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唐dmi荣耀版真香
首先来看下外观，比亚迪唐DM-i荣耀版的外观延续了DM-p车型的运动造型；采用了Dragon Face 设计语言。整体前脸造型更加突出运动化，车身侧面依旧是经典的悬浮式车顶设计。今天试驾的车型是112KM旗舰型，轮毂样式更加有型。新车长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。
具象与意象的叠加 试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版
具象与意象的叠加 试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版
车尾采用了贯穿式尾灯组设计，尾灯采用传统中国结设计元素，后包围的设计也更加突出运动气质。小结一下，车辆外观延续了DM-p的运动造型，细节方面更加精致。
具象与意象的叠加 试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版
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内饰方面，虽然也是延续了以往的设计风格，但是由于新配色和新用料的加入让车内氛围有了很显著的提升。这次我们试驾的112KM旗舰型，新增了全新的内饰配色——藕韵灰。这种颜色源自唐代流行颜色——藕丝秋半，藕丝秋半是灰白中透红，也就是我们常说的高级而柔和的暖灰色。藕丝秋半是唐代流行服饰色，这种颜色雅致而高级，在古代这种颜色深受文人雅士和大家闺秀的喜爱，流露出不凡的优雅气质。另外新车以龙鳞纹皮质包覆门板，配搭INS工艺副仪表台饰件，让座舱有着更高档的视觉与触觉质感。
具象与意象的叠加 试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版
唐DM-i荣耀版还带来了智能座舱高阶版-DiLink 100、前排座椅按摩、香氛、50W手机无线充电等舒享配置。其中唐DM-i荣耀版搭载智能座舱高阶版——DiLink 100，基于骁龙处理器，与高通联合深度定制了支持5G的车用座舱平台，采用D 100（6nm））芯片性能优于8155芯片，可以让观看高清视频以及听无损音乐时更为流程自然。中控大屏采用2K屏幕显示效果更为清晰，全车智能语音交互、双桌面分屏显示、3D全息透明影像系统、情景模式一应俱全。
具象与意象的叠加 试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版
另外值得一说的是，唐DM-i荣耀版配备的香氛系统配备：夏风海盐、灵境清幽、空山暮雨等多种香氛系列，并且香料不含酒精，孕妇和儿童在车内乘坐时也可以放心使用。并且可以支持三档香氛浓度调节，这个设计非常棒！实际体验效果很好。
具象与意象的叠加 试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版
唐DM-i荣耀版还新增了小憩/宝宝模式等情景模式。特别介绍下宝宝模式，该模式在打开后可以默认开启电子儿童锁、禁用后排车窗调节、关闭天窗/遮阳帘三大功能，并可自定义多媒体音量后保存。对于有娃家庭用户来说这个功能非常实用。 此外，新车还配备了W-HUD抬头显示系统，可显示速度、车辆信息、音频信息、导航信息、路况信息等。
具象与意象的叠加 试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版
唐DM-i荣耀版采用七座座椅布局，座椅采用高级菱形纹路设计，前排座椅还配备有腿托，无论是触感还是乘坐感受在同级别中达到了出色的水平。
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另外主副驾座椅均配备座椅按摩功能，具有5种按摩模式+3档按摩强度。第二排乘坐空间很宽大舒适，第二排、第三排座椅靠背可以放倒，放倒后可以获得非常宽大的后备箱空间。第二排座椅还可以进行前后移动调节，让车内空间更加灵活可变。
具象与意象的叠加 试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版
动力方面，唐DM-i荣耀版搭载骁云1.5T发动机和前置单电机，发动机最大功率139马力，NEDC亏电油耗为5.5L/100km，NEDC纯电续航有112km和200km，综合续航实现1050km和1100km。电车方面，新车依旧使用大家都非常熟悉的磷酸铁锂“刀片电池”。
具象与意象的叠加 试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版
唐DM-i荣耀版搭载智能驾驶辅助系统DiPilot 10；如：“ACC自适应巡航、前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、车道偏离辅助、盲点监测、开门预警“等功能配置一应俱全。
具象与意象的叠加 试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版
今天的试驾场地主要集中在封闭的园区，并未在社会开发路面进行试驾；但在园区道路中高速行驶中也可以感受到新车配备的FSD可变阻尼悬架系统的特点，园区中经过一段碎石子路面和土坡路混合路面时可以感受到车辆可以根据路面变化自动调节阻尼力，给车内驾乘人员带来更好的乘坐体验。
具象与意象的叠加 试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版
由于是在园区比较狭小的路面中试驾，在试驾过程中经常遇到窄路调头的情况，车内配备的3D全息透明影像系统就派上用场了，可以很清晰的看到车身周围的情况，帮助驾驶者轻松完成调头。
总结：虽然今天的试驾时间有限，但也很充分的体验到来这次唐DM-i荣耀版所带来的变化和升级。这次新车针对很多实用的功能配置进行了升级再结合17.98万元起售价格，让唐DM-i荣耀版具有更高的性价比。其实面对如今层出不穷的新车针对很容易让人挑花眼，但是如果想要简单一点的话，就选择像唐DM-i荣耀版这样在各方面都表现非常均衡的车型，真的可以闭眼入。
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车尾采用了贯穿式尾灯组设计，尾灯采用传统中国结设计元素，后包围的设计也更加突出运动气质。小结一下，车辆外观延续了DM-p的运动造型，细节方面更加精致。
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内饰方面，虽然也是延续了以往的设计风格，但是由于新配色和新用料的加入让车内氛围有了很显著的提升。这次我们试驾的112KM旗舰型，新增了全新的内饰配色——藕韵灰。这种颜色源自唐代流行颜色——藕丝秋半，藕丝秋半是灰白中透红，也就是我们常说的高级而柔和的暖灰色。藕丝秋半是唐代流行服饰色，这种颜色雅致而高级，在古代这种颜色深受文人雅士和大家闺秀的喜爱，流露出不凡的优雅气质。另外新车以龙鳞纹皮质包覆门板，配搭INS工艺副仪表台饰件，让座舱有着更高档的视觉与触觉质感。
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唐DM-i荣耀版还带来了智能座舱高阶版-DiLink 100、前排座椅按摩、香氛、50W手机无线充电等舒享配置。其中唐DM-i荣耀版搭载智能座舱高阶版——DiLink 100，基于骁龙处理器，与高通联合深度定制了支持5G的车用座舱平台，采用D 100（6nm））芯片性能优于8155芯片，可以让观看高清视频以及听无损音乐时更为流程自然。中控大屏采用2K屏幕显示效果更为清晰，全车智能语音交互、双桌面分屏显示、3D全息透明影像系统、情景模式一应俱全。
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另外值得一说的是，唐DM-i荣耀版配备的香氛系统配备：夏风海盐、灵境清幽、空山暮雨等多种香氛系列，并且香料不含酒精，孕妇和儿童在车内乘坐时也可以放心使用。并且可以支持三档香氛浓度调节，这个设计非常棒！实际体验效果很好。
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唐DM-i荣耀版还新增了小憩/宝宝模式等情景模式。特别介绍下宝宝模式，该模式在打开后可以默认开启电子儿童锁、禁用后排车窗调节、关闭天窗/遮阳帘三大功能，并可自定义多媒体音量后保存。对于有娃家庭用户来说这个功能非常实用。 此外，新车还配备了W-HUD抬头显示系统，可显示速度、车辆信息、音频信息、导航信息、路况信息等。
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唐DM-i荣耀版采用七座座椅布局，座椅采用高级菱形纹路设计，前排座椅还配备有腿托，无论是触感还是乘坐感受在同级别中达到了出色的水平。
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另外主副驾座椅均配备座椅按摩功能，具有5种按摩模式+3档按摩强度。第二排乘坐空间很宽大舒适，第二排、第三排座椅靠背可以放倒，放倒后可以获得非常宽大的后备箱空间。第二排座椅还可以进行前后移动调节，让车内空间更加灵活可变。
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动力方面，唐DM-i荣耀版搭载骁云1.5T发动机和前置单电机，发动机最大功率139马力，NEDC亏电油耗为5.5L/100km，NEDC纯电续航有112km和200km，综合续航实现1050km和1100km。电车方面，新车依旧使用大家都非常熟悉的磷酸铁锂“刀片电池”。
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唐DM-i荣耀版搭载智能驾驶辅助系统DiPilot 10；如：“ACC自适应巡航、前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、车道偏离辅助、盲点监测、开门预警“等功能配置一应俱全。
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今天的试驾场地主要集中在封闭的园区，并未在社会开发路面进行试驾；但在园区道路中高速行驶中也可以感受到新车配备的FSD可变阻尼悬架系统的特点，园区中经过一段碎石子路面和土坡路混合路面时可以感受到车辆可以根据路面变化自动调节阻尼力，给车内驾乘人员带来更好的乘坐体验。
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由于是在园区比较狭小的路面中试驾，在试驾过程中经常遇到窄路调头的情况，车内配备的3D全息透明影像系统就派上用场了，可以很清晰的看到车身周围的情况，帮助驾驶者轻松完成调头。
总结：虽然今天的试驾时间有限，但也很充分的体验到来这次唐DM-i荣耀版所带来的变化和升级。这次新车针对很多实用的功能配置进行了升级再结合17.98万元起售价格，让唐DM-i荣耀版具有更高的性价比。其实面对如今层出不穷的新车针对很容易让人挑花眼，但是如果想要简单一点的话，就选择像唐DM-i荣耀版这样在各方面都表现非常均衡的车型，真的可以闭眼入。
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