情况介绍：
毕业三年了，这款天籁是我的第一辆车，之前上班一直都是小摩托车，但是遇到下雨天，冬天感就有点狼狈了，因此我就想着给自己买辆车，第一辆车我就想着上个B级车吧，毕竟买完也得好多年都不换车，就是以后结婚了，带孩子空间也大。我先是线上看，逛了各大品牌，觉得车真的太多了，不过我没有看新能源，一是觉着续航不行，二是我觉着第一辆车就要油车！那段时间，每到周末，我就去本地的4s店跑，试驾不同的车型，看了帕萨特，看了蒙迪欧，看了凯美瑞，看了亚洲龙......可选的太多了！但是我想要省油的，就确定了日系。还在纠结亚洲龙和天籁。最后还是决定了天籁。天籁是我首先看的，有点先入为主。同时天籁相对是新面貌，前脸的是我喜欢的类型，还有车内的内饰同样喜欢，油耗给我介绍说也不高。最终确定了2.0L的悦享版，落地18W（看看现在车价，亏好多啊）当时销售还给我介绍说这款卖的最好，我也是毫不犹豫入手了（早买早享受）！

目前车辆行驶了1万多公里了，开的不是很多，有时候还是会开我的摩托车。我开车就是周末和下雨时候用的多，我在老家这边工作，山路挺多，平时也不怎么走高速。

真实感受：
车辆的外观与之前有些升级，只是前脸的进气格栅有些变化，现在是倒梯形横式（觉着和大众的外观相似）设计，看上去也是焕然一新。轮毂也没啥变化，外观的感受就是“新”。

空调使用
夏天开车，车子暴晒后很热 ，我会打开空调和虽说没有座椅通风功能，但是制冷的效果还是可以，先打开车窗跑跑热风更好些，或者打开外循环，之后再开内循环，等一会温度降下来，凉嗖嗖的，不会感到闷。

多功能方向盘使用
这个使用的较多，我比较喜欢听歌，切换音乐也便捷，调节大小音量也很方便。转弯时候方向盘自动回正，不用去数打了几圈了，来电的话还有按键接听，先练好车机蓝牙。目前觉得这个方向盘好用

空间感受
先说下座椅的主驾上下调节和前后调节，也比较流畅，整体的空间也是大，之前坐过别人的轩逸，这车比那个大一圈，后排空间上没有感觉狭小，腿部也有很好的伸缩。后备箱也比较大，放个行李箱，放点菜，能装好多。

驾驶感受
驾驶方便比较顺滑，我这个2.0L的排量，不算太肉，但是CVT 变速箱，平时开车也没有暴力驾驶，起步不算太慢，不能猛踩，需要持续加油输出。车子在高速上行驶有风噪，隔音差些，但是我觉得配置的音响有质感，关起车窗，自由飞翔。
油耗方面比较省，最低开过3.9L，那是我自己清零后跑国道才跑出来了的，平时也就是5.6L左右，我开了经济模式，因此相对省油。
实际问题：
1.隔音差，前面也说了，高速风噪明显，在90km左右就很明显了。时不时就需要加大车内音量，来遮盖噪音。
2.车漆很薄，这个日系造车觉得都是不注重这些，我的前脸有之前也不知道谁给我挂花了，当时查监控也没查到，没人管，我车当时还贴了一万多的车衣，买车衣就是保护车漆，后续又去修复了。

3.底盘比较软，转大弯不减速就会有很大的倾斜感，人有点飘，坑洼，或者大颗粒路面有颠簸感，之前朋友做我车觉得晕车，也有可能我开的不太好。
4.前段时间车子开车会有异响，后来开着开着也不响了。冬天时候车子停车后前面也会有滴答的声音，但是打开引擎盖也没发现声音来源。
5.急刹时候，方向盘有点抖动，之前体验过一次红灯急刹，感觉脚都要踩到地了，方向盘不稳。
6.倒车影像晚上不太清楚，夜视能力不强。路况不熟的情况下，不好判断路况。

用车总结
车辆伴随一年了，车子感觉还不错，也没有出现过什么问题，按时保养就可以了，上次二保换的全合成机油，到现在感觉有点浪费了，毕竟我跑的少。还有整体车辆的舒适度也可以，车内我还买了坐垫，座椅软，换上这个坐垫后，下面支撑力度更强，还能保护座椅。在我眼里他还是新车。平时我也喜欢通过APP去查看车辆动态，看看日常的油耗，行驶轨迹，看看自己的驾驶评价。整体来说，当初选择天籁也没错，更多的是带来的舒适体验！