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补个提车作业，赶在过年前喜提星海S7
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今年下半年的时候才想起国补这档子事儿，于是急急忙忙开始看车。从最初的小鹏MONA M03到最后拿下星海S7，这期间的看车经历可谓是一波三折，如果真要展开说的话估计可以写个几千字，总结下来就是接受不了小鹏MONA M03的等车周期、忍受不了它的扭力梁后悬等。
非要说星海S7这台车最打动我的地方是什么，那么肯定是颜值了。相比起MONA M03和市面上其他同级的车型来说，星海S7的尺寸更大、造型更协调。尤其是整个车身曲线是那种水润光滑的，看过去一体性比较强。
0.191Cd的风阻系数搭配上车尾恰到好处的溜背，动感和优雅的气质全都得到了完美的体现。
车子目前跑了有8000多公里了，难怪网上都说开过了电车以后，每年跑的路程也会逐步增加。确实是这样，首先是电车的驾驶体验比较好，动力输出相对油车而言会更丝滑；其次就是电费便宜呀！现在能开车去的地方我绝不走路哈哈哈（除非堵车情况特别严重以外）。
原厂自带的360全景影像下很清楚，停车或过宅巷时拿捏不准就会激活360全景影像，以至于到现在“一血”还被保留着~
怀挡刚开始还不太适应，用习惯了后会发现很顺手。
在同价位里星海S7的做工和用料应该算是第一梯队了，整个车厢内肉眼可见的地方几乎都是软包，坐在车里不会感到有一丝廉价感。
各种各样的储物盒和储物槽，日常放个手机或媳妇的化妆品这些很方便。
最后表扬一下星海S7的座椅和空间。
虽然看车之前对这种溜背车型的空间不抱太多幻想，可实际坐进去以后发现“大有所为”。座椅的承托很好，会把整个人包裹得很舒服，再就是头顶和腿部空间都比较充足，长时间看车、坐着不压抑。
虽然看车之前对这种溜背车型的空间不抱太多幻想，可实际坐进去以后发现“大有所为”。座椅的承托很好，会把整个人包裹得很舒服，再就是头顶和腿部空间都比较充足，长时间看车、坐着不压抑。
头顶还有一块巨大的全景天幕，透光性杠杠好！
最近星海S7不是上心了一款650KM至尊版么，看了下除了可以享受到国补以外还有8000元的品牌政策补贴，好家伙这么算下来的话星海S7的性价比又提升了不少呀！不过对于咱们这些老车主来说“早买早享受”没毛病~
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早买早享受，晚卖享折扣
9.3阅兵月刚好享受了一波福利，听说过年期间这车都不降价，导致销量都不高。
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