睡觉，躺在车上透过天窗看着天空，再闭上眼睛听着雨水打在车上的声音，心里在想：它能为我遮风避雨，它就是一辆好车，买了它并不会后悔。