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该来的总是来了,大修6G01治疗烧机油
1 35 发布于 上海 2024-05-26 21:27:59 只看楼主 热门标准
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16款1.8T 6AT尊享,从7万多公里后开始烧机油,刚开始一个保养周期(7500km)也就补个1L,感觉问题不大。
从10万公里开始,逐渐开始有转弯报警的问题了,然后两千多公里就得补机油了。再到11万公里,彻底顶不住了,1L机油跑个不到900km就得补……
现在12万公里,总算忍不住了,专修走起,给发动机一个脱胎换骨改过自新的机会。

老C5也用上carlife了,其实现在支持有线/无线carplay,有线/无线hicar,和有线carlife,而且还能用U盘放电影

这个问题基本没啥悬念,全是法系带T发动机的经典问题了,修起来的方法无论哪个网站,都不新鲜,就是拆了换件。这家店的经验是国六的确改进了很多,目前只见过一辆跑了20万公里的烧。但是国5的都是重灾区。
跟店主讨论,店主说一般拆开修的方法,现在追踪下来还是有点不太够,一般两三万公里后还是有可能复发。目前他们的经验是直接换缸套镗缸最保险,用这个方法的客户现在最多8万多公里了,依然不烧机油。

发动机上盖,这个看不出啥来

进出气门,厚厚的积碳直接掉渣了

拆下发动机后空荡荡的前仓

活塞上的积碳特别的厚重

经过一个星期的鏖战,总算修好了,取车,试车,一切都好了。这店家也是心大,让我自己随意试车去了,就不怕我直接开跑了么?我可没留任何抵押物。
说到这里,不得不感慨仓廪实而知礼节,以及大众素质的提高,现在很多饭店真的是想逃单不要太容易,但是客户们依然按部就班的去正门口结账。

两页纸的更换清单,价格是真不便宜,不过活儿做的好也值了。感谢老板还给抹了个零。


接近1万5的价格,没说的,这车只能继续再开下去了。目前二手车也就3万5,但是架不住老C5真的是又舒适又稳,自己还零零散散改这改那的,不再起码开个10万公里,真的对不起自己那么多努力。

比如五一期间,加装了一个手机投屏器,这样不需要更换原厂屏幕及车机,且仅仅占用AUX口,就能使用各种投屏软件了。原车机所有功能和接口都不受影响,投屏器自己有一根U***母口,C5可以把母口放在副驾手套箱里。
目前基于自己手头能摸到的手机,测试如下:
小米10,系统miui 13,carlife 8.4.3。
小米14u,澎湃系统,carwith(使用carlife接口),但是挑线,必须用小米的原装高电流线,在其他车上该系统不挑线。
华为mate 10pro,鸿蒙系统,HiCar(有线/无线)及carplay 8.4.4。
华为mate 40pro,鸿蒙系统,同mate 10pro。
iPhone 6,iOS版本忘记了,是能升级的最高版本了,carplay只能连接无线,不知道是不是线是盗版的(海鲜市场买的,号称是真货,用来充电和连接iTunes都没问题,在其他车上连carplay也没问题),而且因为手机太老,操作起来太慢,无论百度地图还是高德地图,一个按钮按下去恨不能等半分钟才响应……如果换个新苹果机应该好很多。
最后,这个投屏器可以直接用U盘放电影。电影支持avi和mp4这样常见格式(其他格式没测)。分辨率至少720p的可以播放。视频流可以用mpeg、h264这样的编码,但是千万不能用h265(hevc)。

加装手机投屏器,这样可以用原厂屏


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