没看懂题目，是加满后每跑150公里就有下降吗，

每天车子离开车位后，先观察停车位车前部的地上有无渗漏痕迹，在可到4S店要求检查水箱用抽真空方法检查密闭性。

再没有问题就要考虑其他地方接口漏水，或是节温器，小水箱（暖风水箱），缸体水道等部件

一般没经历过车辆高温，缸体的密封垫不会烧毁，也不会像港内漏水（这是个大问题，但新车不多见），一般会是接插件接口处渗漏

这个要看车子的情况，如果不是漏液，那有可能是发动机热的时候水箱内的防冻液受热膨胀会流入膨胀壶，发动机停车的时候温度降低又会把膨胀后流入膨胀壶的防冻液吸回水箱，水箱及水管长短以及水箱内部及水管内是否有气泡空管等情况，膨胀情况也会不一样，如果水箱水路里边没有彻底排空气体较多，空气受热膨胀后体积较大可能会在热车情况下把不该排到膨胀壶的防冻液排了出去，甚至是排出过多，热车时会有一部分防冻液从膨胀壶溢出，造成防冻液缺失，这种情况下可以找修车师傅帮忙排下空气，另一种情况就是你添加到正常位置热车后还是会有一部分溢出，并以后会固定在那个高度不会继续下降，这就是正常的位置，因为这个位置刻度不是那么精确，会有误差，比如这种情况误差就比较大，只要车子不高温就没为题，但是要注意不能让膨胀壶内没有液体，这样就可以放心使用了！

去4S店修，这是密封垫没有装好，有点漏造成的