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12万买一台敞篷大众是什么感觉？
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大家好，我是@米羊_
如果你有12万，让你选择一款大众品牌车型，你会考虑买什么？朗逸、高尔夫、宝来这些轿车，又或是途恺、探影这些SUV车型。的确，从家用的角度来看，这些车都是非常适合的，有空间、保值率不错、后期维修保养的也比较容易。但是对于年轻人来说，这些车好是好，但是总觉得少了那么一点乐趣，或者说与众不同。
我身边的一位90后朋友，就给出了他自己的答案，他拿着12万买了一台你在路面上几乎是很难看到的大众，关键还是一台敞篷车！它就是大众Eos！
如果你有12万，让你选择一款大众品牌车型，你会考虑买什么？朗逸、高尔夫、宝来这些轿车，又或是途恺、探影这些SUV车型。的确，从家用的角度来看，这些车都是非常适合的，有空间、保值率不错、后期维修保养的也比较容易。但是对于年轻人来说，这些车好是好，但是总觉得少了那么一点乐趣，或者说与众不同。
我身边的一位90后朋友，就给出了他自己的答案，他拿着12万买了一台你在路面上几乎是很难看到的大众，关键还是一台敞篷车！它就是大众Eos！
为什么买它？
12万为什么会选择一台如此冷门的大众呢？其实买这台车，对于朋友来说并不是刚需，在家里已经有了轿车和SUV后，他还是想在30岁到来之前，让自己显得更加年轻且个性一些。
他当然想买718，想买F-Type，但是现实就是只有12万预算。这个价位想要选择一台足够个性的车，确实是很有难度的，最后只能在二手车里找。在一台09年上牌的Mini敞篷和这台12年上牌的大众Eos之间，他选择了Eos，他有大众信仰吗？其实没有，他给的理由就是，至少这台Eos看上去没那么过时......
的确，10年前大众的设计放到现在来看依旧不算老气，“泪眼”的日间行车灯是那个时代大众车型的标志性设计，尽管用现在标准来判断这样的颗粒装灯组有些low，但也倒是个性。
引擎盖上的两根线条十分突出，两侧的轮拱也有些宽体的效果。
这台2011款的Eos在当时的指导价45万左右，所以它的配置在当时看来也几乎是满配，比如大灯除了日间行车灯外，还配备了氙气光源。
235/45 R17的轮胎，在当时来看也算是足够厚道了，毕竟10年前，大部分普通乘用车的轮毂尺寸也是在15/16英寸之间徘徊。
如果说Eos的前脸过于普通了，那么这个角度可以说是Eos最具辨识度的了。
尾灯组层次非常丰富，点亮之后的辨识度极高，甚至还有些高级感。尾灯组的造型与上一代的迈腾类似。
换个角度，奉上；
敞篷车在棚顶收起的时候，其实颜值并不算很高。Eos采用了玻璃车顶，所以营造出了双色车身的感觉。加上圆润的车尾线条，倒也算耐看。
这才是敞篷车该有的样子
好了，变形结束。当打开棚顶之后，又是另外一番景象。
这次才是敞篷车该有的样子。在这之前它是我口中的一台10年前的大众，如今它是一台可以在风和日丽的时候，带给你足够开阳感和享受的敞篷车，这是在12万你可以买的其他新车所不能带给你的。
双门四座的布局，让这种快乐可以分享给四个人，比起只能坐2个人的跑车来说，要幸福多了。
对于Eos的内饰，就不多说了，你从马路上随便一台10多年前的高尔夫、速腾上都可以看到几乎类似的风格。如今的新车，都在比谁的屏幕大，谁才高级，而10多年前，密密麻麻的按键才是体现高级感应有的底线。
真皮座椅比我想象中要保护的好很多。但是时间还是在这台车上留下了不少痕迹，比如这张照片画面右侧，打开棚顶之后，后面有一块盖板不能完全收拢，缝隙很大。
黑底白字的机械仪表，显示清晰，如图所示，这台车已经行驶超过10万公里了。
挡把上的皮质已经磨的增光发亮了。
不得不承认，敞篷车给人所带来的价值感是相较于同价位车型更高的。比如这台Eos，在我拍摄的时候，就吸引了不少人的注意，尤其是年轻人。这个时候往往会让人忽略这台车的年龄和品牌。
而且打开棚顶之后，这台Eos也确实一下子年轻了许多。
原本看上去有些臃肿的车尾，也在此刻变得更加简约。
这台Eos的前任车主改了双边的排气，但是说实话，汽配城的风格有些重了，原厂单边双出的排气已经足够好看。
红色卡钳也是前任车主喷的。
这是我个人比较喜欢的一个角度，流畅简约的车尾，锐利的车侧线条，没有一点拖泥带水的设计。
当然，毕竟它当年的市场指导价要45万，所以该有的配置也都齐全，比如前排的座椅加热，在当时应该还是一个比较稀有的配置。
自动分区空调，也可以在这台Eos上看到。
这台车甚至还配备了自动泊车功能。
买它还是需要足够的耐心
当然，它满足你好奇心的同时，你也需要有足够的耐心去接受它的小毛病。
毕竟这是一台上了一定年纪的大众，2.0T+6DCT动力组合在当时也是黄金排量了，211匹马力和280牛·米的扭矩可以让这台Eos在7.8秒的时间内破百。
但是这台6速湿式双离合变速箱在低速时“哒哒哒”的声音还是有些让人不太放心。在刚买下不到1个月内，这台Eos就把朋友丢在过路上，没办法点火，最后拖车加修理也是大几千。
动力相应没有什么问题，提速依旧很轻盈，但是底盘的老化可以明显感觉到。尤其在过减速带的时候，无时不刻的在提醒驾驶员，麻烦慢一点。
但是朋友还是喜欢这台车，这台车在他手上停留多久时间，他也不清楚，但肯定不会太长。有些东西其实拥有过就足够了，只要在拥有的这段时间内，能够感受到它所带来的快乐，那就是值得的。人生每个阶段的选择会不一样，等到80岁再拥有8岁时候想买的玩具早就不再新鲜。
所以，有喜欢的就去追求，趁着年轻，去做自己想做的事情，这才是我们当下该有的态度。
好了，今天的内容就到这里，如果你碰巧喜欢我的内容，期待你的关注～
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