汽车之家|【2018年度大征集】全新马自达CX-5与我追火车的327天，15547公里|马自达CX-5|论坛

拍火车，注定是一个人的精彩

在2018年最后一个“人车生活”活动的投稿中，我曾写道，老家后面的铁路桥，是我童年的欢乐场。
当年这里人潮涌动、车流不息，而随着村村通公路网越来越完善，这里不再有行人通过，只有飞驰而过的列车叫嚣着自己的绝对路权。

而我多年来追火车的习惯，一直延续到了今天。

选车的时候，我和爱人第一眼看到了全新马自达CX-5实车，这世间仿佛除了水晶魂动红，便没有了别的色彩。
用车1万多公里，深深被CX-5所折服，很多时候我都感慨——年轻的时候，真的应该拥有一台马自达，不然等有天老了，才发现自己年少时，竟不曾有过这样一辆好玩的车，那该多遗憾啊！
同样，年轻的时候，也真的应该拥有一个小众的兴趣，不然哪天喝酒吹牛，才发现酒桌上竟有知音，相见恨晚，岂不快哉？

追火车，注定是一个人的旅行

我的第一台相机，是索尼的TX5，1020万像素，连现在的主流手机都打不过，可就是这么一个卡片机，让我记录下了太多美好的回忆，也就是从那个时候开始，我的回忆里，有了各种各样的火车照片

而很多可爱的司机，看到你在举起相机的时候，会向你鸣笛，又或者站起身来，行注目礼

在年少时，这种仪式感，让我更加热爱自己的小众爱好

而当我拥有了第二代马自达CX-5之后，优秀的通过性能，能让我的爱车，去到一些更好玩的地方，与我爱的火车进行合影，这让我的爱好，变得更有趣了

拍汽车，的确是一群人的狂欢

2018年06月20日，将马自达CX-5开了3个月后，我在汽车之家发表了关于她的提车贴，因为这篇帖子，我有幸加入了合肥马自达CX-5车友会，更有幸的，是在合肥地区的汽车之家用户中，还找到了火车迷——至今记得偶然相遇聊起天来，那种找到组织的感觉，真的开心到飞起

从追火车，到拍汽车。
从匆匆一个人的旅行，到一群人的狂欢，不变的，是用相机，记录生活；
而改变的，是自己对于“美”的定义的升华

二零一八年，年度好车型

如果让我来定义2018年度车型SUV最强者，那一定是全新马自达CX-5！你要问我为什么？

这样造型的双眸

这样魂动设计的造型

这样勾人心魄的水晶魂动红

这样人马一体的操作与动力体验

这样完美的腰线

这样孔武有力的19寸双幅式轮圈

SKYACTIV Technology，创驰蓝天，造车如艺

好看的皮囊与有趣的灵魂合二为一的SUV

请问，还有谁？！

吹牛不规范，亲人两行泪

好了，作为马自达脑残粉一枚，吹牛时间结束，是时候带大家看看马自达与火车的合影了。

让我们一停二看三通过，一赞二回三转发，和谐看帖，请往下看

货场道口边，水晶魂动红

前面说到，自从我有了第二代马自达CX-5以后，我就会开着CX-5去追火车，每逢周末休息，我就会开着崭新的她，去铁路的三边三线，找合适的拍摄位置，拍下精彩的瞬间

火车好找，奈何合肥作为一个正在大发展的城市，可以给汽车拍照片的厂矿实在是太少了，各位看官就凑活在这货场里看一看璀璨耀眼的CX-5吧

摈除了色彩的干扰，黑白之间，魂动设计的线条跃然于照片之上，如果此处有废弃工厂，那就更加完美了

在此借问合肥的兄弟，工厂哪里找？要是知道一定记得告诉我，拍完了咱们次扫考去啊

在大棚车旁边给我的CX-5凹了一会造型，远远看到调车机ND5-0264驶了过来，这是美国在上世纪80年代末援建给咱们国家的，GM通用电气公司的产品。
2018年的时候，上海铁路局的临客列车还使用ND5来担当牵引任务，而在2019年，ND5彻底退出了客运牵引任务的历史舞台。
你现在所看能到的每一台ND5，都至少运用了30年，30年风雨兼程，老骥伏枥，依然志在千里！而已经到了报废年限的老机车，明年还能不能看得到，也就不得而知了。
之所以说了这么多，是因为ND5是我最喜欢的内燃机车，没有之一！