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提车差不多快2个月了,之前一直没时间发帖子。最近一段时间有空,赶紧把提车日志发出来,给想买6系的人一些参考,文笔不好,见笑啦
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首先,选车。
奥迪RS7:官方3.7秒的0-100百公里加速,就算路上遇到超跑也可以一战。 在加拿大,RS7 普通版本大概15W左右,(汇率大家就当做5.2吧),预算差不多正好。 去4S店试驾过几次, 整体下来感觉就是快,快,快,但是说到推背感,其实并不强烈。 转向仍旧比较虚,综合下来驾驶感还不如我的前一辆车X6........个人感觉,开RS7的大神别喷我
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。 接下来就是RS7 performance版本, 比普通版本的还要快0.2S。4S店有一辆performance版本的,但是配置实在配的太高,天蝎排气炭纤维啥的全都上了,税后下来19W。。。。超预算,无奈放弃。其实如果再多2W我就买S63了,嘿嘿嘿。 而且朋友刚提A7,我立马就换RS7是不是也不太好
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奔驰cls: 看了下内饰,直接pass了,我一直对奔驰的不感冒,况且cls的内饰万年不变和gle一样,老式收音机的感觉那几颗旋钮。
奔驰C63S: 这是我最喜欢车之一了,马力大,外观拉风,但是是后驱,上个冬天我起码看到5辆在雪地中挣扎的C63S,无奈pass。
宝马M6: M6是我pass RS7之后了才想到的,修长的车身,翘臀。 那天吃完饭在路上看到一辆蓝色M6,回到家立马上官网给自己配了配,然后google了一下,dt的一家宝马4S店正好有一辆配置差不多的,第二天中午就去看车了。然而还是晚,已经被人给定了..原来早就被人订走了,只是官网还没来得及更新。 dealer告诉我他们还有一辆M6,但是也和那辆RS7一样,配到了19W。。。。。也是加了天蝎排气,炭纤维套件。。。 而且也是蓝色,真的很好看,但还是超预算了。 挣扎了很久差点心动刷卡了, 毕竟预算只有15W左右。。。。 多了也就不好和家里人交代了。
宝马650: 退而求其次,一开始我并不想买650,因为给人一种不上不下的感觉。 640, 650, M6, 650虽然是8缸 4.4T,百公里加速4.2秒左右,但是却不是M部门调教出来的。 不过却是四驱,冬天依旧可以开开心心的出门,不像m6, C63S那样只能在车库吃灰。 然后去4S店看了实车,正好有一辆外黑内白的现车,顶配。 看了一下,试驾了一下,直接下了定金,就他了。约定一个礼拜后提车。 全款税后13W不到点,差不多rmb 65W多的样子吧。不想lease,lease了车始终不是自己的,不舒服。
驾驶感受:舒适模式: 动力充足,在舒适模式下,很安静,驻车状态下只能听到音响的声音。 悬挂偏硬,但是恰到好处。 换挡很灵敏,基本感觉不到低俗换挡时的顿挫,看来BMW对8zf的调教已经达到顶峰了。排气声音在3000以上时会出来,和X6m的声音很像。 给油并不是立刻就有,但是有个一秒左右的延迟,这样一来虽然车子虽然不会太冲,但是在交通拥堵的情况下很不方便。
Eco: 不想说了,这车就算eco也比一般车强,超车啥的都行。但是很不爽的是自动熄火这功能在市区开的很烦人。而且我觉得eco模式的仪表盘比较帅啊,能不能和comfort模式换换???
sport: 4.4T 8缸的开始爆发出来,换挡延迟,基本保持在2000转左右,时刻等待驾驶车给油,这时延迟就不存在了,一踩下来,动力源源不断的就上来,超车啥的不叫事儿。一脚油门然后再松掉,会听到回火声..没错,真的是回火声。 120以上踩油门,大排量的优势就体现出来了,上200轻轻松松,小钢炮们也只能望尘莫及了,毕竟排量摆在这...........
总体来说,很不错的驾驶感受,尽管车身很长,车头也很长。 但是指哪打哪的感受还是得以保留,方向盘毫无虚位。相比起640,发动机声音和排气是最大的不同,更加的低沉有力,并且有回火声。 6系是好车,虽然在马上就要停产了,但是最美宝马的称号相信还是6系的。
空间: 说到空间,真的很一般,特别是后排,2门的后排不能看,4门的后排也够呛。如果前排的人需要大一点的腿部空间,那么后排就很难受了,腿是蹭到前排座椅的。 而且无论是4门还是双门,都只有4座,实用性相比其他车型也有不足。后备箱开头也显小,东西并不能放下很多。 适合家里已经有一辆suv或者比较宽敞的车之后,再买一辆6系来享受。毕竟鱼和熊掌不可兼得,在设计达到达成之后,空间不足也是在所难免的可以理解。反正平时也就我和我女朋友两人。
最后想问下版主,怎样才能给我认证呢,我没行驶证啊......车主证行不行,麻烦版主告知
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