===============2016.1.8上牌分享===============================================
车管所在我订车的这家4s店有办公点。
销售通知我上牌，还以为要去车管所呢，
结果就在4s搞定，
先验车，印发动机号，然后录单，选号，
不想等了，就采用了10选1，90s一次机会，差不多1.5h搞定，
铁牌要车管所那边制作好，办公点派人去取，
要等一天才能拿到。
和销售说好了，下周再去拿，顺便把送的两样东西：贴膜、雷达给安装了

看到不少的车友在问这个：雷凌双擎的使用手册电子版，
特别分享链接：https://pan.baidu.com/s/1UfG_syxwCJuyeFYnmEYjyQ

===============2016.1.8用车分享================================================
网友提的几个问题。集中回复一下
1.油耗。从出厂一直都没有清零过，今天早上刚看了是4.2L/100公里，平均时速29公里/小时。
出厂时油表减低了，加了100元，跑了253公里，表显能继续行驶41公里，
赶快去加油，加了181元，34.5L油就跳枪，那原来还剩下10L左右了。
发现表显继续行驶里程不准确。
看下满箱油能跑多少公里。

2.日间行车灯、后视镜加热，领先版都是都没有的，好像全系也都没有。
3.后备箱大小。我家小孩子的婴儿车这么大，折叠都可以放得下，日常使用足够应付了。
折叠的图片忘记拍了，回头补上来。
和之前的车比，纵深距离缩短了三分之一。横向距离差不多

===============2016.1.4提车分享================================================
开了4年凯美瑞，无奈车是公司的，一直都想自己拥有一辆。从2013年就陆续在看车，因为广州没有指标，一直在摇号，LD和我两个指标。因为丰田凯美瑞的良好使用体验，所以对丰田的车也就格外的青睐，对日系车也比较有感觉，这几年看车也就在日系车里面选。
本人理科生，不太在意外表，家庭用车想着以经济适用为主。2013年的锋驭、2014年的启悦、2014年的雷凌、2015年的卡罗拉等都陆续关注过，无奈摇号一直没中，也一直有车开，就不怎么着急，慢慢看。
直到今年9月在卡罗拉论坛里看到了一汽丰田的一位大神分享的卡罗拉双擎的知识普及贴后，就深深的迷上了双擎。
指标、指标、指标，还是指标问题，本来10月初就想去预订的，拿不定主意。周围的朋友都说既然凯美瑞双擎都能进节能号，雷凌双擎一定可以。但是问4s的销售，说雷凌双擎能不能上节能号说不准，一直在论坛里、贴吧里、官网上咨询节能号的事情。
11月初，广汽丰田的一个哥们阁主在帖子里提过雷凌双擎稳进节能号，还有1W补贴，还是犹豫了，问4s销售，说不确定，所以11月8日的摇号指标还是普通号，没改过来，指导17号官网宣布，无奈延续到12月节能号。20号下定，5000元定金。本来看中雷凌双擎的精英版，LD说一定要真皮，颜色无所谓，还好听老婆，后来对比了领先和精英，的确倒车影像是最需要的。虽然开了几年的车，有时候停车的时候，后方位始终拿不准。和4s磨了半天，送6眼雷达。
11月底4s来电说需不需要12月中提车，由于想着日返50，想着到12月底拿完吧。有车开，不是很着急用车，就慢慢等。关键12月份节能号也还没有下来，无边的等待中，群里很多车友都有陆续提车，蓝色的很少。

12月28日，幸运之神终于降临，节能号中签，看到群里的哥们很多没中，真的感慨节能号摇迟了。双喜临门，4s来电话说车到了，明天到店交钱。12月29日，一早就到4s，他们的停车场一排雷凌新车。昨晚下了一场雨，湿漉漉的交了钱，销售第二天去上临牌了。丰田金融放款也没有下来，销售说等等再提车

12月31日，晴朗的天空。4s通知一切办好，可以过去提车了。
按照网上的教的的步骤，逐一核对资料，到交车区熟悉车辆操作。
新车是12月25号从厂家发货的，行驶里程3公里，平均油耗显示是24L/100公里

为了担心塞车，下午请假，早点就提车往回家赶，但是广州还是到处塞车，虽然有多年的驾驶经验，但是新车不是很熟悉，开的较慢。
黄埔大道、科韵路、南环，基本一路塞车回家。
停车显示综合油耗6.2L/100公里，平均测速18km/h还没搞清楚怎么让油耗清零。
这个还是出厂到现在的，感觉很不错。

蓝色车照太少，趁着元旦，赶紧照了一组照片，和大家分享。
华为p7拍摄，太阳有点大。讲究点看吧

今天周一还是有点塞车，平均油耗已经降到5.1L/100公里，这油耗太感人了。
说说自己的感受吧。
1.一直使用eco模式，速度起步比较慢，动力输出有点顿，特别是和原来的2.4的凯美瑞比，是差蛮远的。
2.红绿灯，刹车，一点也不费劲，比汽油版舒服。
3.座椅很舒服，可能我自己比较瘦，包裹性很好。
4.倒车影像很清晰，很明亮。
5.省油。塞车时，只要踩着脚刹，基本不费劲。还是ev模式行驶，之前的凯美瑞跑这个路段基本都是8.5-9L，车重两个差不多。
我觉得最大的感受，还是开着车，没那么急躁了，心态好像平和一些，塞车也不着急了，红绿灯也慢慢等。
差不多就这些了，后续有使用体会再和大家分享。
码字真累，2个小时就这么多成果，编辑不好做啊~~