迈锐宝维修手册中拆解图。此次更换图2 图3所示的垫片。

厂家规定的拆卸流程。

网购GM认证的巴斯夫生产的原厂件。

后悬挂上绝缘垫，材料为聚氨酯。

后弹簧垫，进口橡胶件！全新的噢！

这样的外观看似旧件吧，其实不然，橡胶保护剂而已。

德国件！

万事俱备，只待上架开搞。儿子的校服当工作服了。

备齐工作中的一切物品。

移动式加长千斤顶，此次维修换件的主力装备。

拆掉轮胎后只需拆除红圈中所示的螺栓。

从衬套中旋转取出螺栓，拒绝野蛮敲击操作。

多次调整千斤顶的高度无损拆掉了螺栓。

看看此铝合金件的厚度，宝友们知足了吧！

缓降千斤顶高度，取出不等距后减震弹簧，并且注意弹簧原来的安装角度及方位。

三年6万公里的泥水和摩擦丶减震压力的无情侵蚀。

此件好贵的，以事实说话，大宝车所用配件是厚道的。

新，旧的对比，下垫无破损，但也一同更换了。

复位回装

旋入螺栓后抹上螺纹密封胶，建议底盘部件的拆解回装一定要在紧固件上这样操作！

拆解另一边，再次提示严禁敲击螺栓，会损伤螺纹。

另一边更换完成。

特别提示一下，两个红圈处的偏心调整螺丝千万不可以触动，任何的旋转会影响后悬系统的标准数值。

历时四十分钟全部结束。然后利用车辆在升降机上的时机目检底盘各总成并挑干净轮胎花纹。
  我车的后悬挂减震隔离垫的破损是在做常规保养时检查发现的，建议大家有机会都去检查一下这个部件。
如果垫片破损严重就会使弹簧与车厢底部金属发生磨损进而也影响行驶中的舒适性。
这种情况是车辆使用过程中正常的磨损、消耗，希望大家正确看待。
虽然说车辆是为主人服务的但是主人如果善待车辆，合理保养那么车辆不是能够保持正常的性能、更安全地服务于主人？
也许我的帖子很枯燥乏味但是也希望车友们共同讨论和支持。
       谢谢大家！提前祝迈友们新年快乐！