——记领克09四驱运动版7500公里用车体验
       不知不觉提车快6个月了，里程也悄然来到了7500公里。这半年来，风云变化，各大车企陆续上市了很多车型，领克也上市了900。这位曾经的领克旗舰09，黯然退下神坛，曾经的舰长们，大家还好吗？时常想提笔记录点什么，但转眼却淹没在城市的喧嚣里，冲一杯淡茶，对于这位默契挚友，下面就跟大家分享一下这段时间的真实感受…

1，外观。我是比较喜欢，越看越上头，在日渐趋向统一的设计风格下，算是差异化吧。路上碰见的09真不多，每每遇见车友，总是忍不住要多看几眼，平凡中的不平庸吧。

2，动力强劲。跑过几次高速，超车毫无压力，深踩油门，动力随叫随到，扎实的底盘，前双叉臂后复合板簧还有各种堆料，让你倍感信心。也跑过几次烂路，四驱性能发挥的游刃有余，虽不是硬派越野，但也是技多不压身。

3，安全配置。不愧是青春版的xc90，中间好几次变道和倒车，没注意后方来车，都是帮我紧急回正和刹停，这点让人觉得特别安心，毕竟有时候跑在路上突发情况太多，你不可能面面俱到，安全就是最大的豪华吧。
4，油耗。我平时市内短途比较多（上下班6公里），现在油耗9-10个油吧，但是稍微跑远一点就8个多油，去年冬天差不多油耗11个左右，一直舒适模式，这个我还是能接受的，毕竟两顿多的车重，全时四驱还是大宽胎。车友群里有车友跑7个多油，真心佩服你的黄金右脚。

5，空间。这个是我最终下定的最大加分项，只有你亲身体验才知道什么叫空间宽敞，座位也很软，颜色也挺温馨的，就是有点不耐脏。后备箱也特别大，周末跟孩子出去玩，都放两辆儿童自行车，两个的孩子父母体会最深，每次出去玩东西都少不了，谁的东西一个都不能少。

6，车机和智驾。这个被大家吐槽的最多了，仁者见仁智者见智吧，毕竟一千个读者就有一千个哈姆雷特。我平时开车一般也就听个音乐，跑高速用个定速巡航，于我而言足够了，我也没有体验过遥遥领先，没有发言权，前段时间安徽发生的智驾事故说明开车方向盘还是握在自己手中比较安全，科技只是辅助，过分依赖必然出事，至于那些网上开车睡觉的，我觉得是对自己对别人对生命不负责任。不过科技也会越来越发达，系统也会越来越完善，我们还是要相信科技造福大家的。昨天听说09车机今年两次优化升级，看来吉利还没有忘了这位老舰长。

7，遇到的问题。提车这段时间换了个玻璃控制器，原因是升玻璃总是触发防误触功能，升到顶又降下来，也重启过，也消除代码过，第三次4S店直接给申请了新的。大家都说领克售后服务差，其他的我没去过，不过即墨领吉华还是不错的，可能是直营店的缘故？不知道，哈哈，反正去了几次都还行。还有有时倒车影像会卡顿，也问了，就跟电脑刚开机一样有点卡，过会就好了，我试了下确实也是这样。黑屏过一次，重启就好了。其他问题暂时没有发现，大家也可以留言说一下。还有就是又…又…又降价了。真金白银的花出去，降价太快，早知道再等等，都说早买早享受，可是工薪家庭都是挣工资的，肯定觉得亏的慌。品牌认可度低，领克是跟沃尔沃合资生产的，那到底属于合资车还是国产车？哈哈，不过开出去还是挺有面子的，国人都喜欢大，鄙人也未能免俗，再就是极氪把领克合并了，儿子变老子了。

       领克900现在已经上市了，作为曾经的舰长们，不知道大家有没有后悔提09？反正对于我来说，09这位新朋友，来的恰当时候，一切都是刚刚好，当然也希望能带我走的更远，就像领克宣传的那样：领克，不止于车。

        也希望这个品牌虽然造的是车，但传递的是对生活的深度思考和人文关怀。让车重新赋予新的真谛，是第二个家，有感情有生活更有故事。让领克，超越自身成为一种文化符号和精神吧。
        最后感谢领克09全国车友群的各位朋友，还有齐鲁09 舰长俱乐部的朋友们。

           喧嚣中，远处又传来了汽笛声，舰长们，生活又在召唤我们了，出发…